热点新闻|坦桑尼亚SGR首批双层翻新客车运抵达累斯萨拉姆港

近日，首批用于坦桑尼亚标准轨距铁路（SGR）的6辆双层翻新客车已抵达累斯萨拉姆港。坦桑尼亚政府发言人表示，达累斯萨拉姆-莫罗戈罗段SGR首次试运行将在7月开始，最初计划在5月开始，但由于机车制造商遇到困难，需从加拿大购买备件，以致试运行延期。

坦桑尼亚标轨铁路SGR可与邻国卢旺达和乌干达相接，并通过这两个国家与布隆迪和刚果民主共和国相连。一旦全面投入使用，将使达累斯萨拉姆和内陆国家之间的货物运输成本从每公吨6000美元降至每公吨4000美元。预计到2027年，运输时间也将从30天急剧下降到30小时。 

达累斯萨拉姆-莫罗戈罗是坦桑尼亚SGR第一标段，其建设接近完成，为SGR投入使用，坦桑尼亚铁路公司TRC做足准备工作，包括为其管理人员提供关于运营与维护的能力培训。2022年7月4日，TRC与韩国铁道公社Korail签署协议，目的便是培养坦本地人在铁路方面的专业知识与能力。截至目前，有303名TRC管理人员在接受信息技术系统、商业模式、维护、调度、物流、运营和安全方面的培训。

项目进程

2020年9月，TRC与韩国新成机车车辆技术公司签订59辆客车购买合同。

2022年10月，TRC与耳其公司 Euro wagon签订合同，合同约定在2021年11月前完成2台电力机车与30辆客车建造。

2021年7月，TRC与韩国现代Rotem公司签署17台电力机车和10列现代列车购买合同。

2022年2月8日，TRC与中车国际公司、齐车公司签署1430辆货车购买合同。

2022年2月25日，由于土耳其公司Euro wagon未能按时完成列车建造，TRC终止了价值2660万欧元的合同，30辆客车转由德国Lückemeier Transport & Logistik GmbH公司提供。

2022年11月，韩国新成机车车辆技术公司向TRC交付14辆客车，还有45辆预计将在今年分阶段抵达。

来源：蔚蓝轨迹 Rail