爆款预定？起亚嘉华售价28.89万起

9月13日，东风悦达起亚嘉华正式上市，新车共推出四款车型，售价从28.89万至33.99万元不等。作为东风悦达起亚品牌重塑后的首款车型，嘉华从放出国产的消息之后就一直备受关注，很多消费者在赛那和嘉华之间难以抉择，如今嘉华价格终于明朗，不知是否会成为MPV市场中的一匹黑马。

这并不是嘉华第一次来到中国市场。早在2004年，东风悦达起亚就曾引入过第一代嘉华，剑指别克GL8。但由于车型竞争力不强、品牌认知度不高等原因，第一代嘉华在中国市场没有掀起多大的浪花就淡出了消费者的视野。

再往后，第二代和第三代嘉华被东风悦达起亚放弃，没有引入国产，仅以进口的方式销售。时隔多年，随着国内汽车市场消费观念升级，MPV车型越来越受欢迎，东风悦达起亚以此为契机，引入国产了第四代嘉华。

国产嘉华相比海外版在外观上没有大的改动，延续了起亚最新的设计语言，梯形的矩阵式前脸与异形大灯组相互组合，加上悬浮式车顶和贯穿式尾灯，让整车的视觉效果非常显大。

国产嘉华的长宽高分别为5155*1995*1740mm，轴距3090mm。比别克GL8和丰田赛那都要长，加上起亚设计师精心设计的内部空间，嘉华的乘坐舒适度还是挺高的，甚至第三排座椅也不只是仅仅用来应急，而是真的可以长途乘坐。

国产嘉华相比海外版本最大的改动就是将3.5L的V6发动机替换为了2.0T四缸涡轮增压发动机。这一改动虽然是为了降低售价，但对于嘉华来说，无疑是自废武功。在同级都是2.0T或者2.5L混动的时候，嘉华如果坚持使用3.5L的V6发动机，说不定可以走出一条差异化的道路。

虽然嘉华这台2.0T发动机能够爆发出233马力的最大功率，同时匹配了8AT变速箱，但在别克GL8和丰田赛那面前，这台发动机并没有什么优势。论动力，不如GL8，论油耗，不如赛那。最要命的是，嘉华的价格没有和GL8以及赛那拉开差距，不知是谁给嘉华的勇气正面硬钢。

嘉华最大的敌人可能是自己人。来自现代的帕里斯帝在国内采用全进口的方式进行销售，搭载3.5L V6发动机，最低价格只要29.88万起，还有四驱车型可以选择，而且帕里斯帝的车身够大，第三排乘坐感受比较接近MPV。

嘉华的出路在哪里？要么堆配置，要么降价。虽然身为车企明知价格战的负面影响，但还是不得不打。有句话叫“人在江湖身不由己”，嘉华被东风悦达起亚寄予厚望，如果销量不尽人意，那么下一代嘉华可能也会与国内无缘。

从目前国内MPV市场的格局来看，留给嘉华的机会并不多。别克GL8深耕国内MPV市场多年，品牌知名度和用户口碑都已经完成了积累，而丰田赛那则有丰田多年来的品牌口碑支撑。这些都是嘉华不具备的。
而且嘉华还要面对传祺M8和荣威iMAX8等国产MPV的冲击，可谓是前有堵截后有追兵。有时候产品好不好并不是最重要的，反而是营销最重要。嘉华如果能在终端让出3-5万元的优惠，或许还可以与别克GL8、丰田赛那等车型掰一掰手腕。