（原创）南京地铁2022年秋季建设进展汇总
本专栏记录了2022年秋季（9月～11月）南京地铁各线路的建设进展。
（专栏头图：南京地铁5号线列车。来源：bilibili@坐在无LCD的萝铁上，侵删）
欢迎各位在评论区讨论，也希望大佬们能够指出错误，不吝赐教。
相关文章推荐：
2月～6月进展：（原创）南京地铁2022年春季建设进展汇总
7月～8月进展：（原创）南京地铁2022年暑期建设消息汇总
9月2日，南京地铁11号线南京铁道学院站双列位存车线围护完工，首道支护完工，即将开挖，车站主体还在下地连墙。
9月2日，滁宁城际铁路（滁州段）项目车站命名公示。
9月2日，南京地铁6号线自动售检票系统（AFC）项目开始招标。
9月2日，南京地铁6号线栖霞山车辆段项目亭子桥路下穿隧道围护桩首桩开孔，标志着下穿隧道围护结构施工正式拉开帷幕。
9月2日，南京市档案馆会同南京市城建档案馆组成验收组，对南京地铁S8线南延工程档案进行了专项验收。
9月3日，南京地铁4号线超深风井钢管结构柱施工新技术观摩会在江苏南京江心洲项目部顺利召开。
9月5日，南京地铁6号线栖霞山站A区车站主体结构顺利封顶，为南京地铁6号线TA02标五工区下一阶段车站盾构始发打下坚实基础。
9月5日，由公司承建的南京地铁1号线北延工程二桥公园停车场D1N-TA05标顺利通过子单位验收。
9月5、6日，由南京地铁建设有限责任公司、中铁电气化勘测设计研究院有限公司、上海天佑工程咨询有限公司、南京市轨道交通工程质量安全监督站以及轨道交通工程专家组成员联合对南京地铁1号线北延系统工程开展单位工程（预）验收。由中铁二局电务公司承建的南京地铁1号线北延供电项目顺利通过（预）验收。
9月7日，苏逸公司顺利完成南京地铁5号线主变电所——110千伏大校场变电所外线电缆穿越秦淮河段施工，首次将钢拉管施工工艺应用于110千伏电缆敷设，有效降低损耗，提升了作业效率和安全水平，为后续地铁5号线主变电所按期送电、轨道交通调试等工作创造良好条件。
9月8日，南京地铁7号线草场门站～清凉山站盾构右线已于几天前始发。
9月9日，南京地铁4号线二期定向河北站“新征程1号”盾构机缓缓转动刀盘，开始朝着珍珠泉站方向进发。这是南京地铁4号线二期工程开启的首个盾构施工区间，标志着整条线路开启了盾构施工阶段。
9月9日，南京地铁S2号线九华路站至雨山路站区间，桥墩已经竖起约80%。
9月9日，南京地铁7号线南湖路站主体结构封顶，提前6天实现既定节点目标，顺利转入附属施工阶段。
9月9日，宁马城际铁路（南京段）起点站西善桥站——“今生缘宾馆”拆除完成，标志着南京地铁S2号线（南京段）实现“龙抬头”目标，施工建设迈入新阶段。
9月10日，南京地铁7号线D7-TA02标清凉山站～草场门站区间左线盾构始发，为全标段剩余的最后一条区间工程，标志着7号线距离全面洞通又进了一步。
9月12日，南京地铁1号线北延工程已基本完成建设任务，顺利通过项目工程验收，标志着这条线路即将开始不载客试运行，南京地铁建设有限责任公司成立了1号线北延项目工程验收委员会，并于9月12日至14日在南京组织召开了1号线北延项目工程验收会。
9月14日，南京地铁5号线装修材料开始招标。
9月14日，南京地铁11号线庙东路站已开挖达11米，车站明挖段地连墙施工已经完成80%左右，预计9月底地连墙施工基本完工。
9月14日，伴随着300吨履带吊起吊，南京地铁6号线金陵石化站～栖霞山站盾构区间左线盾构机开始下井组装、调试。
9月15日，南京地铁6号线项目花园路站首块顶板浇筑完成，为南京地铁6号项目花园路站主体结构施工按下“加速键”。
9月16日，南京地铁9号线中央门站首副地连墙已经开挖完毕，正在吊装钢筋墙下槽，标志着中央门站主体围护工程开工。
9月16日，南京地铁1号线北延线正式启动为期三个月的不载客试运行，标志着线路开通进入倒计时。
9月17日，随着第4段顶板最后一块模板拆除，南京地铁6号线栖霞山站出入段线主体结构完成封顶。
9月19日，中铁十五局的工人在南京地铁10号线二期工程机场跑道旧址站进行浇筑仓中板。目前，该项目主体施工已完成70%。
9月19日，南京地铁5号线项目盐仓桥站至下关站区间百环顺利通过建设、监理、设计等单位的联合验收，区间盾构进入了常态化施工状态。截至目前，盐下区间左线已掘进至205环，掘进里程246米，完成区间左线盾构施工量的32.4%，掘进施工安全可控，各配套设备运转正常，满足施工进度要求。
9月22日，南京地铁9号线曹后村车辆段运用库继续考古，出入段线明挖段开挖完成，回筑即将完成。
9月23日，南京地铁11号线南京铁道学院站正在准备中隔墙以北基坑土方开挖条件验收，基坑土方开挖即将启动，预计春节前可实现中隔墙以北基坑开挖全部完成及结构底板封底。
9月23日，公司承建的南京地铁S8号线南延供电系统工程顺利通过竣工验收，为10月初全线开通运营奠定了坚实基础。
9月23日，中铁六院集团测绘院参建的南京地铁S8号线南延工程顺利通过竣工验收，为实现开通试运营奠定了坚实基础。
9月28日，随着最后一方混凝土的成功浇筑，滁宁城际铁路二期工程全线无砟轨道施工顺利完成，为下一步联调联试奠定了坚实基础。
9月28日，南京地铁6号线栖霞山站出入段线首台盾构机盾尾与前盾完全合拢，始发前的最后一块“拼图”拼装完毕，盾构机顺利完成下井任务。
9月28日，宁扬城际轨道交通水上勘探第一阶段施工结束。标志着南京海事局圆满完成5分区和1分区第一阶段水上维护保障工作。
9月28日，南京地铁6号线土建1标应天东街站~中和桥站盾构区间左线顺利始发，标志着该工程正式步入区间施工。
9月29日，随着110千伏主变压器第五次冲击完成，南京地铁5号线110千伏大校场主变电所正式投运。该主所送电后，可为大校场车辆段内的地铁列车调试、试验提供稳定电源。
9月29日，南京地铁11号线庙东路站第一块底板混凝土浇筑顺利完成，于国庆佳节之际为本标段车站进入主体结构施工阶段拉开了序幕。
9月29日，南京地铁4号线二期工程顺利通过江心洲中间风井基坑土方开挖（上三层）一类关键节点施工前条件核查会，确保基坑开挖节点顺利验收。本次验收成功标志着南京地铁4号线二期工程正式进入土方开挖阶段。
9月30日，随着WE17幅地下连续墙完成浇筑，中国交建南京地铁11号线TA02标浦口万汇城站主体围护结构地下连续墙历时127天完美收官，至此迎来项目工程建设的新节点。
9月30日11时，南京地铁S8号线南延线开通运营。
9月30日，由四公司参建的南京地铁5号线光华门项目顺利竣工，该项目在施工过程中严格按照高品质、高质量目标，提升设计、精心选材，如期实现了竣工目标。
10月6日，宁扬城际铁路龙潭站施工队已开始租房子。
10月7日，宁马城际铺架项目部目前处于施工筹备阶段，年内十二月份将正式启动铺架作业，九华路站站房主体结构即将完工。
10月7日，南京地铁7号线福建路站道路盖板下最后一块顶板顺利浇筑完成，标志着地下三层车站福建路站主体结构完成。
10月8日，南京地铁7号线省第二中医院站～南湖路站、南湖路站～莫愁湖站两条盾构区间同时顺利贯通，标志着从清凉山站至西善桥站均已实现贯通，也为后期地铁7号线南段铺轨奠定了基础。
10月8日至9日，滁州市轨道交通运营有限公司分两批次完成335名新员工入职报到工作。市城铁公司带领运营公司从员工接送、现场签约、住宿管理、用餐保障等各个环节精心策划，周密安排。此次迎新工作的圆满完成，标志着滁宁城际铁路运营筹备工作迈向一个新阶段。
10月9日，南京分公司宁马城际板桥北站的燃气管线顺利完成割接。该处燃气管线横穿板桥北站车站主基坑，制约土建桩基施工及基坑开挖，地埋燃气管道危险性强，此次顺利割接对于本迁改项目为板桥北站主体施工创造积极条件。
10月11日，中铁十五局集团城轨公司南京地铁9号线宪法广场站2号基坑开挖条件核查顺利通过，进入基坑开挖施工阶段。
10月12日，南京地铁6号线3标项目部开展专家评审方案对《岗子村站~花园路站区间盾构始发、掘进、接收专项施工方案》《“岗子村站~花园路站盾构区间实施性施工组织设计》《岗子村站~花园路站区间施工监测实施专项施工方案》三项方案进行了专家评审会。
10月13日，中铁十五局工人在南京地铁10号线二期工程卡子门站至机场跑道旧址站区间施工现场焊接桩基钢筋笼。目前，地铁10号线二期工程卡子门站至机场跑到旧址站区间正在进行桩基施工，已完成桩基作业35%。
10月13日，中铁四局一公司承建的宁马城际铁路(马鞍山段)全线首个支架现浇连续梁A0段顺利浇筑。此次浇筑的梁长24米，宽10.7米，墩顶高度4米，混凝土总方量308方，重量800吨，采用盘扣支架法分五节段施工，一次性浇筑完成。
10月13日，由中铁七局电务公司承建的南京地铁7号线南段应天大街站至西善桥停车场变电所一次送电成功，为即将展开的接触网受电、冷热滑工作提供了必备的电力保障。
10月14日，历经两个月的艰苦奋战，南京地铁5号线静海寺站～南京西站站区左线顺利贯通，为实现整体完工奠定了坚实基础。
10月14日，随着钻石广场第69幅地连墙的顺利入槽，标志着南京地铁6号线3标岗子村站南基坑地连墙顺利完工，全面转入下一工序，项目部以实际行动献礼党的二十大。
10月15日，随着中铁四局承建的宁马城际铁路(马鞍山段)先期试验段九华路站最后一块站台层混凝土浇筑完成，标志着九华路站主体结构顺利完成。这也是宁马城际铁路(马鞍山段)首个主体结构完成的车站，为后续宁马城际铁路(马鞍山段)架梁奠定了有利基础。
10月15日，在地铁9号线D9-TA01标红山路站施工现场，盾构机刀盘缓缓旋转向前推进，拉开了红山路站~红山新城站左线盾构掘进施工的序幕。
10月17日，城轨公司承建的南京地铁6号线市中医院站～应天东街站区间盾构左线盾构机（带钢套筒）向右线平移完成。
10月20日，中国交建轨道交通事业部（轨道交通分公司）总经理安爱军对南京地铁项目进行生产检查和安全督导工作。中交天和总经理张英明，南京地铁指挥部领导班子和各参建单位相关负责人参加检查活动。
10月20日，安爱军一行对南京地铁11号线进行生产检查和安全督导，深入庙东路站、珠江南站、森林大道站、浦口万汇城站现场，了解工程进展及安全工作情况。
10月20日，集团公司副总经理江辉一行到宁马城际铁路二工区项目检查指导工作。
10月21日，南京地铁S2号线（马鞍山段）九华路站施工现场，建设者们正在进行顶棚钢结构及内部装饰装修施工。
10月21日，中国国家铁路集团有限公司、安徽省人民政府、江苏省人民政府对宁芜铁路扩能改造工程的初步设计进行了批复，为该工程进一步加快建设创造了条件。
10月21日，供电与工程学院党总支与南京地铁11号线项目部党支部开展党建交流活动，南京地铁11号线项目建设指挥部一工区项目经理祁磊、地铁学院办公室主任梁永亮、供电与工程学院党总支书记姚绍汉以及相关人员参加了此次活动。
10月22日，滁宁城际首辆列车于浦镇车厂正式下线试车，标志着滁宁城际铁路（滁州段）距离开通更近了一步。
10月23日，南京地铁7号线草古双线即将贯通，其余区间正常掘进。
10月23日，随着履带吊的轰鸣声，最后一幅钢筋笼顺利起吊，标志着由南京建设承建的南京地铁11号线一期工程TA02标土建四工区七里河西站地连墙施工全面告捷。
10月24日，随着最后一块顶板混凝土浇筑完成，中铁三局华东公司承建大桥南路项目工程顺利完成主体结构封顶施工，与南京地铁5号线交叉节点建设工程主体顺利封顶。
10月24日，中国交建南京地铁项目工程指挥部下发了《关于对南京地铁11号线三工区（三航）项目部三季度工作表现突出给予表扬的通报》文件。
10月24日，南京地铁S2号线（宁马城际铁路）又有新进展，全线首联支架现浇连续梁顺利开始浇筑，预计25日完成该梁浇筑工程。
10月25日，南京地铁11号线柳洲路站、长江大桥北站、南浦路站3座站点路面交通已全部恢复，市民无投诉。
10月26日，位于安徽滁州的滁宁城际铁路一期工程首批内燃机车顺利到段。
10月27日，宁马城际铁路湖南路站开始施工，雨山路局部路段正在进行人行道的改造施工，湖南路站已开始封闭围挡。
10月29日，南京地铁7号线幕府西路站北侧围挡已拆除，开始还路于民。南侧唯一成型的一个出口加了两个小围挡，用途不明。
10月29日，随着最后一方混凝土浇筑到位，宁马城际铁路西善桥站C基坑首块底板顺利完成混凝土浇筑，这也是南京段首个进行底板浇筑的车站主体结构，标志着工程建设取得了重要进展，为车站主体结构全面施工奠定了基础。
10月29日，南京地铁6号线项目为期三个月的“盾构掘进攻坚战”劳动竞赛活动正火热开展。截止目前一个月时间内，项目燕兴区间左右线累计推进300余环，已完成目标任务的46%。
10月30日零时，南京地铁7号线北段运行图试跑工作结束，试跑工作自2022年10月6日起开展。
10月31日，秦淮区常务副区长、南部新城管委会主任顾安国来到南京地铁6号线应天东街站开展防疫巡检工作。
11月1日，经过三天奋战，随着旧铁塔的拆除和新杆塔的拔地而起，由中铁四局电气化公司施工的宁马城际铁路(马鞍山段)首条220kV线路迁改第一阶段顺利完成。这标志着宁马城际铁路三电迁改施工进入攻坚阶段。
11月2日，南京地铁5号线诚-前左线盾构已顺利始发，标志着南京地铁5号线TA01标段所有盾构均已始发。
11月2日，公司承建的南京地铁6号线3标项目岗子村站南端深基坑开挖关键节点顺利通过核查。
11月2日，由中车南京浦镇车辆有限公司研制生产的滁宁城际铁路（滁州段）首列车在滁州相官车辆段正式交付。
11月3日，滁宁城际铁路（滁州段）工程环评第一次信息公开发布。
11月4日，南京地铁11号线南浦路站第86幅地连墙完成浇筑，站点围护结构全面完工，为冲刺主体结构施工目标奠定了坚实基础。
11月5日，滁宁城际铁路(滁州段)工程综合联调技术文件专家评审会在安徽滁州顺利召开，会议邀请了郑州、合肥、徐州、温州、常州的5位行业资深专家组成专家评审组，以线上线下结合的方式对滁宁城际铁路(滁州段)工程综合联调技术文件进行针对性的审查和指导，评审顺利通过。
11月5日，随着最后一片钢结构的吊装完成，公司南京地铁6号线双龙街停车场运用库屋面钢结构安装完成，标志着双龙街停车场主体结构施工基本完成，开始正式步入装饰装修及机电安装施工阶段。
11月6日，南京地铁11号线项目组织开展盾构始发掘进接收涌水涌沙应急演练。通过演练，使项目职工充分了解到面对相应险情的应急救援程序、步骤及方法，进一步增强了全体职工应对安全事故和突发事件的救援技能及对突发事故的处置能力。
11月8日，随着泵车高高的“长臂”缓缓收起，南京地铁6号线应天东街站提前22天完成主体结构顺利封顶，为后续工作奠定了基础。
11月9日，南京地铁11号线南京铁道学院站正在进行土方开挖和钢支撑架设，北基坑14米，目前已经开挖至11米左右；南基坑正在进行围护结构的施工，
11月9日，随着最后一方混凝土的浇筑完成，南京地铁6号线栖霞山站主体结构顺利封顶，为车站附属结构、车站内部结构及盾构区间等后续施工等奠定了坚实的基础。
11月9日，马鞍山市城管局、住建局组织基层党组织书记和党务干部一行六十余人到中铁四局宁马城际铁路（马鞍山段）二分部项目施工现场进行观摩学习。
11月10日，南京地铁建设有限责任公司总经理陈志宁带队到南京地铁11号线项目调研指导，中国铁建南京地铁11号线TA01标项目总承包部指挥长周清福陪同检查。
11月12日，南京地铁10号线二期01标项目完成共青团路站二期二阶段交通导改，并完成站点西侧施工场地围蔽，至此，站点东西两区施工场地条件均已齐备，标志着项目最困难的共青团路站已全面转入车站工程施工阶段。
11月13日，随着“启航三十一号”盾构机精准登上接收托架，由中铁北京工程局城轨公司承建的南京地铁6号线市中医院站～应天东街站区间右线隧道顺利贯通，至此，市应区间实现双线贯通。
11月14日，中铁三局华东公司南京地铁6号线项目红山新城站主体结构顺利封顶，为车站附属结构施工提供了有利的基础条件。
11月14日，南京地铁S4号线(南京段)项目部已经挂牌。
11月15日，宁马城际铁路(马鞍山段)项目经理部二分部施工区间桥梁桩基完成1193根，桥梁承台完成199个，桥梁墩身完成136个，现浇连续梁开累完成1.5联，项目部前三季度累计已完成产值2.96亿元，为决战决胜全年目标任务奠定了坚实基础。
11月15日，中铁十二局集团二公司南京地铁9号线TA02标二工区管子桥站获得2022年鼓楼区深入打好污染防治攻坚战暨夏季静音控尘专项行动“文明示范工地”荣誉称号。
11月15日，宁马城际铁路（马鞍山段）二分部经过近七个小时的奋战，随着最后一方混凝土入模，“0号块”顺利浇筑完成，后续将采取挂篮悬浇法施工，预计2023年4月完成跨印山路连续梁的施工。
11月18日，南京地铁6号线栖霞山出入段线施工现场，“金石2号”盾构机缓缓转动刀盘，开始朝着金陵石化站方向进发，标志着南京地铁6号线项目栖霞山出入段线开启双线盾构施工阶段。
11月19日，在南京海事局海巡艇的现场监护下，随着“2分区”江76#孔钻探套管的取出，施工船“宁航工228”的安全撤离，为期80天的宁扬城际轨道交通水上勘察施工作业正式收工。
11月19日，中铁十五局集团城轨公司南京地铁11号线项目石塘公园站圆满完成首段中板浇筑，该车站主体结构施工取得阶段性胜利，为后续施工打下坚实基础。
11月20日，南京地铁1号线北延线开始贯通跑图，进入试运营前的关键调试阶段，标志着南京地铁1号线北延距离开通更近了一步。
11月20日晚，地铁南京南站站厅导向牌上已经更换1号线终点站为“八卦洲大桥南”站。
11月21日，中铁十二局一公司滁宁一期项目部组织的滁宁城际铁路运营控制中心地下室地坪装饰工程全部完成。
11月22日，随着“启航三十三号”盾构机刀盘缓缓转动，由公司承建的南京地铁6号线机场跑道旧址站～市中医院站盾构区间左线顺利始发。
11月22日，滁州市滁宁城际铁路开发建设公司董事长郑健、皖通公司董事长丁以伟一行，到中铁十二局一公司滁宁城铁一期调整段项目部督导检查。
11月23日，滁宁城际铁路(滁州段)二期工程综合联调启动仪式在技术学院站举行，这标志着滁宁城际铁路（滁州段）二期工程综合联调正式启动。
11月23日，2022年安徽省重点工程职工（农民工）试验工职业技能竞赛在中铁四局宁马城际铁路（马鞍山段）制梁场圆满举行。
11月24至25日，安徽省滁州市轨道交通建设工程质量安全管理站，分别对中铁十二局一公司承建的滁宁城际二期1标、滁宁城铁一期调整段相关工程开展质量、安全文明双标准化评审。
11月24日，随着刀盘缓缓转动，南京地铁11号线绿水湾站～行知路站右线盾构顺利始发，这是南京地铁11号线开启的首个盾构施工，标志着这条线路的施工由车站施工阶段进入到盾构区间施工阶段。
11月25日，南京市轨道交通建设工程质量安全观摩活动在上海隧道南京地铁10号线二期TA02标石杨路站顺利举行。
11月26日，随着旋挖钻机启动，宁马城际铁路南京（高架）段首根钻孔桩开钻，标志着由城轨公司承建的宁马城际铁路七工区项目正式开工建设。
11月28日，随着盾构机刀盘的缓缓转动，身披“八局83号”红妆的盾构机缓缓向前转动掘进，标志着由中建八局轨道公司承建的南京地铁9号线项目红山路站～南京站区间左线盾构机顺利始发。
11月28日，南京地铁11号线柳洲东路站第51幅地连墙顺利浇筑完成，完成全部地连墙施工的70%。
11月29日，随着安装、调试等准备工作的就绪，“紫荆号”盾构机缓缓向前，中铁三局华东公司南京地铁6号线项目花园路站至红山新城站区间左线盾构机在红山新城站顺利始发。
11月30日上午10时，南京南站北广场西侧地块南京南隧道盾构始发井基坑正式开挖，标志着宁芜铁路扩能改造工程全面开工建设。项目总工期按56个月安排，初步计划2025年完成路基、桥梁、隧道等土建工程，2026年三季度完成铺轨和站改工程，2027年5月份完成验收。
11月30日，伴随着机械的轰鸣和刀盘的转动，中铁五局“金陵一号”盾构机在南京地铁6号线3标岗～花区间左线顺利始发，标志着该线所有标段全面进入盾构施工阶段，工程建设全面稳步推进。
11月30日，南京地铁6号线富贵山站主体围护结构正式开工，标志着全标段10个车站已全部进入大干热潮，为下一步加快工程建设奠定了基础，提供了保障。
11月30日，随着盾构刀盘破壁而出，由中铁八局承建的南京地铁6号线营苑南路站至万寿站区间左线顺利贯通。
11月30日，南京地铁6号线栖霞山车辆段项目部组织召开隧道基坑降水、施工监测专项方案专家评审会，邀请华建集团、中铁十九局、河海大学、广铁监理、北京城建等单位相关专家对方案进行了优化评审。
11月30日，由集团公司南方分公司承建的滁宁城际铁路相官20kV配电所一次送电成功，为全线正线车站及车辆段20kV线路送电打下了坚实的基础。
相关文章推荐：
2月～6月进展：（原创）南京地铁2022年春季建设进展汇总
7月～8月进展：（原创）南京地铁2022年暑期建设消息汇总
