众泰云100pius 2018智行型 使用体验

这车吧 ，0.9吨，2排座，28kwh电池容量144v192AH，控制器最高输出258A，永磁电机38kw峰值50kw，官续航255km。外观还成吧老头乐的外形 ，爬过2次山，挺陡，上山五菱不得超过3档，我这登顶后电池温度很正常，电机温度不正常93℃了，仅靠自然冷却。

目前市区续航我做到了较为接近官方续航，上下班经过机场高速限速 90km/h，基本上就是跑80-90，也有缓慢路段，高速占总上下班路段70%以上，跑市区开得激烈的话200不到，冬天少很多跑个130几公里就充电了，当然了电量不会用完，买车是2018的12月份，当初没有记录冬季续航，我还没有把电量消耗至0%过，最少一次是19%剩余，当时已经开了170几公里，那时候开车习惯没有现在好，起步可以猛 但不要一直地板电加速到极速，这样确实很费电，今年春季的续航每少1%电量能跑2公里，算下来也就200公里，做到慢起步，5kw起步可以了，关键是行车途中保持输出稳定不变，找一个没什么车的路，当输出电流比如10A时 稳定住，看看车最高速度能保持怎样，我的15A输出保持30㎞/h 电压电流得出2.4kw。然后慢慢加功率，60㎞/h又是需要最小功率得保持在多大kw。每辆车实际操作会有一定区别，要做到人控匀速运动 😃，可能我理科男不觉得这样麻烦或者闲得蛋疼，每公里8分的电费，相比油车便宜，齿轮油比较坑 1w公里一换，实际上不用看手册那样，别家都是2年4w公里，众泰新能源1w公里一换，时间没写，只要里程到就得换，想问句众泰是不是车卖得不多想多卖油了。喇叭坏过一个，新车雨刮器异响 刮玻璃刺耳，换了无骨雨刷，换挡不能太快，有时候识别不出来，即使显示档位 但控制器不工作，d档是真的肉，起步肉得狠，s档好点，冬季建议还是d档 ，打滑就s档 ，我这个d档打滑就不干事，s档一直打滑都能转，马路洒水也不能超过40%输出，不然一定打滑。只是为了遮风避雨，市区代步，这个老头乐还不错，就是小毛病会慢慢来，现在5-7天充电一次，每次剩余30-36%就充电。先分享这么多吧，去记题目了，科一考试还有900多题没看，升驾b2。