【电车环游中国】第二期 西安 - 临汾
【今日行程小计】
今天的行程是从陕西西安到山西临汾，一路上经过了多个服务区，但我们最终选择在最后一个服务区充电，以便第二天的行程更加便利。如果车友们的续航里程在300-400左右，可以选择在澄城服务区补一次电。
出发的时候在酒店楼下的充电站充满了电，值得一提的是酒店楼下的充电站管理非常好，分为快慢区，快区能到80kW，慢区也是7-20kW的直流。快区充电需要扫车牌入场，免费两小时，混动车辆不能进入，只能在慢区充电。快区充满20分钟以后有超时费5块钱每半小时，慢区则没有，但是慢区不免停车费。
在今天的驾驶中，我们使用了ET7的领航辅助驾驶技术NOP+，它可以缓解驾驶疲劳。NOP+是一种基于高精度地图和传感器技术的驾驶辅助系统。它可以通过车载摄像头、雷达和激光雷达等传感器获取周围环境信息，并结合高精度地图数据进行智能分析和决策，从而实现自动驾驶和导航功能。
在ET7中，NOP+领航辅助功能可以帮助驾驶者在高速公路上行驶时更加轻松和安全。当开启该功能后，车辆会自动跟随前方车辆并保持安全距离，同时根据路况和交通情况自动调整车速和车道。此外，该系统还支持自动超车、换道、出口导航等功能，让驾驶者无需手动操作即可完成这些复杂的驾驶任务。
需要注意的是，虽然NOP+领航辅助功能可以提高驾驶的便利性和安全性，但仍然需要驾驶者保持警觉并随时准备接管控制权。此外，在使用该功能时还需要注意遵守交通规则和法律法规，确保行车安全。
总之，NOP+领航辅助功能是蔚来ET7非常重要的一项技术创新，它将为未来的汽车出行带来更多便利和安全保障。但是，它的高精度地图在这一段路上覆盖率只有60%，剩下的部分会退回到NP（车道保持）并且在高速公路修路的时候是无法使用NOP+的。不过，在直道上，NOP+的表现相对较好，不会出现“画龙”的情况，能够像老司机一样稳稳的将车保持在车道中间。
总的来说，今天的旅行非常愉快，我们感受到了新能源汽车的便利和ET7的高级驾驶辅助系统NOP+的优秀表现。希望未来可以有更多的人选择使用新能源汽车，共同推动环保事业的发展。
