2016秋 东北铁道旅+神户马拉松10日行|D1-3|另一面的大阪—西成

第一日（三）另一面的大阪—西成

从敦贺站出发，搭乘这班16点23分开往姬路的新快速电车前往大阪。

JR西日本的新快速实在是相当良心事业，例如这班新快速是仅仅需要支付基本运价的通勤电车，却有从北陆的敦贺直达京都、大阪、神户、明石、姬路的便利；长达224.8公里的旅程3小时13分钟即可完成，旅速高达70公里/小时；采用的电车也是通勤电车中最为舒适之一，配有“2+2可翻转式座椅”的223系，有着超高的性价比；归类是快速，实际上在很多方面已经等同于甚至超出特急了。

更加完美的是，列车全程行驶在“关西自由周游区间”之内，无论是日本人版本（3600日元），还是海外游客版本（2200日元）的关西1日券都可全程利用。这班列车从起点敦贺到终点姬路的正常票价是4000日元，也就是一次乘车直接值回票价，性价比爆表。

我这次搭乘的“敦贺—大阪”区间也有足足136.9公里，正常购票票价是2220日元（京都分段购票），一次乘车就值回JR Pass关西1日券的价格。

从敦贺到大阪是2小时5分钟的直达行程，这段相当完整的乘车时间让凌晨就开始跑行程的我终于可以好好休息一下，和搭乘特急列车一样，上车后立刻换上拖鞋。。。

列车开始一段各站皆停，其中近江今津17点01分到08分开，停车7分钟待避特急Thunderbird 32号，利用这7分钟的时间去盖了近江今津站的纪念章。近江今津开车之后差不多直接睡着，设了个闹钟让自己不至于睡过站。

待避的时候也翻时刻表对比了一下敦贺大阪间的新快速与特急：新快速运行2小时5分，特急运行1小时27分；但这段的特急费执行较高的A特急费，从敦贺到大阪要1830日元，真是有点高的可怕。不赶时间的话还是搭新快速电车就足够了。而2046年北陆新干线全线通车之后，大阪敦贺间的旅行时间将缩短到43分钟。

大阪站换乘环状线，第一次抵达了这个有些神秘色彩的新今宫站。

和很多游客一样，对新今宫最基本的认知是从廉价旅馆开始的，无论是booking，还是乐天或者jalan，大阪的旅馆价格低到高排序最低的一大票都是新今宫一带。前几次没有在这个地区住宿的需求就没有深入了解，这次挤兑到必须住这里的程度也就深入的查了一下资料，这里面的水确实是挺深的。。。借用地图做个大概的说明。。。

地图上方东西向的铁路线是JR大阪环状线/大和路线，可以看到中央是JR新今宫站；新今宫站东南是大阪市地下铁的动物园前站，这一站是东西向御堂筋线和南北向堺筋线的换乘站。再看南北向，左侧黄色26号公路下方是谷町线；向东数一条是南海电铁的南海本线；再向东是阪堺电铁（路面电车）的阪堺线；最东侧橙色的是阪神高速14号线的高架桥。

被这些道路和铁路分割出来的这个红色区域就叫做“爱邻”，也可以叫做“釜崎”，是战前就开始逐渐形成的日本贫民区；这里在战前以及战后经济快速发展的时代，聚集了大量的打日工的体力劳动者，伴随而生的就是大量简易廉价旅馆和职业介绍所。而在日本经济发展减缓、泡沫经济被戳破等几个时间节点，体力劳动机会大量减少。大量壮年失业人群聚集在一起自然成为社会的不稳定因素，大规模的失业工人暴动在战后已经有二十余次，加上一些暧昧的因素，这种情况下政府也已经不太敢管，无所事事游荡的失业工人、以一两个大纸箱为据点的流浪汉、地下的药品交易等等，恶性循环让这里彻底成为被遗弃的角落。

而东南角这一带的飞田新地则走的是完全相反的轨迹，这是关西最大的“待合茶屋”聚集区，说的通俗一点就是花街。飞田新地倒是有很长的历史，有些名店最早甚至可以追溯至日本战国时代；即使是战后仍然是很多达官贵人都会私下光顾的场所；现在飞田新地转入“公开的地下”，总归是个非常神秘的地方。

近十年，这一带无论是红区，还是范围扩大的黄区，很多简易旅馆谋求转型，在一定幅度内对设施进行提升，之后作为面对海内外背包客的廉价旅馆，从欧美到港台都有一定的人气；再加上网络预订平台以及Airbnb的逐步推开，这个区域也逐渐为国内的观光客所知。但其实很多人并不知道，在日本尤其是大阪这样的大都会还会有如此治安不稳定的地区，在booking上更不可能了解这些简易旅馆背后的故事以及周边房客的背景；尤其在“日本治安很好”的认知之下，其实是很容易出事的。

爱邻地区的中心是萩之茶屋一带的三角公园，这是最著名的流浪汉聚集地；红色的区域包括了爱邻职安等敏感地带，治安也很不稳定，个人觉得不要贸然进入；相邻黄色区域其实也最好避一避，毕竟这里除了飞田新地之外说不上有什么观光内容，至于飞田新地，外国观光客贸然闯入是很不智的；东北角的绿区是我多方了解包括这次实际住宿下来，觉得姑且安全的区域，几家旅馆的转型算是比较彻底，还是可以考虑的。不过总之如果女生同行，还是不要住新今宫、动物园前这里比较好。

这次我是来旅游和跑马拉松的，不是来做社会调查的，进入这个区域就已经感觉很不安了，所以我的活动区域就只有从旅馆（红色圆圈标注的Hotel中央）大门向西走1分钟到动物园前的3号出口、再向西1分钟的JR新今宫站、再向北1分钟的堂吉诃德新世界店而已。

照片中的这个地铁口就是动物园前的3号口，这几天的必经之路。左侧就是一个外面写着耸动文字，有着诡秘色彩的教堂；街角处有三个长期驻扎的流浪汉，还好没有攻击性；而那个堂吉诃德白天没有任何异样，晚上一出店门就能看到闲散人员聚在一起抽烟，其中显然有些人已经喝多了，每次也都是快速经过。

没有跨过这条马路任何一步，拍了一张马路对面的照片，这里也算是上面地图里面的绿区，安全度尚可。

当然这次住宿的旅馆本身还是安全的，尤其是欧美观光客也有一定的比例，而且现在回想，相比那些欧美观光客，我还真的有点过于谨慎，但在西成这边，谨慎点是没错的。

今年（2017年）差不多国庆期间，曾经发生过一对中国母女住在似乎是红区之中的Airbnb，大概就是一个“你瞅啥”的感觉，被当地的闲散人员泼水袭击，不过似乎没有什么实际损失；关键是被袭击之后还前往红区中心的西成警察署（这真的是最危险的地方）报案，在微博上看到这个事情让我非常傻眼，真的是无知者无畏。恐怕即使是现在她们也不知道，能够全身而退已然是幸运。

我觉得，如果真的有特定原因要住西成的话，首先至少结伴而行，之后从选择旅馆开始就要有充分的心理准备；住宿的过程中要时刻注意人身和财产安全，晚上不要在旅馆附近带着观光客的标签游荡；而不是仅仅看到了一个符合预算的房价。这个部分真的要注意一点，西成和观光客认知的日本是不太一样的。

扯的太远了而且有点沉重，不过出国旅行，安全问题再怎么强调都不为过。

随着夜色check in旅馆，今天大阪的行程还没有结束。