虎王——末日帝国的王牌战车

虎王式重型坦克（英文：The King Tiger Heavy Tank  ，德文：Panzerkampfwagen VI Ausf.B “King Tiger II”  ），是20世纪40年代纳粹德国研制装备的一种重型坦克。二战期间，德国装备虎式重型坦克之后，因为盟军的坦克愈发强大（出现了IS-2坦克）继而研制了该重型坦克。

          虎王重型坦克战斗全重69.8吨，乘员5人，采用倾斜装甲设计，装备一门88毫米口径71倍径主炮，由总功率690马力汽油机驱动，虎王式重型坦克自1943年开始研制，1943年12月批量生产，至1945年产总共生产489辆。

虎王的炮塔中置、动力舱后置，乘员舱在车体前中部。该坦克车体和炮塔为倾斜钢装甲焊接结构，防弹外形较好。正面装甲厚度比虎式坦克有较大提高，坦克前部150毫米呈40°倾斜的首上装甲等效厚度超过220毫米，当时盟军坦克炮均无法正面击穿其装甲，因而提高了该坦克的防护性能。

            虎王装备88mm71倍径主炮，火力强悍。汲取了其他德国坦克的设计经验 (同时该坦克采用了虎式重型坦克和黑豹坦克的部分组件，便于快速转产保证战车需求) 但同时坦克也具有许多新的技术特征  。虎王式重型坦克乘员为5人，分别为：车长、炮手、装填手、驾驶员、通讯员兼机枪手。各个坦克之间通过电台联络，大大的提高了虎王的作战效率。

              虎王式重型坦克的装甲防护采用倾斜式车体和轧制钢装甲板制造，车体前上装甲板厚150毫米，前下装甲板厚100毫米，侧上、侧下装甲板厚80毫米，后装甲板厚80毫米，顶装甲板厚40毫米，底装甲板厚25～40毫米；炮塔前装甲厚130毫米，侧面和后面装甲板厚80毫米，顶装甲板厚40毫米  。

             虎王式重型坦克的炮塔分保时捷型和亨舍尔型。保时捷型炮塔装甲：正面100毫米厚，最大倾斜60°的弧形结构，炮塔正前方有一小段是0°垂直装甲，顶装甲为40毫米。该炮塔装备一门88毫米火炮，携弹80发。搭载保时捷型炮塔的虎王式重型坦克主要装备战场西线各重装甲营，保时捷虎王为战斗全重为68.5吨。该炮塔装甲厚度较薄，在实战中很不可靠。在西线1944年8月塞纳河战役中一次有记录的作战，该坦克被M18地狱猫坦克歼击车或“萤火虫”坦克正面击穿炮塔，也是极少数有记载的被正面击穿的虎王式重型坦克。

亨舍尔型炮塔装甲：正面185毫米，10°倾斜角，侧面装甲的倾斜角度被修改为21°，修改倾斜角度后的炮塔能够携带60发炮弹。亨舍尔型炮塔的防盾呈弯曲状，不像保时捷型炮塔的呈突出状，炮盾为“猪头式”。亨舍尔型炮塔也被称为克虏伯型炮塔。虎王式重型坦克的车体重量由于使用的炮塔不同而略有差异，亨舍尔虎王为69.8吨 。 

           虎王安装一门装有炮口制退器（可以减少阻挡视野的烟尘）的88毫米口径KwK43 88L/71型坦克炮。该炮是由德国88mm高射炮发展而来，并加长了炮管，最大有效射程10千米，威力更加强大。火炮身管长6.248米，71倍径，发射的炮弹在2000米距离上命中角为90度时穿甲厚度为132～152毫米。在射角为15度时、最大射程可达10000米。辅助武器有2挺MG34型7.92毫米车体、同轴机枪。车内携带78～84发炮弹和5850发机枪弹  。最初虎王安装的是双目TZF9b/1型观瞄镜，后来换装为单目TZF9d型观瞄镜。火炮射界为+23～-15度。该坦克的88毫米火炮对苏联T-34中型坦克和美国谢尔曼M4中型坦克（包括M4A3E2谢尔曼）都构成致命打击，其火力优于同时期的美国、苏联同级火炮 。

虎王初期发动机采用迈巴赫公HL230P30型V形12缸水冷汽油机，最大功率600马力。

后期采用迈巴赫HL230P45型V形12缸水冷汽油机，最大功率700马力。

传动装置为迈巴赫“奥尔瓦”401216B型机械式变速箱，有8个前进档和4个倒档。

此外，该坦克还安装了亨舍尔L801型机械操纵系统。

行动装置包括双扭杆独立式弹簧悬挂装置和液力减振器，车体每侧有9个直径800毫米的负重轮，负重轮分两排，交错排列。主动轮在前，诱导轮在后，每条履带有92块履带板组成，整套装置使坦克能做原地旋转动作。

虎王装备两种履带，用于铁路运输的660毫米窄履带以及更宽的800毫米战斗履带，但履带更换极为不便。虎王式重型坦克由于发动机耗油量大，所以机动持续性相对其他德军坦克要差。最大公路速度为41.5千米/小时，越野最大速度则只有10～20千米/小时 。

虎王还有很多其他技术问题，最突出的是转向控制系统因车重过大导致经常突然报废。另外，坦克发动机不仅油耗高，还很容易过热甚至熄火。因为虎王坦克并没有采用为其专门开发的发动机，而是直接安装已有700马力迈巴赫HL230/P45汽油机，该型发动机原本配用于较轻黑豹坦克（45吨）和虎式重型坦克（57吨），而对重达70吨的虎王坦克，发动机必须持续保持全速运转才能驱动坦克，极大的减损发动机寿命并降低其可靠性。虎王式重型坦克近70吨的重量使德国大多数的桥梁及道路（限重36t）无法承受其巨大的压力，坦克行驶中一旦出现差错，只得将其废弃。而过度复杂的机械也是一大问题。 因此导致虎王式重型坦克在战车和行军途中，因燃油不足、机械故障被迫由坦克乘员自行摧毁遗失的数量，远高于直接在战场上被击毁的数量。

虎王重型坦克在二战期间被广泛投入使用，参与了许多战役和战斗。虽然它在技术和性能方面堪称当时的顶尖水平，但其生产数量有限，对德国战争努力的影响并不如预期。虎王重型坦克现在被认为是坦克设计中的一个里程碑，具有重要的历史和军事价值。