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【铁道纪事】徒步康密劳铁合金专用铁路遗址?徒步甘棠江绿道和希宇大道!

2019-09-27 23:21 作者:宁柳跨越  | 我要投稿

文章作者:西瓜昌真湿基(B站和百度昵称:宁柳跨越)



2019年9月27日下午,笔者徒步了位于桂林市灵川县的原桂林康密劳铁合金有限公司专用铁路遗址一段,探寻这段专用铁路遗址的变化。

拍摄于2010年10月3日的灵川大道铁路道口
拍摄于2019年9月27日的灵川大道铁路道口遗址,可见除了那座值班岗亭外,道口两侧的铁路遗迹一点都没有

笔者首先从道口东侧通向原桂林康密劳铁合金有限公司老厂区的线路路基,也就是如今的希宇大道开始徒步——毕竟,九年前笔者拍摄那两台上游型蒸汽机车时,正是沿着这段线路进去。

拍摄于2019年9月27日的希宇大道路口
当你徒步于希宇大道,看着路旁的灯笼时,可曾想起这段路曾经是一条铁路?
上跨的人行天桥

走到一座上跨的人行天桥,就是进入了原桂林康密劳铁合金有限公司老厂区。想当年,在这里可以看到一座铁棚内存放着那两台上游型蒸汽机车。

桥底的烟熏痕迹,似乎在诉说着什么
2010年11月时的原桂林康密劳铁合金有限公司老厂区,那两台上游型蒸汽机车还是在封存状态(遗憾没留原图)

然而,非常遗憾,如今的原桂林康密劳铁合金有限公司老厂区,已变成希宇欢乐城,工厂遗迹无处可寻;而那两台上游型蒸汽机车,一台已被转卖浙江象山,一台失踪多年后又出现在县城南边的高速路口附近。

右边是希宇欢乐城
希宇欢乐城一瞥

笔者随后撤出,返回灵川大道铁路道口遗址,然后徒步道口西侧的铁路遗址——也就是现在的甘棠江绿道。

甘棠江绿道的中英文介绍
2010年10月3日的专用铁路一段直道
2019年9月27日的原专用铁路一段直道
此处可以通向甘棠江岸边
行走在林中绿道
当你徒步于绿道时,可曾想起这段绿道在2010年10月时是一条铁路?

走到绿道西端,眼前是平行的甘棠江铁路桥和甘棠江风雨桥。远观中国铁路南宁局集团有限公司柳州机务段6566号东风4B型内燃机车牵引一列下行货运列车即将进入灵川站,笔者有一丝困惑:“我们获得了什么?我们又失去了什么?”

甘棠江风雨桥
6566号东风4B型内燃机车牵引一列下行货运列车通过甘棠江铁路桥,即将进入灵川站

是的,失去了一条专用铁路,换来了一条公路和一条绿道,这不算什么。但修建这一条公路和这一条绿道,而铁路的遗迹,哪怕只是一点都不被保留,在秋老虎的时节,不免有一丝寒意。

2010年10月时的甘棠江铁路桥,那时的铁路桥只是一座单线铁路桥



写于2019年9月27日




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