【WOTB】“你这肥鱼！”——中系胖头鱼WZ-113G FT线路解析
WG:Neither project saw production.
人话：这又是我们捏的，爱信不信。
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【煤气豹的专栏时间】
在正式开始文章之前，我们有必要看看毛子整的新烂活：
TL-7-120。我对着这辆车的数据研究了三分钟，都没能理解这辆奇形怪状的玩意特色在哪......而且足足比端游上的同名坦歼重了15吨？？合着这个数据是你们随心所欲填的是吧，而且你们这么喜欢特色化的车，TL-7的特色又在哪？超级小的体型吗？
回到正题。
谈过了中系的重坦，我们接下来谈谈中系的坦歼线路，WZ-113G FT。
象征着中系坦歼线路的终结，WG对这辆车的历史语焉不详，仅仅说他是基于WZ-113的设计，开发始于1963年.......嗯，反正毛子虚空造车也不是一天两天了，而且我也不觉得上世纪七十年代的设计师能搞出这种烂活。
闲谈WZ-113G FT线路
VI WZ-131G FT
总体性能优秀的100mm主炮，良好的隐蔽性和机动性
完全没有装甲，玩法死板，颈椎病
单从名字你就能知道，毛子肯定会说这是以WZ-131为底盘设计的......你可以理解为去掉装甲而且更加灵活的SU100，炮控，DPM，穿深上都略有优势，但是又说不出来有什么有趣的地方，非常中规中矩的初阶支援坦歼，机动性也能用来短距离转场。
没什么深度可以挖掘，如果有独到的看法可以评论区告诉我。
VII T-34-2G FT
射速不错的122mm炮，体型小且灵活
无装甲，玩法枯燥，颈椎病
估计无聊就是中系早期坦歼的特色了，从命名规律你就能联想到它用的是谁的底盘，而且极其矮小狭窄的战斗室硬塞了一门122mm主炮，甚至还有90发的备弹......
单论强度来说对于七级车来说是合格的：火力尚可，机动性良好，值得一提的是250mm穿深的破甲弹，但是依然没什么能让人称道的点。
VIII WZ-111-1G FT
良好的正面装甲，强悍的130mm主炮
贫血，低机动性，颈椎病
底盘终于换成了重坦的，俗称银一哥的WZ-111-1G FT终于展现出了一些难得的“特色”，其“车体”正面装甲得到加强后硬度已经超过了九级重坦WZ-111-4（笑），而主炮也换成了性能接近WZ-111-4的130mm重炮，可以对八级车造成有效威胁。
但是相应的，机动性和灵活度大幅度下降了，而低血量和6度俯角注定了银一哥不能主动冲向一线突破，这辆壮汉更适合前期优先二线支援，再前往1.5线近距离交战。
IX WZ-111G FT
装填缓慢但是拥有毁灭性穿深的152mm炮
体型庞大，装甲漏风，炮控稀碎
有意思的是，毛子只给中系捏了一杆152mm炮；更有意思的是，毛子让九级十级用同一杆炮，然后还把数据阉割了一层，觉得这还不够，就把九级的数据锉的一塌糊涂。
九级的小胖头鱼除了对九级车来说毁灭性的穿深，其他地方完全是十级车的重度缩水版，笨重，庞大，漏风，装填也糟糕，如此平衡下来的小胖头鱼嘛......只能说勉强能玩。
X WZ-113G FT 锦鲤
作为中系的顶级坦歼，熬过九级WZ-111G FT的车长得到了这辆看起来有点憨的方形盒子，但是以113底盘为基础的胖头鱼相比于九级得到了质的飞跃。
WZ-113G FT的数据完全是为了1.5线支援乃至一线突破所设计的，其正面装甲对于十级房的银币弹和低穿深金币弹有相当高的抗性，而硕大的炮盾，倾斜的脸颊以及跳弹区也增加了击穿的难度——更何况还有2100的生命值！
火力方面，WZ-113G FT的炮控是要优于268工程的，二者弹速一样但是穿深和单发稍低，虽然没有炮塔，但是近距离输出节奏非常不错。
机动谈不上多优秀，也可以有效应对一般的近距离绞杀，极速，推重比和转向对于这种程度的装甲来说甚至可以说是不错，完全追得上重坦突破的步伐，支援中坦也尚可一用。
线路总评：
总体强度合格
上手难度不是很高
顶级车有一定娱乐性
风格割裂，玩法转变大
WZ-113G FT线路——整条线充斥着“凑数”两个大字，这条线的热度一直都不温不火。而胖头鱼也没有上联赛展现自己的机会，只能在野队拼杀，出场率也不算很高。
但是强度还是有的嘛，我玩WZ-113G FT的时候体验还不错，除了体型过度庞大和金币弹抗性差之外没什么大毛病，偶尔玩玩也不错。
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