以价换量深蓝汽车初见成效，3月交付8568辆，投诉问题依然严重

4月1日，换名后的深蓝汽车势如破竹，率先公布了3月份销量快报，深蓝SL03销量为8568辆，环比增长108.8%。

深蓝汽车海报内容还显示，深蓝SL03已经连续两周夺得自主品牌新能源中型轿车销量第一名，截至3月底深蓝汽车累计销量为45896辆。

同时，深蓝汽车2023年的销量目标为40万辆，2023年1月份销量为6137辆，2月份销量为4103辆，3月份销量8568辆，深蓝汽车季度销量为18808辆，仅完成目标4.7%，按照目前推进速度来看，深蓝完成目标可谓是天方夜谭。

深蓝SL03可以在3月份取得这样的销量成绩，与车企大幅补贴优惠分不开，深蓝汽车官方3月份发布至高综合补贴4.2万元的促销，时间为2023年3月10日-2023年3月31日期间下订并提车（提车以尾款支付时间为准）的消费者，其中现金2.2万元，还有2万元权益大礼包，也正是这样大幅度优惠促销，才换来了3月份深蓝SL03环比大涨。

新车方面，深蓝汽车第二款新车-深蓝S7，已经在3月5日亮相了，新车定位中型纯电动SUV，还是提供纯电和增程两种动力系统，深蓝S7实车有望在4月份上海车展亮相，预计上半年第二季度上市。

深蓝汽车在销量飙升的同时，首款车型深蓝SL03的投诉问题也是五花八门，车质网3月份车型投诉排行榜，深蓝SL03排第二名，投诉量为254起，主要问题为主要问题为与宣传不符、影音系统故障、车内异响等。

深蓝SL03作为长安汽车的高端新能源品牌，初期上市可谓是一车难求，因为交付难而投诉成为热点，随着交付量的增加，车辆问题随之爆发，有用户投诉，续航虚标，车机卡顿，座椅鼓包，希望引起深蓝汽车的重视。

深蓝SL03一方面销量还在增长期，另一方面销量增长的同时，投诉量也在增长，两者极限值就是投诉量过大，产品口碑崩塌，销量直线下滑，而要想解决矛盾，避免极限问题发生，车企就要提高产品品控，提高产品质量，把问题解决在出工厂之前，这也是唯一的解决办法。

写在最后：长安深蓝3月27日正式更名为深蓝汽车，这是要摆脱长安汽车低端形象，让新能源品牌深蓝汽车品牌形象更清晰，迈向高端新能源汽车品牌发展更坚定。

但是，仅在外观形象升级，而不升级产品质量，以及产品品控的车企，都混不长久，面对深蓝SL03集中爆发的问题，深蓝汽车也该有所行动和改善了。