为什么福特级选择了核动力推进系统

第一成本因素？

某些人认为核动力费用是常规航母的几倍

事实没有这么夸张

（搭载相同水平的航空燃油和弹药，评估动力系统对对象有现代化蒸汽轮机，中速柴油机，燃气轮机电力推进）

可见所有常规动力的排水量都要比核动力设计要大

同时寿期循环成本只是减少百分之6---11。

采购常规动力航母估计可以减少10亿美元初始采购成本，但是会导致每艘核动力潜艇要贵3亿美元（燃气轮机，蒸汽轮机和中速柴油机不是重点）。

如果选择燃气轮机常规动力航母将比同样的核动力航母超出约5000吨，而且在高速航（30节+）行下航程受到限制约为（5000海里）。同时美国海军缺乏在航空母舰这种大型舰艇中使用燃气轮机的经验，因此燃气轮机动力具有较大的不确定性和风险性，或需要比核动力航母需要更长发展时间和成本。

举个例子

第一艘福特级发电量约为尼米兹级的2.7倍（尼米兹发电量为64mw，不计柴油应急发电机）即约173mw

尼米兹级推进动力为192mw（福特级未知，有资料为208mw）在此算192mw

若要使用燃气轮机推进以LM6000为例，需要约8台左右的LM6000，而伊丽莎白仅仅使用了2台MT30。

当然还有其他很多原因，以后也会慢慢补充。