航空先驱，舰队空母兰利，1920-1930（下）

专栏阅读格式如下

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图片1注释

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（书接上回）

1925年左右的一张兰利明信片，“美国海军舰队空母兰利”

1924-1925年，兰利在太平洋舰队服役早期的照片，照片后面印着“Docked at San Francisco”，其位置大概在马雷岛

1925年左右，正在尝试进行夜间作战训练的兰利，但笔者粗略推断这只是普通的舰队航行训练，因为此时的VE-7之类的舰载机可能不具备任何夜间起降能力

1925年的一张兰利的纪念相片

1925年1月16日，一架VE-7穿过鸟群着舰，地点为圣地亚哥附近，此时甲板已净空，但从镜面一般的水面可以得知此时航母没有前进，而甲板风也几乎可以忽略不计

似乎也是1925年1月16日，兰利正在回收一架MO-1单翼观测机

兰利停靠在加州圣地亚哥北岛海军航空站的航母码头，一架DT-2从她的飞行甲板上起飞。拍摄于1925年4月2日的弹射试验

从兰利舰首左舷的黑色部分可以看出，此照片大概率也是拍摄于1925年4月2日的弹射试验，此时的飞机是TS-1

1926年左右，美国海军航空局局长少将·威廉·莫菲特(右)在美国军舰上观察兰利的舰载机作业，左边是主力舰队飞行中队指挥官约瑟夫·里夫斯上尉

1926年初，珍珠港中的兰利

1924年11月29日，兰利第一次到达圣地亚哥

舰问七前后，1927年3-4月，地点不详，此时兰利的飞行甲板上疑似停有十一架OL8双翼舰载机

这照片就很有意思了，1926年3月18日，兰利载着几架VE7舰载机停泊在波多黎各库莱布拉岛外，背景里还有四艘四烟囱平甲板型驱逐舰，一艘田纳西级战列舰（左侧），两艘田纳西级战列舰（中右侧）

同样是1926年3月18日，和上一张图一起从多角度拍摄，因为原文注释没写多少所以这张我一直很纠结...第一排疑似为三艘科罗拉多级，从中间那艘的纯白舰钟来看该舰可能是马来亚，第二排左数前两艘为内华达级（考虑过宾夕法尼亚级，但从朋友那里得知该级两舰从3月15日到5月14日一直都在普吉特改装），第三艘不明，最后则是在上一张出现过的一艘田纳西级

1927年，美国舰队的船只在古巴关塔那摩湾停泊， 中间一排有密西西比(BB-41)、兰利(CV-1)、俄克拉何马(BB-37)，以及去年刚刚改造完的宾夕法尼亚(BB-38)和亚利桑那(BB-39)，左边的下一行有爱达荷(BB-42)和新墨西哥(BB-40)，接下来是三艘田纳西级（或科罗拉多级），最后则是内华达(BB-36)，再往左一点是另一艘田纳西级（或科罗拉多级）战列舰和孟斐斯级(旧称田纳西级)装甲巡洋舰。前景中还有两个不明身份的奥马哈级巡洋舰。全图至少有十七艘驱逐舰和两艘潜艇，大约有十艘小型潜艇和两艘大型潜艇。照片底部那艘刷着“102”舷号的驱逐舰是马汉，这时她其实已经改装成布雷艇并重新命名为DM-7，但仍然刷着她旧舰体的102编号。右边前景的半岛是南托罗礁，1904年时的干船坞仍然可见，但两年后被取消

1927年5月停泊在布鲁克林海军船坞，这里能近距离看到西弗吉尼亚号和背景中的曼哈顿大桥，此时FB-5和TS-1挤满了兰利的飞行甲板。兰利发电机曾发生爆炸，被拖到海军基地后就地修理

1924年5月，一架VE-7从兰利上起飞

摄自1927年6月4日在汉普顿的舰队检阅时期

1928年5月，拍摄自珍珠港附近，此时可以看出兰利已经拥有了搭载35架舰载机的能力

兰利1928年在加州圣地亚哥附近低速航行，此时她的飞行甲板上停着14架VE-7，后方为驱逐舰索默斯(DD-301)

1929年3月20日抵达费城海军基地，她从运河区平安无事地航行后，被六艘拖船拖到了泊位并带回了一支已从尼加拉瓜退役的由134名海军陆战队队员组成的分遣队

《世界名画》，1929年11月11日，华盛顿的布雷默顿港，图中三艘航母从上到下分别为列克星敦、萨拉托加和兰利，此时已经是舰问九之后，曾经在舰问九大出风头的萨拉托加的烟囱已经被强行刷上了黑色识别条

1925年左右，兰利和亚利桑那一起停泊在加州圣地亚哥海军航空站

1927年5月27日，兰利离开布鲁克林海军造船厂前往参加舰问演习

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