【独家专访】拥有一部斯巴鲁翼豹是什么体验？

“男人从未长大，只是玩具越来越昂贵。”每个男孩子都有自己的dream car，但当他们逐渐成长懂事之后，又能有多少人选择来实现儿时的梦想呢？很多人受到各方面的压力，购置了“无聊的”小型车或者中大型车，而令人庆幸的是，另一些人选择了追寻自己的信仰，将梦想照进现实，来自广州的阿俊（网名：SCRN）就是这样一个人。

人们往往为斯巴鲁水平对置+四轮驱动的特质折服，其中的代表车款自然是纵横拉力赛场的翼豹了，说到与这部翼豹的相遇，阿俊显得很轻松：“这台车嘛，我在今年的5月份的时候就见到了，那时候这个车还是在我朋友手上的，那个时候我还跟朋友开玩笑说，‘要不你买个新车吧，不如这台翼豹我帮你接手了’，朋友那时候还是坚决不肯卖给我的（哈哈哈），后来到了6月份他突然说要买新车了，然后就打了个电话给我，问我要不要，当时我第一时间就答应下来并约了试车，第二个星期一大早就把车拿去跟亲戚去做一个全车检查，发现没什么大问题就给了定金要了。”

阿俊是个狂热的车迷，也是个JDM爱好者，平时喜欢收藏模型和赛车游戏。说起这部翼豹，阿俊如数家珍：“买翼豹肯定是情怀跟信仰啦，555、蓝金涂装你们都懂的嘿嘿嘿。其实最重要的是这款翼豹是一台代号为EJ204的2.0自吸发动机，最主要的是他配的是4AT四前速的自波，这款在国内还是比较少见的，最起码要比WRX少见一点。”

他坦言当时没买翼豹的时候确实还看过很多二手车，例如九代的思域、思铭、翼神、雅阁CG5。“主要是当时朋友给的价格实在难以抵挡，加上手波车真的不适合在广州这种地方玩，梦想很美好，现实很残酷。涡轮迟迟不起压，还不如玩个自吸了，（不跑场地），第二点是广州的交通会让我死在路上，堵车堵到你脚都断。所以我还是首选自波车，加上WRX还是涡轮车，保养起来肯定没有NA的好养。（手波车天下第一）”

不过阿俊其实是GT-R的忠实粉丝，在网络上你甚至可以下载到他为侠盗猎车系列制作的GT-R R33的mod。不过目前GT-R和国内车迷的距离还是比较遥远，阿俊也觉得很遗憾：“最终还是倒在金钱的面前，暂时是没办法实现这个梦想了嘻嘻，不排除以后还是会买一台二手的R35吧哈哈哈哈。（做梦吧）”

尽管不是最爱的GT-R，但翼豹仍给阿俊的生活带来了很多变化，在大街上不断的有人在看他的车，甚至有人来问这个是什么车，“还挺帅的啊”（虚荣心爆灯）。刚把车转到自己名下的那几天，阿俊连觉都睡不着，恨不得24小时都开着它。而且也因为它认识了好多车友，在大街上按下车窗，打个手势这就成为了车友。

作为车龄十余年的一部二手车，阿俊的翼豹也不是十全十美的：“这车我刚接手回来的时候，百公里居然去到快18个油，当时我都吓懵了，四驱车也不带这么耗油的吧，后来从修车的朋友和网友得知，可能是发动机积碳的问题吧，我就去买了一瓶燃油宝（广告就不打了，180块）清洗了一遍，发动机现在确实要比之前的省油了，油门变轻。现在大概是去到15个油左右吧，我觉得目前还算正常吧，相比以前干吼不走的情况好了很多。”

“这车接手的时候车况还挺一般的，一开始的时候亮了个发动机灯，我向我朋友问了一下，他说是之前改排气管的时候弄到氧传感器的，后来用电脑检测出来发现冷却风扇跟氧传感器出现了信号短路的情况，没办法只能一个一个的排查，先是看了氧传感，发现尾端的氧传感器坏了，没办法只能换了，后来发现要两只一起换，结果换了之后还是亮灯，就开始排查第二个原因，风扇的问题，用万用表检测过之后，发现风扇也是没问题，但问题所在就是这个风扇是由两个风扇组成的，一边是原厂的风扇而另一边是国产的风扇，因为这个行车电脑检测不到这个国产风扇的信号，才导致发动机灯亮，而这两个风扇正常的。不过要这么想，十台改装车里面，有多少台是不亮灯的，五光十色放烟花一样。”

也并不是所有人都会欣赏翼豹的独特魅力，阿俊也没少受到家里人的质疑：“买什么二手车，买二手车干嘛”、“十年的车你还买啊”、“你搞个外地牌，不能天天上路买个车还有什么意思。”但阿俊却不以为然：“老一辈人这么说是没错，但有时候喜欢一种东西，眼里是完全看不到缺点，只有优点，懂我意思吧。懂车的人吧不用开口会觉得这个车值得，但是不懂车的人怎么说都是不值。”

尽管遇到很多问题，但阿俊对翼豹还是非常满意的，用他的话来说就是“能正常上路，外观上看起来过得去就够了”，也有计划换一套轮毂和排气管。

下一部车还会选择斯巴鲁吗？面对这个问题，阿俊一笑置之“应该，不会了。水平对置修起来太要命了。（资金困难）。”但他又承认，如果再有一次机会，他还是会在斯巴鲁中选择翼豹。“斯巴鲁、翼豹、水平对置、情怀，这三样就够了。（情怀一顶五）”