中古车型系列89——日产Figaro FK10

在1989年10月的东京车展上，日产汽车的展位上出现了一款尺寸短小、外观呆萌、双色车身且全身带有复古元素的敞篷小车，这就是日产汽车以“日常生活中的不寻常”为概念开发而来的Figaro Concept。

关于这台萌萌的Figaro Concept，其实是日产汽车基于当时的第一代March五门版打造而来的，不过其搭载的涡轮增压发动机动力输出也比March的更高，质感也比March更好。

1990年，受日产汽车的委托，高田工业正式将Figaro Concept投入量产。关于产量，一开始日产汽车计划是限量8000台，也许消费者对Figaro的热情高涨，日产汽车便改变计划，将Figaro的产量提升至20000台，最终在1991年2月，Figaro的发售正式开始。

Figaro的设计由酒井直树先生完成，日产Be-1和Pao也是出自他的手笔。Figaro整体造型都采用了复古的元素，车头大灯采用圆形形状，边上带有镀铬装饰圈，进气格栅为椭圆形，转向灯布置在其两侧，形成点缀的效果。由车头大灯的镀铬装饰圈引出一根镀铬腰线贯穿车身侧面，止于车尾下方，同时再搭配复古样式的白色轮毂，达到优雅的视觉效果。车尾的造型同样透露着满满的复古风格，车尾灯各单元均采用独立设计，转向灯和刹车灯均采用圆形设计，倒车灯则布置在牌照框的两侧，采用的是几何式形状。车子的下方采用镀铬式包围，视觉感更强。

Figaro的内饰并没有选择与March共用，而是基于其基本结构重新开发了新样式的内饰，其配色为白色，外加中控台上方、方向盘喇叭键以及座椅边线的蓝色加以点缀，看起来很是整洁。中控台配有空调系统、音响系统等常规配置，仪表盘采用白底样式，看起来复古且不失时尚感。

由于是基于五门版的March开发而来，所以Figaro的乘坐人数可以达到四人，白色的车篷可以拆卸，不过需要自己进行手动拆卸。

Figaro的车身数据如下：

车长：3740mm

宽度：1630mm

高度：1365mm

轴距：2300mm

车重：810kg

动力：KA10-ET型1.0升四缸涡轮增压发动机（SOHC）

变速箱：3AT

悬挂类型：前为麦弗逊式，后为四连杆式

驱动方式：前驱

1992年2月，Figaro的生产正式结束，同年12月，最后一台库存的Figaro交到了车主的手上，Figaro的历史画上了句号。

尽管Figaro仅在日本市场发售，但是有部分车子流出海外。例如在英国就比较受欢迎，甚至伦敦还有一家专门贩卖二手Figaro的销售店，拥有Figaro的名人也不少，著名的英国吉他手埃里克·克莱普顿就是其中一位Figaro车主。