杨美虹和宝马的电气化
汽车媒体活动中，你印象最深的是哪一场？
对我来说，是宝马ix3的嘉兴试驾。
不同于一般厂家的谨慎，宝马对自己的产品极为自信。ix3是宝马一款的纯电SUV，操控上乘，我们坐上车，对讲机里面传来教练的声音，“各位老师，我们的车辆是临牌，所以大家懂得，出发！”
一声令下，接下来便是一路150千米每小时的肆意驰骋，将车辆的性能尽情挥洒，烟雨朦胧的嘉兴，驾驭着宝马一路飞驰，作为金庸迷的我，似乎穿越到武侠小说中，体会策马扬鞭纵横江湖的快意。
一次两次三次，不断提升
在那一场活动中，宝马还安排金卡纳赛道比赛，比赛是一个简单的计时赛，包含直道、S弯、8字穿插等项目，当时跑一圈的平均成绩大概是29秒，两边对称的场地，由两位媒体老师同时上场进行比赛。
令人忐忑的是，和我比赛的是一位女性媒体老师，假如输了的话，面子委实有些挂不住。发车信号灯一亮，我就狠狠地踩下电门，2.2吨重的宝马iX3，在286hp/400Nm的动力下，被迅速地推了出去了。
宝马的操控一向不会让人失望，加上ix3的电池组是位于座椅下方，所以它的重心要比燃油版车型更低（整车重心降低了7.5厘米）。即便是一辆SUV，ix3的驾驶质感超越了大多数的轿车。
最紧张的时刻到了，两圈的成绩下来，险胜对面的女司机，保留了一分体面。这个时候，我看见时任华晨宝马副总裁杨美虹，人称Molly姐的她也上了赛道。
左一作者，左三杨美虹
第一圈，她的成绩超过了30秒，显然这个成绩不太令人满意；接着她来了第二圈，成绩已经到了30秒以内，接近平均水平了；然后是第三圈，第四圈，杨美虹的成绩大幅提升，已经和专业教练的成绩持平了。
在不擅长的领域不怯场，不避讳，不断尝试，不断提升，短时间就达到专业级的水平，创造超出预期的惊喜，这位女高管，不一般！
把握传播新趋势
对杨美虹第二个印象最深的点在于传播，杨美虹的抖音账号名称叫做“车道 茶道-杨美虹”。公关人的压力很大，杨美虹最佳的解压方式便是茶道。她认为，茶道的六步法，实际上是帮人刻意进入一个摆脱当前的正念状态，参加一个重要会议之前，遇到烦心的事，她都先静下来喝一杯茶。
在传播上，杨美虹有自己的独到见解，一些随手拍便在抖音上获得了不小的传播。有一天晚上，杨美虹在厨房将手机放在电饭锅架子上，即兴拍了一个她踢毽子的视频，没想到点击量一下子达到4万多。
杨美虹认为，做传播，一定要要傻、普通、接地气，一定要原创，不要一上来就露品牌，少一点商业气息。
一次重新出发
“公关做的是影响力，每一次沟通都是在影响别人。你的影响力做到了，别人自然能看到你的价值。直至现在，我依然无比热爱公关，依然有很高的激情在一线拼杀。”于1993年进入汽车行业后，杨美虹已先后在韩、美、德系汽车公司担任公关方面的重要职务，叱咤车圈28年。
作为中国汽车行业资历最老、最早从事汽车行业新闻传播与公共关系的女高管代表，杨美虹的动向饱受业界关注。
一个月前，有风声传出，杨美虹已因个人原因提出离职，或将去往福特中国任大中华区传播与公共事务副总裁一职。6月18日福特中国官宣：“杨美虹女士出任福特中国传播及企业社会责任副总裁，向福特中国总裁兼首席执行官陈安宁先生汇报。”
在杨美虹就职期间，2020年，宝马全球电动车销量接近19.3万辆，同比增长31.8%，成为该集团销量增长的重要力量。其中，宝马集团2020年在中国共交付约3万辆新能源汽车，累计在华销售新能源汽车近9万辆，并在中国高档插电式混合动力市场占据超过一半的市场份额。事实证明，杨美虹的公关成绩非常不错。
不过，宝马的产品似乎拖了后腿。近日，国家市场监督管理总局公布，将对华晨宝马iX3实施召回，原因是其电池控制单元软件存在设计问题，存在安全隐患。
前几日，宝马官方发布信息，将召回2020年9月1日到2021年4月30日之间生产的iX3电动SUV，共计6636辆，以解决电池控制单元软件的问题。由于该软件的设计缺陷，容易导致车辆碰撞后部分功能无法工作，存在安全隐患。
这并非iX3的首次召回，在此之前，宝马就因为安全带隐患和制动故障先后召回过两次。也就是说这款2020年11月份上市的新车，半年间就已经召回三次，而且都与安全相关。产品是一切的根本，作为华晨宝马向电动化转型“打头阵”的车型，作为一款全球车型，iX3上市半年就因为产品设计问题被召回，宝马的电动化功力还有待评估！
电动化浪潮如火如荼，福特的日子也不太好过。去年9月28日，福特中国公关副总裁霍静突然宣布其即将离开福特中国。福特中国内部近日通报称，该公司电动车事业部首席运营官(COO)朱江已提出辞职，或将加盟造车新势力。Mustang Mach-E电动车项目和福特中国的新能源转型，也变得扑朔迷离。
杨美虹的公关之路，便是起源于福特汽车。如今重新回归，她面临的挑战不言而喻。对于杨美虹自己和福特汽车都是一次全新的出发。
