作者 / 惠比寿

编辑 / 金德路

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受力于科技的推动，新能源电动车市场开始加速在变局中革新。

4月19日，上海车展正式开幕。小鹏、蔚来、理想等造车新势力齐聚魔都，堪称神仙打架。而风头最盛、最瞩目的莫过于携九款车型首次参展的恒驰新能源汽车。

犹记2019年3月，恒大在业绩发布会上高调宣布造车，且力争3-5年成为世界规模最大，实力最强的新能源汽车集团。话音刚落，争议不断。

此时，九款恒驰在车展的集中亮相，以及当日恒驰5的试驾活动，让质疑烟消云散。那么，恒驰汽车究竟是如何跑出发展“加速度”，锚定发展“增长极”，打出发展“特色牌”的呢？

01 “东方雄狮，傲视全球”

“东方雄狮，傲视全球”，恒驰汽车发布会的主题，还是一如既往的霸气。

但这样霸气的主题在全场发布会中丝毫不显突兀，这一切缘由恒驰汽车所显露的硬核实力。

车展上，恒大汽车展示的恒驰九款车型覆盖A、B、C、D级车领域，涵盖轿车、SUV、MPV、跨界车。

从外观来看，恒驰9款车型的设计风格各异，实现大众的多样化选择，可以满足不同性别、职业及年龄段的需求，而车体比例线条与车身曲面展现出的未来科技感也在市场上独树一帜。

从技术层面来看，其智能座舱、超算力平台、智能生态圈等尖端科技成果刷新人们对新能源汽车的认知，特别是联手腾讯、百度，历时1年11个月研发的H-SMART OS恒驰智能网联系统，依旧是全场最大的亮点，奠定了恒驰打造“车家合一”智联移动空间的主基调。

此外，现已加盟恒大，曾在宝马、英菲尼迪等知名车企担任过高管的戴雷，在展会上揭秘了长期以来被世人好奇的恒驰车型参数的细节。

戴雷表示，恒驰全系车型最高综合续航都达到700km，部分车型超过800km。在颇受关注的旗舰产品的参数方面，恒驰的旗舰车型恒驰1是全球首款纯电D级旗舰轿车，车长5320mm，轴距达3170mm，续航达760km，参数上和传统豪华品牌的旗舰车型类似。而纯电超豪华B级SUV恒驰9的车长4810mm，轴距达2910mm，续航高达810km。

据了解，目前恒大汽车已拥有8796名专业人才，其中科研团队超3500人，国际顶尖专家22人，除了本次展会露面的原宝马、英菲尼迪高管戴雷外，还包括了原东风汽车工程研究院院长方驰，原广汽丰田副总经理高景深，原韩国SK集团电池研究院院长李浚秀等。

在造车方面，资金雄厚、实力惊人的恒大是认真且专注的，从真正意义上来讲，恒驰确实拥有新能源电动车“黑马”的潜能。

02 零距离试驾，感受别样速度

没有什么能比试驾，更有效地去衡量一款汽车的优劣。

车展当日，为了全方位展示恒驰卓越的体感与性能，恒大汽车邀请了媒体对恒驰5进行现场试驾。

作为恒驰纯电A级SUV代表的恒驰5，是由国际顶级造型设计大师中村史郎团队雕刻打造，不同于聚光灯下的精致格调，在自然状态下的恒驰5，高级感与现代艺术感兼具。其外观上，饱满硬朗的车身搭配车前脸独创H型犀利前大灯与21英寸超大轮毂，配色上大胆选用了动感力量蓝，展现了年轻感十足的跃动力。

众所周知，对于一款车型来说，最能体现车辆层次的就是座舱了。

这款恒驰5和恒驰其他系列的车型一样，配备了全球首个宇航级旗舰智能座舱，采用全球首款7nm工艺、业内算力最强的高通第三代骁龙数字座舱平台。除了抬头便可见的全景式天窗，面前全球首创的超大3D曲面环抱式三联屏，更是突破性实现九屏显示七屏联动。恒驰汽车通过顶级软硬件的完美融合，为汽车赋能新技术，打造顶级的“人车合一”沉浸式感官体验，让汽车不再是单纯的代步工具。

此外，为了让车主拥有独特的专属驾驶感，恒驰5配备了恒驰的全息投影AI助理“小驰”。可以进行个性化形象定制的“小驰”不仅能提供丰富多样的服务，同时具备情绪感知和自主学习能力，能根据不同的心情状态切换气味、声音、灯光以及震动等多维度交互氛围。另外，恒驰5还配有AR Driving增强现实驾驶辅助。

在试驾过程中，恒驰5出色的加速响应也被在场媒体连声称赞。据试驾者表示：“这辆车不止颜值超高，配置和操控都太出色了，超预期”、“能感受到恒大汽车出众的设计与用心的做工，档次明显高于同级”。

恒大这次颇具匠心的产品，进一步让公众看好国产新能源汽车未来的发展势头。

不过，有不少消费者提出了自己的担忧，性能这么出色超前的汽车会不会定价很高？是否会带来消费压力？

据了解，不同于首款D级车恒驰1预估在60万以上的售价，恒驰5将会以开拓市场、爆款走量为主，因此售价也会走亲民路线，预估价格在16万-18万之间。

03 最牛黑灯工厂强势登陆上海滩

如何才能迅速开拓占领万亿蓝海的新能源汽车市场？

恒驰给我们的答案是：主打“质量”引领发展，让“科技”成为支撑未来的硬核力量。

车展当天，恒驰邀请媒体记者进入上海工厂参观。目前，恒大汽车在广州和上海分别设有生产基地，相比起上海车厂，广州车厂的资源更加充裕。但这次选择公开上海工厂，一方面是展示恒大先进的造车技术，另一方面则是与同在上海有工厂的特斯拉正面对刚，足以体现恒驰自信的竞争力。

恒大汽车这座上海工厂是以工业4.0为标准打造的，是按照“数字化、智能化、生态化、高效化”的标准规划建设的智能网联生态工厂，“黑科技”刻印在工厂的任意角落，不仅做到了产品质量的稳固输出，同时还提高了生产率与合格率。

以车身车间为例，采用德国库卡设备和技术，部署了近千台智能机器人，各生产线上的智能机器人协同工作，能轻松的完成换模、冲压，电焊、铆接、胶合、喷涂等一系列造车工序，并可实现24小时全自动作业，被誉为是世界最先进的高端智能“黑灯工厂”。

在发布会上，恒大汽车总裁刘永灼表示，截至目前，恒大已在新能源汽车产业投入474亿元，其中研发投入高达249亿元。今年第四季度，恒驰汽车全面进入试生产阶段，明年大规模交付。

当下，我国尚处于年轻阶段的新能源汽车市场，百家争鸣。

但是，外来品牌特斯拉占据了市场较大的份额，据2020年我国新能源汽车销售排行榜显示，特斯拉Model 3占据首位，而后才是国产品牌的五菱宏光MINI EV、宝骏 E系列等。不过鉴于特斯拉品牌方在国内市场不愿被批评，不愿被公众监督的态度，以及逐渐下滑的产品质量让消费者逐渐失去了信心。

在目前新能源汽车市场动荡的背景下，拥有极致智能科技体验的“黑科技”恒驰量产后，必将为市场注入一针强心剂，并迅速抢占全球市场。