The Yerevan Metro

1981 年 3 月 7 日，埃里温地铁开通。它是一个快速交通系统，服务于亚美尼亚首都埃里温，是前苏联的八个地铁系统。

亚美尼亚首都埃里温在战后时期经历了大幅增长，当时它是亚美尼亚苏维埃社会主义共和国的首都。由于城市的景观非常不均匀，只有地下系统才能满足所有标准，以有效地在城市中移动大量人员。快速交通系统的第一个计划始于1960年代后期，由当时的亚美尼亚共产党第一书记安东·科钦扬主持。最初，这集中在快速电车系统，而不是完整的地下地铁系统。在此期间，苏联城市工程规划部明确表示，地铁系统将只授予人口超过一百万的城市，而埃里温在建设之初（1972年）缺乏这一点。尽管如此，所有安装有轨电车线路的隧道都是按照允许转换为完整的地下地铁系统的设计建造的。

到1978年底，超过4公里（21⁄2+mi）的隧道已经钻穿，当计划重新设计时，该系统将作为一个完整的地下地铁开放（尽管为了避免额外的官僚措施，该系统继续被正式称为“快速电车”直到开放）。第一个四站阶段为6.4公里（7.13英里）。从那时起，该系统已发展到4.8公里（3.1英里），十个站点网络。

工程工作质量如此之高，以至于在1988年亚美尼亚地震期间，地铁设法承受了使整个共和国瘫痪的地震，并在第二天继续运营，仅受到轻微损坏。然而，这确实结束了大多数扩建项目，因为资金被转用于重建埃里温和亚美尼亚其他地方被毁坏的基础设施。

由于埃里温的景观不平坦，地铁在某些情况下会高于地面。在十个车站中，七个是地下的，其中一个是单拱顶浅层，其余是塔式深层站。延续所有前苏联地下系统的传统，大多数车站都装饰精美，经常将亚美尼亚民族图案与苏联晚期建筑融为一体。

1999月10月28日，地铁以卡伦·杰米尔扬（Karen Demirchyan）的名字命名，他负责将快速电车系统的状态改为地铁系统，而他在两个月前在亚美尼亚议会的恐怖袭击中丧生。