零跑C10德国上市，尺寸或比C11更大，有家庭需求可以等等它

在9月4日开始的德国慕尼黑车展上，零跑带来了自己的全新中型SUV C10（B11），并公布了自己的全球化战略，开始向海外进军。

C10的设计语言和零跑其它车型一样，主打一个简单耐看，虽然没有非常惊艳的线条，但整车造型协调得体，相比现在很多新能源车为了营造科技感把车灯设计得很细，零跑的设计理念反而能被更多燃油车用户接受。

零跑目前有三款车型在售，微型车T03、中型SUV C11、中大型轿车C01，这次发布的C10和C11一样都是定位中型SUV，但从C10宽厚的侧面和比较垂直的D柱线条来看，C10应该比C11大上一些，定位更偏向家庭用户，拥有6/7座可选。

对于零跑这个品牌，大多数消费者还停留在性价比高、便宜这些印象，其实零跑的技术水平并不低，很多零部件都坚持自研自产，此次C10将基于零跑四叶草架构研发，800V平台、碳化硅技术、油冷电机、高通8295芯片、激光雷达、高阶驾驶辅助样样齐全，不过价格肯定也会更贵。

最后，如果C10的起售价涨价到20万以上，大家能接受吗？