DCS A10C用猎户座+起降面板+天秤座按键设定
接前一篇的介绍，分享一下我个人使用的键位配置
硬件上是：
成都造 仿F18起降面板
成都造 猎户座hotas摇杆中的左手油门+仿F18油门杆头
成都造 天秤座右手摇杆 仿F18摇杆头（键位上来说和猎户座的摇杆一样）
暂时没入火控面板 是因为感觉火控面板不太通用于其他飞机。且目前猎户上的AA AG灯的对应A10C是错误的，意见也提过了 只能等成都更新。
TIP：可以在simapp上把拨杆轴设定为3键3档开关来用。
关于自定代码的设置，可以参考我专栏里上一篇的文章
下面我会主要说明下自订的按钮。使用游戏主要按钮的，注意以下红黄线的指向和标识的BTN按钮号就能轻松设置。如果一时找不到，就用dcs设置那里的关键字搜索。
BTN.25～28 这里放cdu的导航点选择旋钮。A10C中这个旋钮是3档型旋钮，正好完全对应。同时利用其push按钮，用来放最常按的主注意灯按钮。
XY摇杆轴这个是因我个人没有脚舵，暂时先用它来当脚舵了，也就滑行道上用。左右控制方向舵（鼻轮），下拉控制刹车。注意都是用dcs自带的轴控制，不过微调了曲线。
RZ旋钮轴 则这里设定的自然是背光了，特别是用来联动面板背光的。详细可以看上一票了解
{cockpit_device_id = 49,action = 3006,name = _('Console背光灯轴控制')},
特别注意这里要放在axisCommands = {下面 而不是其他按键一样放在keyCommands = {
BTN.6 注意下主要是用了这拨杆的下面2档。上面那档btn4给那个检查按钮用了，虽然手册上写未模拟，其实ed已经更新模拟了。
{down = 3016, up = 3016, cockpit_device_id = 36,value_down = 0, value_up = 1, name = _('空中加油受油口舱门 按住ON/松开OFF'), category = _('Fuel system control panel')},
BTN.9，10，11 襟翼改成3键用的，其实默认可以用猪油自带的那个，不过需要从猪油的配置文件中把代码copy过来。那么还不如重新造个更好的。
{down = 3002, cockpit_device_id = 39,value_down = 0.0, name = _('襟翼上'), category = _('Systems')},
{down = 3002, cockpit_device_id = 39,value_down = 0.5, name = _('襟翼中'), category = _('Systems')},
{down = 3002, cockpit_device_id = 39,value_down = 1.0, name = _('襟翼下'), category = _('Systems')},
BTN.18 应急泛关灯 使用上档位设置操控 极少用到，也就夜间任务可能会用到
{down = 3007, up = 3007, cockpit_device_id = 49,value_down = 1.0, value_up = 0, name = _('应急泛光灯 按住ON/松开OFF'), category = _('Electrical power control panel')},
BTN.20 TGP开关 这个我自己用的也比较少
{down = 3004, up = 3004, cockpit_device_id = 7,value_down = 1.0, value_up = 0, name = _('TGP开关 按住ON/松开OFF'), category = _('Armament HUD Control Panel')},
BTN.23 防滑开关 这是一个坑爹的玩意，具体原因看上一篇文章。总之这里是用这个开关的下档位来设置的
{down = 3028, up = 3028, cockpit_device_id = 38, value_down = 0, value_up = 1, name = _('防滑开关 按住关闭松开开启'), category = _('Landing gear panel')},
BTN.13、BTN.14和BTN.8 这个是我自己根据我习惯利用起来的，放了几个经常用到的。本身A10C上是没这个的
Z轴视野缩放 。如果要把油门上的Z轴设为视野的话要勾上滑块与反转
需要注意设置关车位猎户油门在最近的更新中 把油门off位和idle位分别设置了按键，就是上图上的BTN31,30和BTN2,1。只要分别给他们设好默认提供的2个开关即可
BTN.69～72 这里放cdu的页面选择旋钮。A10C中这个旋钮是4档型旋钮，我们可以用这个猎户的3档+push旋钮来凑合用。一般默认都是“其他”档，所以顺序绑定，最后的路径点用push档。
BTN.67 APU发电机开关 用上档位绑定 也就是apu启动会用，放一起
{down = 3001, up = 3001, cockpit_device_id = 1,value_down = 1.0, value_up = 0, name = _('APU 发电机 按住ON/松开OFF'), category = _('Electrical power control panel')},
BTN.73 CICU开关 上档位 其实说来这玩意平常也是冷启就打开后不操作了，不过还是本着把武器控制面板上大部分都弄上去原则来安排。感觉除了hotas那套 也没其他好设定的了
{down = 3008, up = 3008, cockpit_device_id = 7,value_down = 1.0, value_up = 0, name = _('CICU开关 按住ON/松开OFF'), category = _('Armament HUD Control Panel')},
BTN.75 JTRS开关 上档位
{down = 3009, up = 3009, cockpit_device_id = 7,value_down = 1.0, value_up = 0, name = _('JTRS开关 按住ON/松开OFF'), category = _('Armament HUD Control Panel')},
BTN.97，98 HSI 航向旋钮 这几个旋钮也有在上篇讲解，建议去看看。push键位利用起来设定了冷启会用到的。注意！simapp更新编码器的加速度功能，但是A10c建议不要用1以外的设置，特别是用我这个代码后的。转的快会有延迟，会感觉不跟手
{down = 3001, cockpit_device_id = 45,value_down = math.rad(1),name = _('HSI 航向旋钮 向右 步进1度'), category = _('Systems')},
{down = 3001, cockpit_device_id = 45,value_down = -math.rad(1),name = _('HSI 航向旋钮 向左 步进1度'), category = _('Systems')},
BTN.100，101 HSI 航路旋钮 同上
{down = 3002, cockpit_device_id = 45,value_down = math.rad(1),name = _('HSI 航路旋钮 向右 步进1度'), category = _('Systems')},
{down = 3002, cockpit_device_id = 45,value_down = -math.rad(1),name = _('HSI 航路旋钮 向左 步进1度'), category = _('Systems')},
BTN.103，104 高度表气压设置 这里就和上面不太一样了，一开始还在纠结是依据高度表的精度来调整（更细微）、还是根据英寸汞柱精度单位来调节。最后决定还是以英寸汞柱来调，毕竟任务报告里给定的也是英寸汞柱。
这里PUSH绑定的BTN.105是接近于作弊的装载界面调用，比较拟真的方式应该是无线电呼叫地勤来弹出这个界面
{down = 3001, cockpit_device_id = 35,value_down = 0.254, name = _('高度表气压设置 增加0.01英寸汞柱'), category = _('Systems')},
{down = 3001, cockpit_device_id = 35,value_down = -0.254, name = _('高度表气压设置 减少0.01英寸汞柱'), category = _('Systems')},
这里另外说下猎户or天秤F18摇杆的配置。
因为F18的杆头和A10C其实差不多 但是真机还是少个4向和主模式切换。但是好在成都造把那个小按钮做成了4+push的开关。但是建议不要用那个小按钮来设定会经常按的功能，我以前把它设为DMS，结果DMS经常要长按操作的，最后那按钮被我完全拧下来了。好在后来我自己换了个贴片开关上去。
https://pan.baidu.com/s/144ilyYgaw6O--LQr2gJC2g
se8i
给看到这里的小伙伴们提供下我导出的键位设置文件，直接对应的导入就可，注意按键和轴的设定均要分别导入一次。如果连怎么导入都还不会，小伙汁还需要多多学习。
导入后一定要去修改添加input代码！如果没添加修改代码就导入按钮的话 并不会绑定上，我上面绿字的功能均无法实现，且键位会空着。
