哈飞赛马电动车窗副开关维修及改进

哈飞赛马已经19年了，跑了45万公里，状态良好。最近折腾车门喇叭，搞了一半下雨，过了几天发现塞在门板里的副驾驶的电动车窗开关进水了不能工作哈飞赛马电动车窗副开关维修及改进。

随车出厂的配件是赛马国产化后的简配版，没有继电器，只有触点，一年半载就坏，在当时还存在的4S店换了这种哈飞原厂仿三菱原厂配件的款式（赛马就是三菱dingo，哈飞把整个生产线买下来了），用继电器的，已经使用了18年。

底部的原厂配件编号。

拆开，吸干了里面的水分。上面的触点板，触点有些脏污，清洁干净。

下面的继电器板。04年第7周生产。

继电器板的反面。2003年3月13号设计定版。

手描电路图。红色部分是后加的，两个续流二极管，一个防止继电器触点烧蚀的18V压敏电阻。

原厂维修手册，就是图上标示的“前电动车窗副开关”

焊接好元件，加了热熔胶固定，装复归位。

触点板，加了点润滑硅脂。

装回去试车工作正常。要把其他两个副开关也一并改了。

主开关也加了压敏电阻，用3M强力双面胶固定。

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