10月销量环比微增，长城汽车发力新能源

在海外市场，长城汽车也取得了亮眼的销售成绩。

近日，长城汽车股份有限公司（简称：长城汽车）公布10月产销快报。

报告披露，其10月销售新车100,208辆，环比增长7.01%，其中新能源车型销售10,954辆；1-10月累计销售902,521辆，其中新能源车型销售107,870辆，同比增长9.95%。值得关注的是海外市场表现亮眼，10月销售21,052辆，同比增长49.58%；1-10月累计销售132,796辆，同比增长18.55%。

具体到集团旗下各品牌来看，坦克是销量增速最快的品牌。凭借坦克300和坦克500两款车型，其10月销量为12,753辆，同比增长28.17%，1-10月累计销量同比增长达63.05%；自2020年底首车上市至今，品牌累计销量已达20万辆，据悉近期还将有纪念版车型推出。

而在新能源领域，坦克也有所布局。早前品牌发布了“越野+新能源”技术路线以及越野超级混动架构，并亮相了现有两款产品的混动版本。其CEO刘艳钊表示，“越野超级混动架构带来的不仅仅是越野体验的跨越，更是从一辆车到一种生活的质变，是坦克品类创新的更高级进阶。”

与坦克在越野市场的创新不同，哈弗此前一直专注于燃油车领域，与此同时，该品牌也是长城汽车旗下最大的销量板块。随着品牌新能源战略的发布，第三代H6 DHT-PHEV（即哈弗H6新能源）上市并促使H6车型销量上扬——10月销售35,127辆，同比增长28.48%。

根据规划，至2025年，哈弗新能源车型销量占比将提升至80%，并于2030年正式停售燃油车；未来哈弗还将建立新能源公司，从组织架构上支撑和保障哈弗新能源事业的发展。显然，在加速转型的背景下，哈弗品牌或将打破销量瓶颈、继续向上。

作为集团在纯电动领域的核心，欧拉品牌定位女性市场，当前共有三款在售产品，分即好猫、芭蕾猫和闪电猫。其中，闪电猫在10月底上市，售价18.98-26.98万元，官方称该车搭载的“无忧电池”通过了四项超国标电池安全试验。或恰因此，数据显示该车上市后24小时内大订订单即达到15,305辆。

WEY牌也确立了DHT混动路线，并实现了旗下摩卡、拿铁和玛奇朵三款产品的全面覆盖，伴随于此的是车均单价的大幅上涨。另外按照此前消息，其最新产品复古车圆梦或将在年内正式上市。

除此之外，得益于皮卡解禁政策在全国多地的相继落实，长城皮卡正迎来利好，10月销量15,697辆，前10月累计达159,096辆；其中，主力产品长城炮销售10,155辆，累计27个月销量过万，蝉联皮卡销量冠军。

众所周知，如今汽车行业正处于转型升级阶段，随着相关红利逐步退坡，新能源汽车市场也日渐激烈。但可见的是，在集团旗下各品牌相继落实新能源规划的背景下，长城汽车正加速转型升级以向上突围。