50天内，美军F22，F35，F15，鱼鹰接连出事故，摔3损2
昨天一架美国军机坠入英格兰约克郡海岸北部海域。后来被确认是一架美国驻扎在英国的F15战斗机。坠毁的具体地点在东约克郡弗兰伯勒角附近坠落后，飞行员情况不明，现场正在开展大规模搜救。而就在3天前的6月12日，一架民用轻型飞机在美墨边境附近的圣地亚哥市机场撞上了1架美国海军陆战队的MV-22B鱼鹰旋翼机，虽然没有当即造成严重的人员伤亡，但是现场照片来看，两机的损坏情况都比较严重。鱼鹰的复合旋翼已经严重的破损，发动机舱也受到了撞击。看情况恐怕要回厂整个的更换一侧的发动机，否则只维修旋翼将存在巨大的安全隐患。而同样在几天前，一架F35在降落时发生起落架崩溃事故。美空军没有具体解释是起落架折叠机构在降落时因为收放不到位垮塌，还是起落架主支柱直接折断。如果是起落架支柱直接折断。
那问题可就真的很大了。毕竟各大国大大小小的飞机起落架的主要支柱都是用本国规格最高的钢材制造。起落架支柱折断就等于和一国制造的大炮炸膛一样，是不可接受的最基本军用材料的不合格。很明显，五角大楼并不想对外公布这起F35起落架崩溃事故的更多细节，因为这样会打击海外客户对F35的整体信心。毕竟这个项目会给洛马和美国带来万亿美元规模的庞大收益。而在最近的50天内，美军已经坠毁了1架F22A、1架F35和1架F15，目前美国空军现役主力战术飞机中，除了暂时还没有F16坠毁外，基本已经摔全了。如果除了前面提到的鱼鹰旋翼机是被别的飞机偶然撞伤的之外，另外的4起3摔1伤的事故，应该都可以归类为人为或质量原因。比较奇怪是最近20年的美军战机事故，经常是莫名其妙。
比如F22A战机开着开着就会出现飞行员缺氧。而最终导致人员昏迷飞机彻底失控。到底是不是真的因为缺氧造成，到目前也没有彻彻底底的明确。恐怕到F22A全部退役，这类事故的诱因还是一头雾水。而这种缺氧传统，似乎有传递给F35的苗头。四岛的那架F35A，也是莫名其妙的就从七八千米的高空垂直直插海面。到最后也找不出事故的真正原因，只能强行归类为老飞行员出现了空间的倒飞错觉。但是瀚海狼山（匈奴狼山）认为错觉倒飞也是平飞为主，不至于从七八千米突然近乎90度直插海底，因此判断还是缺氧造成飞行员失能昏迷，飞机彻底失去控制最终垂直坠落的概率更高。但是如果明确是缺氧问题，那么就是飞机的设计和本身的质量有问题，必须立即停产，进行大范围的故障查找的零部件的更换，这会大大耽误洛马的发财速度。因此出现个别的坠机就不能算什么大事；先把飞机都卖出去。赚到万亿规模的利润才是大事。
至于双发的、可靠性本来很高的F15也出现坠毁，只能说F15和F16机群真的都很老了。这两种主力3代机都是上世纪80年代开始装备。主要批次已经有30年以上的机龄。最近10年美国下线的新F15和F16，除了不多的F15X，其他基本都是对外出口的。而本国空军装备的都是比较早的批次。在F22A摔一架少一架的情况下，如果F35再萝卜快了不洗泥，到时候就有好戏看了。
