美国M548履带式货车，用M113万精油装甲车改装而来
M113装甲运兵车作为历史上最成功的装甲武器之一，尽管它有防护能力偏弱等问题，但它依然被工厂开足马力生产，并在世界范围内大量发放生产许可，与此同时也造就了一个庞大的装甲家族，仅仅是衍生型号就足以列出一长串名单，其中就有专职运输的M548货车。
M548出现的时间相对较早，在1965年开始研发，此时距离M113服役也不过5年左右，它的功能是为军队运输弹药或者其他货物，在实际使用中也被一些军队用来配合自行榴弹炮使用，当成弹药补给车。
这种货运车主要是分享M113的履带式底盘，最初采用一台底特律6V53涡轮增压柴油发动机提供动力，它能输出210马力，搭配艾里逊TX-100-1型3速自动变速箱。行走部分与M113一样，采用5对扭杆悬挂的负重轮，主动轮在前，导引轮在后，履带结构降低了地面压强，能适应多种地形。
作为运输车，设计师对它的上部结构进行了大面积改动，车体最前部是一个3人驾驶室，3名成员并排而坐，两侧有出入车门，正面是3面挡风玻璃，驾驶室顶部有一座武器座，安装一挺M2重机枪或其他机枪用以自卫。
驾驶室背后是发动机舱，从外表看起来它占用的区域不算大，在它背后则是常规货舱，可以安装帆布架和帆布。车辆的有效载荷为5.45吨，它也能作为运兵车使用，只是该车没有装甲防护，仅相当于一辆普通的履带式卡车。
M548有4种基本型号，除了1965年的基础版本，还有80年代前期研发的M548A1，它修改了车辆的悬挂的冷却系统，M548A2则是为海军陆战队开发的，它配备了必要的水上行驶设备，最后一种是M548A3，新的柴油机能输出275马力。
作为一款从M113装甲车底盘发展而来的运输车，M548在实际使用中开创了自己的世界，打造了一个小小的家族，借助它的底盘陆续开发了装甲回收车、机动雷达车、各类导弹发射车等等，还有一种拉长的版本，增加了一对负重轮强化了运载能力。除了美国军队装备之外，M548履带式货车还被出售到阿根廷、加拿大、以色列、意大利和瑞士等约20个国家和地区。
该车作为如此受欢迎的产品自然免不了上战场，除了越战之外，它还参与了海湾战争，其中英军装备的2辆M548甚至遭遇了对手装备的59式坦克，对于只有一挺自卫机枪的运输货车而言其结果可想而知。
M548履带式货车最大重量12.88吨，车长5.75米，宽2.68米，高2.81米，最大行驶速度61千米每小时，最大行程480千米。
