【战争雷霆载具资料】MB.157战斗机
概述↓
类型：单翼单发活塞战斗机
权重：3.3
原产国：法国
品牌：布洛赫
设计师：不详
原型首飞时间：1937年10月（本型号于1942年3月研制成功）
所属系列：MB.150
同系列产量：664架（本型号仅1架）
尺寸与重量↓
机长：9.70米
翼展：10.68米
机高：3.03米
机翼面积：17.32平方米
空重：2675千克
外挂量：无外挂能力
最大实用重量：3020千克
理论翼载荷：154.45~174.36千克/平方米
机组规模：1人
动力配置↓
引擎数量：1台
引擎原产国：法国
引擎品牌：诺姆·罗纳
引擎类型：14缸双层星形气冷活塞发动机
引擎型号：14R
增压配置：二级增压
引擎自重：819千克
怠速功率：8马力
海平面静功率：1170马力（387.42~437.38马力/吨）
海平面加力功率：1556马力（515.23~581.68马力/吨）
两千米静功率：1290马力（427.15~482.24马力/吨）
五千米静功率：1225马力（405.63~457.94马力/吨）
八千米静功率：1184马力（392.05~442.62马力/吨）
（增压器性能无数据）
平飞速度↓
海平面极速：520千米/小时
最大速度：712千米/小时（7600米）
最速海拔：7600米
气动临界：0.81马赫
爬升能力↓
实用升限：9000米
2000-爬升率：13.08米/秒
2000~5000爬升率：11.10米/秒
5000~8000爬升率：8.63米/秒
格斗性能↓
回转时间：19.5秒
低空转弯半径：265米
低空垂直机动直径：479米
稳盘过载：2.9G
最大过载：12.6/-9.4G
失速临界速度：166千米/小时
理论最大滚转率：108±29度/秒
起降性能与地面机动性↓
起飞滑跑距离：350米
着陆滑跑距离：280米
起落架损坏速度：340千米/小时
最小起飞速度：159千米/小时
起落架布局：后三点
起落架构型：全机轮
滑行转弯半径：13.01米
停放仰角：14.7度
续航力↓
油箱分布：飞行员座椅下1具
内油量：104~345千克
最大静油耗：4.14千克/分钟
通算续航时间：25分01秒~83分24秒
理论航程：1438千米
作战半径：285千米
结构强度↓
解体临界速度：810千米/小时
副翼锁舵临界：350千米/小时
升降舵锁舵临界：400千米/小时
转向舵锁舵临界：350千米/小时
襟翼档位：关闭-作战-起飞-着陆
襟翼各档位损坏速度（不包括关闭档位）：367-351-270千米/小时
武器配置↓
一级武器组：2门20毫米伊斯帕诺·旭扎HS.404型机炮（机翼120发），单管射速700发/分钟，最大穿深26毫米
前方投射量：3.020千克/秒
总投射量：3.020千克/秒
防护措施↓
油箱配备自封内衬，飞行员座椅靠背内衬10毫米钢板，动力舱与驾驶舱间配备10毫米钢板
评价↓
该型飞机平飞速度较快，机动性敏捷性一般，总体上飞行性能良好，但武器系统性能较差，尤其是60发弹鼓的供弹方式，弹药基数严重不足，持续作战能力低下。在外观方面，该机宏观类似于拉-5但整体尺寸更大，同时垂直尾翼为类似于P-63的三角形，而非拉沃契金的模式。其理论上适合水平穿插和B&Z等能量战术，但武器系统对作战效能的制约过于明显，导致地位相对边缘化。
↑注：作为参照物的机型为道格拉斯DC-6A型民航货运机，长32.18米，翼展35.81米，机高8.66米，机翼面积135.90平方米，空重20803千克，满载重量48600千克
