概念车系列30——奥迪Avantissimo
（端午安康）
在2001年9月的法兰克福车展上，奥迪Avantissimo首次亮相。此刻全新一代A8的开发消息早已浮出水面，媒体纷纷猜测Avantissimo是否为奥迪汽车所释放的一个隐秘信号，即全新一代A8可能会有Avant车型，毕竟隔壁奔驰S级、宝马7系都没这种想法。
Avantissimo的设计由Audi Space Frame （ASF）完成，设计师是Frank·Lamberty先生，此时的奥迪还没有著名的“大嘴”式进气格栅，但是对豪华车的这一套设计语言依旧很熟练，修长的旅行车车身散发着优雅的气息。奥迪汽车对Avantissimo的设计也很明确地表示：“车身的比例结合了明确的运动性和建筑精度，张紧的表面和轮廓的锐利使Avantissimo在视觉上看起来似乎是在固体中凿出来的。”
Frank·Lamberty先生还为Avantissimo设计了一个全景天窗，由六块电控变色玻璃组成，玻璃上还装有额外的光伏元件，当发动机熄火时时，这些元件提供的能量足以为车子的辅助通风系统提供足够的动力。
对于一台旅行车，设计师对车舱的设计花费了一番大功夫，车内的仪表盘与中控屏幕进行一体化布置，可以看到很多后来A8轿车的元素，中控台和车门面板的扶手高度均可针对每位乘员单独调节。值得一提的是，Avantissimo的车舱首次为大家展示了MMI操作系统。
后排座椅的设计堪比飞机头等舱的座椅，整个座椅的纵向调节幅度可达110mm。
Avantissimo有一个可以纵向移动的行李箱上层地板，延伸量最多460mm。如果要使用整个行李箱，后排座椅会自动向前折叠，下层地板向前滑动多达750mm，从而扩大了行李箱的装载体积。这些功能，包括尾门打开和关闭，都可以通过汽车遥控轻松操作。
Avantissimo的车身尺寸如下：
车长：5060mm
宽度：1910mm
车高：1430mm
Avantissimo的硬件配置如下：
发动机：4.2升V8双涡轮增压发动机
变速箱：6AT
驱动方式：奥迪Quattro全时四驱
2002年7月，基于大众D3平台开发的全新一代A8正式问世。媒体在这一带A8上发现了很多Avantissimo的配置，其中包括多媒体接口、带换档拨片的六速自动变速箱、V8双涡轮增压发动机、可操控的自动调平自适应空气悬架、电动驻车制动器、带静态自适应前照灯系统 (AFS)曲线大灯的双氙气大灯和带指纹扫描仪的驾驶员识别系统。
但是很遗憾的是，媒体想象中的A8 Avant并没有出现。
也许奥迪汽车真的有过A8 Avant的想法，但是千禧年时代SUV的浪潮正在袭来，奥迪的高层认真分析了各个车型市场的态势，于是诞生了开发SUV的计划，结果也印证了奥迪的计划是正确的。
旅行车那部分的市场？A6 Avant C5表示：放心，我宝刀未老。
