【Hotwheels】Baby Driver

二战结束后，1946至1964年间，共有7590多万婴儿在美国出生。到1999年，“婴儿潮”中的这代人已步入中年，并持续推动着各行业的发展，其中当然包括玩具业。

这一年，身在火轮的David E. Weise设计出了一款原创小车，但它并不完全是为“婴儿潮”的下一代人所作的。

本体是很多人的第一辆车——婴儿车，

但它的睡篮，放在了一套搭载双V8引擎的车架上。

从“婴儿潮”直至70年代初，美国汽车产业的发展着实眩目。Weise以夸张的设计展现出了那段时期的汽车/赛车业发展之火爆，而在那之后成长起来的他，也借此向那时狂热的汽车爱好者们，和现在推动汽车在下一代人的时期持续发展的设计小车的同事们致意。

至于车名，"Baby Boomer"定能让人过目不忘。

在第一步，Weise就做出了两个形似奶瓶的氮气瓶；

但若正常平视，小车被收入第一眼的部分是这样的↓

这可不是正常的传动皮带应有的样子。

尽管从小车分件结构的原则上说，表现了双进气口后继续向下延伸的灰色塑料件只需要让它能卡在镀铬分件内而无需再打一个铆钉即可，但对核心部分做出如此简陋的刻画让它在小车上实在令人难以接受。

来到“驾驶舱”，同一个部件却采取了翻折卡扣固定这样复杂的操作表现“方向盘”，中间甚至还有镂空。

灵感来自安抚奶嘴的拉环，如在现实，它的使用方式大概将类似于摇杆。

睡篮内其实没有多少空间供孩童躺下——装着它的这套车架也未必能允许。

取代绵软小被的是五点式安全带，只有这些才能让小车手在身前的双V8带动整辆车之后坐得稳当。

推把兼尾翼的内部较设计图又多了两条支架，它们与在弯折处的横梁共同提高了车尾的强度。

后轮有一定的内收，周围一圈车架与睡篮为此做出了让步，这可能也是最后车尾支架两侧没有镂空的原因之一。

"The STORK EXPRESS（鹳鸟快车）"看似是一次将"Y"写成"K"的放送事故，但这里需要我们把时间线回拨到1957年。

在这一年，捷克艺术家、动画制作兹德内克·米勒创作出了《鼹鼠的故事》中的第一部作品，《鼹鼠做裤子》。故事中，小鼹鼠Krteček带着泡好、晾干后的亚麻找到鹳鸟先生，请他帮忙把亚麻梗砸扁。

《鼹鼠做裤子》让米勒赢得了1957年的威尼斯电影节银狮奖，而之后他围绕Krteček创作的独特作品更让这只小鼹鼠和他自己为世界所知。到这款刷色的2002年，《鼹鼠的故事》系列作品已在中国播出了20年。

合金睡篮与如此坚实的车架让Baby Boomer的头轻尾重格外突出，但倒也不至于做到平地翘头。

非常有趣、有意义的想法与设计，用料扎实，大部分刻画到位，唯独因一处显眼的糟糕刻画而令人遗憾。

受到Baby Boomer的启发，整整20年后的2019年，Dmitriy Shakhmatov以同一种表现方式设计出了Diaper Dragger。

我承认，在收到小车之前，只有三个主部件它在屏幕中的样子对我来说实在没什么看头，这也是我选择了最出挑的配色的原因；不过，在到手并把玩后，一部分想法还是被它的实际表现改变了。

两个氮气瓶安置在散热器两侧，并被做成了更接近奶瓶的样子。

正视中引擎的一半被散热器遮挡，但这颗独立的引擎完整表现出了火轮中正常的刻画。

只是鉴于火轮传统的不喜刻机增进气口，这颗引擎采用了与主线Twin Mill相同的极扁式设计，而且在与板卡封绘的比较中更显体面。

在同年早些的蓝色刷色中，侧面这行字是"It's A Boy"。还好从这里没什么可得到的，否则按照部分舆情，高低会得到一些诸如“你怎么能假定ta的性别”、“怎么现在能有男孩用蓝色，女孩用粉色这样的刻板印象”的逆天质问。

火轮觉得这辆小车也能获得在回环赛道飞驰的能力，翘头自没有问题，只是车尾的防过度抬头的支架在被调整角度后作用便不那么大了。

Baby Boomer将睡篮放在了车架上，而不论实际结构还是小车的部件安排，Diaper Dragger的睡篮都更像是车架的一部分。

睡篮内没有驾驶舱应有的部件，只有一只安稳躺在被子和小毛毯下的小熊玩偶，因为它本就不是为驾驶而设计的。

真正的操作方式在板卡背面。

很难不想像到，在Diaper Dragger冲刺完开始制动时，抓着软棚支架的小人——如果它还在的话，在这一刻大概会与一辆橙色雪铁龙Pluriel感同身受。

而为了给小人留空间，车尾处理之简单也顺理成章。

引擎前的部件没能由镀铬件延伸表现令人遗憾，在当下希望它的引擎可以是合金的这一想法更接近妄想，但整辆看过来，Diaper Dragger的设计和表现的确不那么需要更多的主部件；而相比部件，它更需要的是第三面“印刷”。

[部分图片来自网络]

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