至关生死丶勇敢的行动
至关生死、勇敢的行为
在大西洋海域造成了诸多破坏的多艘U型潜艇都停靠在德国陆军此前占领的比利时的布鲁日（Bruges )。这是因为在这个锋线位置U型潜艇能够袭击为商船护航的舰队。不论是站岗的军舰，还是通过不断侦测寻找潜艇和水上飞机，或者是深水炸弹或冲撞都足以摧毁这些舰队,1918年年初，这种护航制给予了协约国重拾信心的机会，但U型潜艇基地的存在对他们却仍是如鲠在喉。最终在那年春天,一个直接攻击U 型潜艇基地的重要而大胆的计划应运而生了，
U型潜艇的港口安保措施戒备森严，能够允许其中的潜艇来去自如。它们的藏匿处距离公海13千米，并且要经过两条运河：一条经过奥斯坦德（Ostend ),另一条经过泽布吕赫 (Zeehnigge)。联合行动的方案是准备利用空中、 陆地和海上单位封锁两条运河，迫使U型潜艇使用更为危险的北面通道，在那里英国军队可以对潜艇展开攻击。有人提议，老旧船舶可以航行到运河的入口处后沉没，这一出其不意的行动需要英国皇家海军和英国皇家海军陆战队相互配合， 而参与行动的人数则达到了 1760人，并动用了大量的船舶.
这次行动的关键一环，交给了第6潜艇编 队执行3该编队承担了引爆一座高架桥的任务，这座桥连接着泽布吕赫防洪堤和大陆，引爆这座桥就可以阻止从这次攻击中反应过来的敌军向基地派遣援军。两艘老式潜艇C1和C3号被指派完成此项任务，6吨的炸药已经被安置在了船头，计划是利用自动驾驶装置，让潜艇驶向高架桥底部，船员可以在距离目标1.6千米处乘坐摩托艇快速逃离，在定时炸弹将一切摧毁前全身而退，这个计划从理论上来讲是可行的。
只有未婚的志愿者被予以录用，并且成员数量被减到了最少，只有2名军官和4名船员。海军 尉奥布里.纽博尔德（Auhrey INewhold )成为C1号的船长，同时刚刚度过自己26岁生日的海军上尉理查德•桑福德（Richard Sandforrl )负责指挥C3号。这项任务于4月22日天黑后开始执行， 两艘潜艇被驱逐舰拖运至距离高架桥8千米处的汇合点。C1号由于中途发生机械故障而延迟，始 终没有被成功送至集合地点。桑福德只能驾驶 着C3号独自开展袭击，而这与原计划明显不同。 他本来可以将潜艇设置成自动驾驶模式,并为行程的最后阶段做好设定，而他和他的船员可以在安全范围内离开潜艇。然而由于失去了协同作战的潜艇，他最终决定手动控制到最后。霎时间， 德国的炮位在周闱一同开火，照明弹径直在头顶爆炸，白昼一般的光亮使机枪手能够从容地射击。桑福德努力保持着航向，并最终撞向了目标。 潜艇的船头径直撞进了一旁的石质建筑中，头顶上的德国士兵们爆发出阵阵嘲笑声，他们错误地以为那艘英国潜艇被卡住了。
尽管如此，桑福德在设定完定时炸弹后，带领他的5名艇员开始逃跑而德国人也随即开枪射击。他们的小摩托艇被击中后严重受损，引擎根本无法T.作，在不得已的情况下迫使他们开始划船，在逃离的途中有两人被击中，桑福德向己也身中两枪，6人中的4人都受了伤，但他们成功地划离了危险地区，直到他们被由驱逐舰派出的由桑福德的哥哥驾驶的一艘侦察艇救起。当他们爬上船后，剧烈爆炸带来的巨响就从他们刚刚逃离的地方传来，他们确定已经完成了任务——高架桥道路的中间被炸毁了一大块。参与行动的所有人员都得到了奖章，桑福德也和其他8位参
与行动的军官一起，被授予了维多利亚十字勋章。他在颁奖词中这样写道:“尽管他和他的船员都深知，如果爆炸瞬间在水中的营救行动失败，他们全部都会在剧烈爆炸中牺牲，但他还是勇敢地承担起了这一危险重重的任务。同时桑福德上尉还放弃了使用能够让他和船员们弃船保持在安全范围内的自动驾驶装置，选择了手动驾驶以确保使命必达。”
这场战斗被当时协约国的宣传机构大肆报道，并被称为是一场属于英国的巨大胜利，结果也使得英国最年轻的海军上将罗杰•凯斯爵士 (RogerKeyes)被授予了爵位。相反，德国人也认为是他们成功地保住了两个港口。事实上，针对泽布吕赫袭击的效果并没有维持多久，德国军队之后还是可以从任意一个港口发兵出击。但这次行动对英国而言，却导致增加了五百多名伤亡人员，而其中有200人牺牲。
