猎奇：阿兹台克事件是否真实？72年前，美发现坠落UFO及不明生物

2020年对于诸多UFO发烧友来说注定是不平凡的一年，全世界各地的关于目击UFO的报告明显增加，加拿大的UFO研究者Chris Rutkowski统计数据后得出，加拿大的总体目击事件为去年的两倍还要多，单在1月至2月份的目击UFO事件综合就超过了去年。

而美国国家不明飞行物报告中心也显示，在今年年初封城的时期，报告中心收到的目击UFO报告数量增加了百分之五十一。许多国家的此类事件都日益增多。

今年发生了几件比较著名的UFO目击事件，其中便有五月份巴西千人目击UFO群事件，随即又在当地出现了疑似UFO坠毁事件；日本仙台市出现白色圆球状UFO事件等。那么UFO、飞碟及外星生物小灰人这些至今还在讨论的话题是什么时候才广泛出现大众的视野中呢？那么就不得不提一下阿兹台克UFO事件。

UFO研究者及著名作家弗兰克斯库利，在20世纪50年代就已经对此事在他所著的《UFO背后的秘密》一书中详尽描述了。也提到了关于飞碟、外星生物、小灰人这些热度较高的词语。

书中详细介绍了阿兹台克UFO坠毁事件。这次事件发生在1948年的3月25日，有一架不明飞行物，坠毁在美国新墨西哥州的阿兹台克地区，在不明飞行物上科学家一共找到了16具不明生物小灰人的遗体。

书中记述了这架不明飞行物为碟子状，中间位置为突出的驾驶舱，它的半径大约为15米，表面为一种硬度非常高且强韧的未知金属构成，类似于我们常用的铝合金材质。

飞碟的表面闪着银色的光芒，研究人员在当时曾用硬度非常高的金刚石钻头对其进行钻孔切割，但是不能对其产生任何效果，并且研究人员发现它的表面温度高达上千度左右。飞碟直观观察是由一整块的大型未知金属圆环组成，中间的凸起驾驶舱有几块观察舷窗。

科学家当时分析，该不明飞行物如此牢固，是因为采用了一种未知的材料焊接技术连接而成。但是不明飞行物的周身没有发现一颗螺丝钉和人为焊接的痕迹。由于中间凸起位置的驾驶室有一个破碎的舷窗，所以，调查人员可以进入到内部进行观察。

研究人员在驾驶室发现了舱内的操控台，在操控台的推杆被调查人员推动后。驾驶室左侧的位置打开了一扇暗门，在门后的空间内出现了16具不明生物的遗体。

这些不明生物的遗体大约在80厘米高至100厘米高，并且已经严重烧焦，呈现为一种深棕色。后期不明飞行物被科学家们费尽周折成功解体。然后运输到有关部门的仓库进行保管储藏，而这些不明生物的遗体则被运至赖特菲尔德地区。

其中的一部分遗体则运至美国的其他未知实验室进行解剖，用于科学研究。科学家发现他们的身体构造除了牙齿和人类不同之外，其余部分人类高度相似。

但是这也是斯库里在畅销书籍中的一家之言，具自称真正了解内情的威廉斯坦曼在20世纪80年代末曾透露出阿兹台克UFO事件的真实情况。

据他所说，阿兹台克UFO坠毁事件确实于1948年3月25日发生，美国当时在事发附近有三个独立的对空设施，其中一架设施成功的干扰了不明飞行物的控制系统，所以才导致了不明飞行物的最终坠毁，并不是不明飞行物操作不当自行坠毁。

并且当时的星际现象调查机构在阿兹台克地区东北方向36千米处发现了坠毁的不明飞行物，也对其进行了一系列的调查研究，真实情况是一支科学家团队受命进入了不明飞行物，他们通过破碎的舷窗进入飞行器后，确实发现了操控台及数个金属推杆。

但是在飞行器的内部就已经发现了两具不明生物的遗体，他们在控制台上死去多时，并且已经被烧焦，呈现黑褐色，还有12具不明生物的遗体杂乱地摆放在驾驶舱内的地面上，总共为14具遗体，而不是传说中的16具，也没有书中记述的暗门。

生物学家布朗克博士用低温设施保存了这10多具不明生物遗体。在三天时间内，飞船得以拆解并在分装在几辆卡车与不明生物的遗体一起用防水布运至别处。为了不引起当地居民的注意，他们特意对车体进行了掩盖，并且选择在半夜走最偏僻的道路，最终才到达目的地。

而且该机构也给出了飞碟最终的具体数据，它的直径为30米，高度达9米，飞船的外壳为一种金属制造，非常薄但是却非常坚硬，有一边的舷窗已经破碎。驾驶室中有14具不明生物遗体，其中五具遗体为蓝色，其余遗体烧焦。遗体的高度为120厘米左右，头部非常大。

现在因为此事一直没有解密，关于阿兹台克事件的真实性成谜，虽然目击者不少，但是只能通过书籍和其中部分退休人员得到若干的消息，来判断其中真假，还是有些困难的。

虽然事情已经过去了70多年，但是，关于UFO及外星生物的话题依然甚嚣尘上。难道是外星人真的有意和地球上的人类建立联系？你们怎么看呢？（图片来自网络，侵联必删）