首先声明：本载具为完全架空的脑洞产物，请各位不要当真！！！

一、研发背景与概况

首先说明的是，帝郎-10A，T-75SE，与T-75C2 Mexas为相同的车型在以色列，阿塞拜疆和加拿大的不同叫法，以下均称帝郎-10A.

2020年末，2021年初，阿塞拜疆有感于亚阿冲突中己方部队的不足，认为现存的坦克已经不足以应对未来可能爆发的规模更大的战争。然而土耳其拒绝向阿塞拜疆出售主战坦克，阿塞拜疆遂转向求助以色列。阿塞拜疆的T-72 SIM-2 Aslan主战坦克正是由以色列改装的。以色列IMI公司很快表示对阿塞拜疆的订单感兴趣，出乎以色列人意料之外的是，意大利奥托·梅莱拉公司同样表现出对阿塞拜疆订单的浓厚兴趣。

阿塞拜疆曾在苏联解体时，获得一批约200辆T-75主战坦克，以T-75AMV为主。阿塞拜疆遂希望两家公司以T-75为基础进行改进。

2021年2月，以色列方面和意大利方面分别就阿塞拜疆的要求给出了各自的设计。以色列的方案应用了大量来自马加奇和萨布拉系列的技术，但没有对火炮系统做出任何改进。意大利方面则仅仅是加装了不厚的均质钢附加装甲，但武器系统被更换为一门奥托·梅莱拉120mm滑膛炮。在看过双方的设计后，阿塞拜疆国防部表示对意大利方面的火炮系统较为满意，对以色列方面的炮塔设计较为满意。两方都存在各自的不足，就在阿塞拜疆方面犹豫不决时，加拿大军方找上了以色列IMI公司，希望寻求一种能够在北极高寒地带使用的廉价主战坦克以弥补豹2A6M在数量上的空缺，并试图以此节省一部分军费开支。

以色列IMI公司遂将阿塞拜疆的T-75改进方案直接交给加拿大方面。加拿大军方看过后对其火力和车体防御极为不满，提出至少应使用莱茵金属120滑膛炮，车体至少应能在正常交战距离挡住700mm穿深的APFSDS。

几经交涉，IMI最终决定和奥托·梅莱拉合作，使用奥托·梅莱拉的120mm滑膛炮（意大利版莱茵金属120），IMI的炮塔，车体则由加拿大应用其最新的Mexas II复合装甲自行设计附加装甲套件。

2021年5月，该项目第一辆样车下线。2021年6月，加拿大开始量产T-75C2 Mexas。同年7月，以色列生产了20辆该型坦克，命名为帝郎-10A。以色列由于技术原因，缺乏扛穿能力强，可以正面抗衡主流主战坦克的装甲战斗车辆。尽管对此类坦克需求不高，但潜在的威胁使得以色列极为重视帝郎-10A的生产。但令以色列非常失望的是，来自苏联的燃气轮机在中东沙漠地带非常容易因为卷进细沙子而熄火停车。2021年8月，以色列为帝郎-10更换了自产的汽油机，命名为帝郎-10B，并进行了小批量量产，搭配梅卡瓦-4M主战坦克使用。阿塞拜疆方面非常满意这份由以色列、加拿大和意大利共同完成的设计，但该车型的成本已经飙升至阿塞拜疆预期的三倍。最终阿塞拜疆采购了30辆该车型，命名为T-75SE，仅装备给最精锐的部队使用。意大利对该车型不感兴趣，因为阿塞拜疆订单的削减获得的利润小于预期，遂不再继续开发该车型。

二、横行中东的防护

帝郎-10A的炮塔在设计时大量参考了马加奇系列，萨布拉系列和梅卡瓦系列的经验。起初楔形的炮塔外壳内部全部填充了以色列的重爆反，防破性能有质的飞跃。而加拿大参与到此设计后，又修改了炮塔内部设计，将内层球形炮塔原本的石英砂复合装甲更换为了Mexas II复合装甲，使得扛穿能力再上一个新台阶。帝郎-10A的炮塔正面扛穿高达840mm，侧面为473mm，正面扛破1630mm。

车体侧面前部为内置式的三层重爆反，类似乌克兰T-84BM“堡垒”的三层“利刃”爆反，性能远超俄罗斯的化石。车体侧面中部为单层重爆反加格栅，后部为格栅，防御非常全面。

这样的防御虽然不及M1A2C，豹2A7V，ZTZ-99A，挑战者2TES这些顶尖主战坦克，但在中东地区足以傲视群雄。

三、北约经典——120滑膛炮

帝郎-10A使用了一门奥托·梅莱拉公司生产的120mm滑膛炮，即大名鼎鼎的莱茵金属120（L44)的意大利仿制版本。发射长杆APFSDS可在2000米击穿605mm垂直均质钢。由于使用的是44倍径的早期120滑膛炮，因此该车的穿深在当今并不算一流，但对于阿塞拜疆、以色列和加拿大来说已经完全够用。

火控系统来自意大利伽利略真空系统公司，配有三通道高清热成像。

该车的仍旧使用苏式转盘装弹机，装填速度约4.8秒，被击穿后有弹药殉爆的风险。该车的尾舱实际上只是储物箱。

四、不佳的机动性

由于此前对燃气轮机都没有什么经验，以色列、意大利和加拿大三方 并没有对燃气轮机进行过多的改动，只是更改了油箱设计，延长了其续航里程。燃气轮机出力仍为1100匹，且由于加拿大附加的装甲套件过于沉重，该车的重量达到了对于苏式主战坦克来说无比惊人的55.2吨。其吨马力仅为19.92马力/吨，在主战坦克中属于较差的水平，仅仅强过未更换动力包的挑战者2。使用相同发动机的T-80U是一代传奇的飞行坦克，帝郎-10A却成为了一座缓慢而坚固的移动堡垒。

帝郎-10A最大越野时速40km/h，设3个倒挡，最大倒车速度28km/h.

单流传动，但可以通过变速箱升降档实现原地转向，与T-84BM原地转向的原理相同。

五、游戏数据

在魔法战争雷霆（Magic Thunder）中，帝郎-10A是一辆美系VII级主战坦克，街机，历史，全真模式权重均为11.3，T-75SE是一辆苏系VII级主战坦克，街机，历史，全真模式权重均为11.3，T-75C2 Mexas是一辆德系VII级主战坦克，街机，历史，全真模式权重均为11.3，这三台载具均于2.9999版本“安东之母”加入游戏。帝郎-10A/T-75SE/T-75C2 Mexas是一辆银币主战坦克，在科技树为隐藏载具，可在交易所购买。

六、制作

本载具由UP本人通过Sketchup建模完成设计，未经允许请勿盗用图片。