#深蓝S7#量产车在南京智慧工厂下线，开启发运

5月31日#深蓝S7#量产车在南京智慧工厂下线，并且开启了大规模的发运。新车在5月20日开启预定，如今刚过去11天，就实现了首批量产车的下线及大规模发运，显然深蓝汽车新产品投放节奏开启了加速度，这也代表距离新车上市、交付终端的日子越来越近。

南京智慧工厂，集柔性化、智能化、自动化、数字化、绿色化、高效率生产技术于一体，是一家全新新能源智能个性化定制示范工厂。因此可以说，在此生产的深蓝S7与生俱来就拥有优秀的制造品质。

深蓝S7，拥有轿跑SUV的运动设计，高长比达到34.2%、高宽比达到了84.2%，呈现出运动低趴体态。同时它还拥有61%的轴长比，轴距2900mm，880mm的短前悬设计和970mm的短后悬设计，让整车呈现出接近黄金分割比例0.618的最佳车身体态。新车风阻系数仅为0.258Cd，对此，增程车型与纯电车型相同前脸造型功不可没。背后，则是有高效原力增程发动机、高效发动机舱热管理技术作为技术支撑。

此外，鲨鱼鼻、隐藏式门把手、极光腰线、轻盈上扬尾翼、扰流板设计、封闭式轮毂罩的高水平设计，还有在前保两侧气帘（Air-Curtian）泄压气流，尾翼、尾部造型，封闭式轮毂，下护板封装等工程设计方面的细节优化，成就了深蓝S7优异的空气动力学水平。

南京工厂先进的冲压工艺锐棱技术，则让深蓝S7实现了极光腰线+引擎盖棱线这一科技运动外观设计，最大程度在制造端还原造型意图。

无框车门，不仅漂亮，其实也代表着制造水平。深蓝S7的无框车门，使用双层夹胶玻璃，厚度6mm，降噪3~5dB，紫外线隔绝率99%以上，且B柱内外板全部使用热成型高强钢（屈服强度1000Mpa，抗拉强度1500Mpa），车身刚强度提升30％，NVH提升25％，显著提升乘员舱安全性及舒适性。为保障无框车门制造品质及稳定性，四门装配采用摄像头视觉引导和机器人自动装配的策略，异常情况自动预警，装配精度合格率100%，高效的同时保证装配精度。四门玻璃装配采用摄像头视觉引导和专用工装，精细匹配密封间隙和视觉断差，保障无框车门外观精致且不漏水。

新车，采用了同级鲜有的电动+后驱布局，原力超集电驱，体积更小且驱动效率更高，电驱总成效率达到95%，行业领先。

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