眨眼间，2023赛季的季前测试已经完成并尘埃落定，塞尔吉奥·佩雷斯在巴林的第三天也是最后一天名列前茅。

随着人们更加关注性能和比赛模拟，一个啄食顺序开始出现。那么，谁在沙漠中的第三天拥有最好的呢？

红牛延续良好状态

测试就像红牛所希望的那样接近完美，卫冕世界冠军不仅几乎免费运行，而且设定了闪闪发光的启动速度。

他们在最后一天的状态，当佩雷斯完成所有的跑步时，很好吃，尽管老板克里斯蒂安霍纳说他们的节奏是“合理的”。

他们进行了各种测试项目，并开始为排位赛和下周末的比赛做准备——经过初步调查，可疑的优越状态似乎非常真实。

当然，直到下周六排位赛我们才会知道，但在接下来的几天里，红牛很可能会睡得更舒服。

法拉利端部测试高

法拉利在巴林又顺利地跑了一天，完成了非常富有成效的季前测试，卡洛斯·塞恩斯和查尔斯·勒克莱尔跑了 142 圈。

勒克莱尔在C3化合物上做了很多工作，然后用螺栓固定在C4上进行资格模拟。塞恩斯在比赛模拟赛中在 C2 和 C3 之间交替，然后更柔和一步进行低油运行。

在他们之间，他们对自己的努力感到满意，而主教练弗雷德·瓦塞尔说“球队的情绪是完美的”，并补充说“我们在这个漫长的赛季开始时状态很好”。

虽然他们在纸面上看起来并不比红牛强，但这家意大利公司似乎是第二好的，并且没有其他车队。

梅赛德斯和阿斯顿马丁看起来很近

梅赛德斯从艰难的一天中恢复过来，记录了一些笨重的里程（148 圈），在乔治·拉塞尔和刘易斯·汉密尔顿之间分开了比赛。

赛道旁工程总监安德鲁·肖夫林（Andrew Shovlin）表示，车队已经取得了一些进展，车手们报告说，这辆车在各种条件下都处于更好的位置。

然而，他们似乎仍然在惊喜包阿斯顿马丁之前排名第三。

根据您与谁交谈，有些人将阿斯顿与梅赛德斯相提并论，而另一些人则落后于他们一大块，但很清楚其他人是否落后。

显而易见的是，AMR23与去年相比向前迈出了一大步。他们的竞争对手同意。“这三天阿斯顿马丁看起来非常令人印象深刻，”哈斯车手凯文马格努森说。“我认为他们可能已经迈出了一大步。

阿尔法罗密欧可能会带来惊喜

阿尔法罗密欧在季前测试中延续了他们的良好状态，在比赛的最后一天又进行了另一场演出。

Valtteri Bottas在团队调查潜在的动力装置问题时损失了一些赛道时间，但芬兰人很快就回到了正轨并恢复了，以完成团队的计划计划。

他们的节奏看起来不错，博塔斯在最后一天的比赛中排名第三，考虑到技术总监扬·蒙肖（Jan Monchaux）说“性能还不是我们的主要目标”，这尤其令人印象深刻。

阿尔品很难阅读

在开始两天的测试中，Alpine是最难阅读的团队 - 在第三天也是最后一天仍然如此。

团队内部的人散发着自信的气息，因为他们试图缩小与前三名的差距，同时为其他人打开差距。

但是这辆车在赛道上看起来很僵硬——他们从来没有在时间表的顶部遇到麻烦，尽管这可能是因为与竞争对手不同，他们没有运行最柔软的化合物。

技术总监马特·哈曼（Matt Harman）表示，他们在第一场比赛中进行了重大升级。法国队绝对是周六排位赛开始时值得关注的车队。

转载：https://www.formula1.com/en/latest/article.what-we-learned-from-day-3-of-pre-season-testing-in-bahrain.1HzY9sg9YsbsnKCRo1Oxm0.html