是明刀还是暗剑，解读小鹏汽车何小鹏“嘲讽”丰田

引子：

抛开2020年萧条的汽车大环境不说，放眼未来的汽车市场，是被电动车主宰，还是仍然被燃油车统治？对于这个话题的争论，可谓喋喋不休，从未停止过。特斯拉的高市值，蔚来、理想和小鹏的高光表现，这些新势力汽车品牌正在以不可思议的发展速度，让世人重新审视现在以及未来的汽车市场。它们既让人看到了电动车美好的未来，也让某些传统汽车制造商内心忐忑，如坐针毡。然而，即便某些新势力造车迎来了高光时刻，却也不能就意味着传统的燃油车正在走向末路。从现实来看，燃油车市场依然是车市最大的市场。

缘起：丰田丰田汽车公司社长丰田章男言论

在日本汽车制造商协会年终新闻发布会上，丰田汽车公司社长丰田章男公开表示，电动车被“过度炒作”，日本政府提出2035年禁售燃油车的目标并不现实。

虽然丰田章男的言论起于日本，却也同样引起一片争论之声。小鹏汽车创始人何小鹏便在社交圈发布信息称，丰田此举“不由得想起了诺基亚”。

何小鹏说，“不禁想起了下面一个故事——2014年4月25日，微软宣布对诺基亚的收购正式完成，当诺基亚现任CEO约玛奥利拉在记者招待会上公布同意微软收购时，最后他说了一句话，‘我们并没有做错什么，但不知为什么我们输了。’说完，连同他在内的几十名诺基亚高管情不自禁的落泪。”此举寓意很明显，未来属于勇于创新者。你若固执己见，固守不变，迎接你的只能是被市场所淘汰，自取灭亡。

解读：从丰田角度来看，真得是丰田玩不起新能源吗

丰田章男对于电动车的指责，其实自有其底气。相比之下，何小鹏这次绵里藏针式的发文，倒是显得有些突兀。

在全世界范围，丰田汽车的强势有目共睹。2019年，丰田汽车在华累计销量162万辆。2020年11月，丰田汽车在中国市场共计售出新车17.77万辆，同比增长16.7%。反观小鹏汽车，尽管今年以来的销量同比去年有了大幅增长，但要接近丰田的水平，在相当长的时间内恐怕难度都很大。因此，从这个角度来说，何小鹏的发文，值得商榷。

汽车工业诞生已有百年，其复杂性有目共睹。小鹏汽车的互联网思维，固然帮助其顺利上市，但这不意味着小鹏汽车的质量就比丰田好。不客气的说，这一年来，造车新势力已经发生过多次质量事件，网上相关的投诉一搜一大把。如果不能解决好质量问题，造车新势力的未来，也并不那么乐观。

站在行业的角度来看，过去几年大众、丰田迟迟没有发布电动车，并不是技术不够，而是出于企业自身发展的考量，或者说他们觉得目前电动车技术尚未完全成熟而采取了暂时性的保守战略。也因为这样，才有蔚来、小鹏等新势力的一时红火。

从销量的角度来看，电动车目前根本不是主流，即便是在中国，大部分普通消费者还是对电动车充满疑虑，其市场接受度并不算高。毫不客气的说，中国的电动车市场依然处于政策驱动阶段，尽管目前来看转为市场驱动的趋势已经出现。在这样的情况下，暗讽丰田是昔日手机圈的诺基亚，小鹏汽车的底气，恐怕压根没有多少。

事实上，以丰田的技术积累，一旦下定决心发力纯电动，在市场上的竞争力，恐怕依然是小鹏能够企及的。其实，目前国内汽车圈有一个大家都不想承认的担忧，那就是随着电动车市场日趋成熟，造车新势力前期打下的江山，会不会最后都被转型后的大众、丰田等一干巨头割了韭菜？这种担忧，恐怕不无道理。

理性：要么是何小鹏无知，要么就是飘了！

事实上，如果仔细研究会发现，何小鹏有一个明显错误。约玛·奥利拉确实是诺基亚CEO，不过他早在2012年就已离职。因此，又怎会在2014年带着“几十名诺基亚高管情不自禁地落泪”。所谓没有调研就没有发言权，作为小鹏汽车的当家人，何小鹏如此言论令人唏嘘。

在上文中，小编也早已经阐述了丰田汽车的强大所在。如此来看，何小鹏借诺基亚的衰败来暗讽丰田不与时俱进后果很严重，好像有些突兀。换句话说，如果仅仅以为丰田章男炮轰电动汽车大潮是OUT的表现，是拒绝电动汽车自取灭亡，那就大错特错了。

丰田汽车暂时的保守策略一方面自然是为了自身的切实利益，另一方面，不只是在电动车，在混动以及氢能源方面都有着足够的技术积累。另外，仔细研究会发现，丰田汽车早已展开电动布局，不仅与比亚迪成立合资公司，共同研发纯电动车型，并计划2025年全球电动汽车销量将达550万辆。而就在丰田章男做出上述表态的后两天，丰田宣布将在明年推出使用固态电池的新型电动汽车原型车。

所以，小编想劝何小鹏一句，好不容易取得一点成绩，嘚瑟嘚瑟可以，可千万别飘啊！更何况，人家诺基亚并没有死，手机只是诺基亚的一项业务，并非全部。即便手机业务卖给微软之后，仍是举足轻重的通信巨头，动动手就能让汽车行业抖一抖，比如今年8月打赢与戴姆勒的专利诉讼。

感性：何小鹏的点评或许是别有用心

如果说何小鹏不了解电信行业咱也无话可说，但是他对同行老前辈丰田如此不解吗？自然不是。事实上，何小鹏十分了解丰田，曾在多个场合表示，相比小米，小鹏汽车更希望成为丰田，做一家有持续利润、投入研发的汽车公司。在小编看，何小鹏此举言论不过是感性的借此噱头博眼球，出出风头，刷刷存在感，抢点关注度罢了。

客观：听听网友们的观点

既然是客观，小编不妨只放截图。从各路网友们的观点来看，我们也似乎能看到何小鹏的无知和傲慢。

评论太多，便不一一展示了。总结一下的话，无非就是，何小鹏，你膨胀了！蹭热度可以，但是一定得适度哦！万一热过了头，怕会中暑！

写于后面：

最后，引用网友的一段话，丰田去抨击电动车，并不是他们没掌握电动车的核心技术，而是他们并不认可电动车能做为新能源的一种形式来替代燃油车，恰恰相反他们如果真的在电动汽车上边发力，估计还真对造车新势力产生很大的威胁。对于新势力造车而言，对传统汽车不应该是敌对，而是敬畏。毕竟，你们是踩着前人的肩膀在前进，而所谓的颠覆也不过是一部分的创新罢了！所以，好不容易有了这般成就，何不低调一点呢？