负债高达2894亿！贵州高速顶不住了，茅台跨界接盘，喝多了？

茅台集团是国家特大型国有企业，总部位于贵州遵义市茅台镇，员工3.6万余人。

贵州高速公路集团有限公司（简称：贵州高速），贵州高速集团的管理部门以前是省交通运输厅，现在是省国资委，属于省管企业，注册资本金111亿元，职工总数13000余人。

今年属实没想到这俩也能扯到一块。一个是酒公司，一个是高速集团，茅台这波跨界，跨得步子属实是有些大了。大家搞基建的都知道，基建中高速公路投入力度大，收益迟缓。尤其是贵州高速这样的，虽然注册资金很高，但是赚钱能力真的很一般。一般到什么程度？还是看数据吧！

2017年、2018年、2019年贵州高速的营业收入分别为145.91亿元、167.39亿元、201.05亿元；归母净利润分别为3.36亿元、5.56亿元、3.18亿元。而今年上半年贵州高速因为疫情受到较大打击（车流量锐减还免收过路费），今年上半年，贵州高速实现营业收入78.63亿元，归母净利润亏损19.16亿元。这还不算啥，贵州高速已经负债高达2894亿元。然而即便是高负债，在当下国际环境特殊时期，贵州的高速还得修啊，至少不能掉链子吧。这说白了，就像个无底洞，单凭贵州高速自己解决是解决不了的。

有人又要说了，政府不是有财政补贴吗？事实上，贵州政府确实很早之前就对贵州高速施以援手。但是现在实在是无能为力了。2019年贵州省财政总收入3047亿元，一般公共预算收入1767亿元，税收收入 1204亿元，同比还下降4.9%。其中，光扶贫就支出536亿元。你知道这是啥意思吗？政府支出大于收入，哪还有多余的钱给贵州高速！没有财政补贴，再不寻找别的金主爸爸，贵州高速真的要走投无路了。

随着此次债券的发行，作为贵州茅台控股股东，茅台集团也首次对外公布财务数据。茅台集团2017年、2018年、2019年、2020年上半年营收分别为662.5亿元、869.7亿元、1003.1亿元和528.7亿元。不得不说，茅台实力是挺雄厚的。此次茅台集团收购贵州高速部分股权，可以看出茅台集团未来的发展方向，不仅仅是一家生产酒、卖酒的实业公司，而是要往投资公司转型。

未来贵州高速沿线的广告牌怕是要被贵州茅台承包了！不管怎么说，这次跨界基本上是一举三得，贵州高速缓解了债务危机；茅台集团则体现了社会责任感，加快了转型的进程；贵州政府也不用给贵州高速投钱了，可以把财政收入用在其他地方。我们搞基建的工程人茅台是喝不上， 只要拿钱办事就行了。

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