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豫西窄轨铁路/探访洛阳市新安县铁门镇玻璃厂砂岩矿窄轨铁路专用线

2021-09-02 19:20 作者:你説江南烟胧雨  | 我要投稿

  更新于2023.5.15

  洛阳玻璃厂砂岩矿窄轨铁路专用线，1958年动工，1964年建成通车，长6公里，轨距762mm，主要运输砂岩石等，年运量54万吨。无客运，2011年停运。由于窄轨线废弃时间过长，大部分已经埋在地下。

  矿区位于低山区，呈东西走向，在新安县内约5公里处向西延伸进入渑池县境。

  以下摘选自《洛玻集团公司志（中州古籍出版社）》

  1964年底，762mm窄轨线正式通车，蒸汽机车牵引。

  1970年购进三台120型内燃机车，运输效率大大提高。

  1980-1985年，矿料开始用u60型专用罐车通过陇海线（铁门站）发运。

  1988年，购进两台380型机车和18辆K158m立方米窄轨矿车。

  1986-1991年，准轨铁路交接站线路加长，并由两股装车线增至五股，同时，设置JMY-380型调车机一台，料罐车36辆。

窄轨线路大致走向如下：

起点：洛阳市新安县铁门镇玻璃厂

终点：三门峡市渑池县洪阳镇赵窑村北侧

窄轨线起点卫星图（大致范围）
新安县铁门镇→沟头村段卫星图（大致范围）
沟头村→连霍高速公路大桥段

连霍高速大桥至赵窑村段
赵窑村至终点（红色方框即为窄轨线终点大致位置
窄轨线/洛阳市新安县铁门镇西侧（2021.9.2拍摄）
窄轨线/洛阳市新安县铁门镇西侧（2021.9.2拍摄）
被埋在地下的窄轨线/洛阳市新安县铁门镇西侧（2021.9.2拍摄）
当年运输石料的窄轨线已经变成了村民自家的菜园（2023.5.12拍摄）
窄轨线轨枕（2021.9.2新伊高速与连霍高速互通施工现场西北侧拍摄）
时隔两年，这里变成了碎石堆（2023.5.2新伊高速与连霍高速互通施工现场西北侧拍摄）
被埋在土里的窄轨线（新伊高速与连霍高速互通施工现场附近，2021.9.2拍摄）
赵窑村南侧公路旁的窄轨线（2021.9.2拍摄）
赵窑村南侧公路旁的窄轨线（2023.5.12拍摄）
渑池县洪阳镇赵窑村（2023.5.12拍摄）
窄轨线赵窑村段（2023.5.12拍摄）
窄轨线赵窑村道口（2023.5.12拍摄）
窄轨线赵窑村段（2023.5.12拍摄）
窄轨线赵窑村段（2023.5.12拍摄）
窄轨线赵窑村段（2023.5.12拍摄）
窄轨线赵窑村段（2023.5.12拍摄）
窄轨线螺丝垫板（2023.5.12拍摄）
赵窑村保存比较好的一段（2023.5.12拍摄）
窄轨线赵窑村段（2023.5.12拍摄）
窄轨线赵窑村段（2023.5.12拍摄）
窄轨线赵窑村段（2023.5.12拍摄）
窄轨线赵窑村段（2023.5.12拍摄）
窄轨线赵窑村段（2023.5.12拍摄）
赵窑村矿山（2023.5.12拍摄）

窄轨线赵窑村段（2023.5.12拍摄）
窄轨线赵窑村段（2023.5.12拍摄）
窄轨线赵窑村段（2023.5.12拍摄）
窄轨线赵窑村段/被埋在土下（2023.5.12拍摄）
窄轨线赵窑村段/被埋在土下（2023.5.12拍摄）
猜测此处为窄轨线终点（2023.5.12拍摄）
由于地面塌陷，无法继续往前走（2023.5.12拍摄）
未知建筑，应该与窄轨线卸料有关（2023.5.12拍摄）


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