【法拉利】一个充实的一天 | 2023沙特大奖赛周五练习赛

2023年3月18日，耶达 斯库德里亚·法拉利车队在沙特阿拉伯大奖赛自由练习的第一天的首要任务是跑尽量多的圈数。查尔斯·勒克莱尔和卡洛斯·塞恩斯共完成了106圈，相当于周日的大奖赛距离的两倍以上，该比赛共50圈，总距离为308.45公里。

目标。在所有的街道赛道上，车手们有信心贴近墙壁，评估赛道的演变，而今天的赛道在一开始的时候相当脏，感受车的操控也是至关重要的。为此，两名车手评估了SF-23上的所有轮胎复合物。积累公里数对于车队收集有关车辆和今天在赛道上尝试的新组件的数据也是有用的。

FP1。日落前，卡洛斯和查尔斯在两辆SF-23上配备了新的动力单元，作为对勒克莱尔在巴林退赛的预防措施，摩纳哥车手在这里还安装了第三个控制单元，因此要在这里承受10个起跑位置的惩罚。他们开始使用硬胎，然后切换到软胎。塞恩斯在这些胎上创造了1分30.924秒的时间（第七快），而勒克莱尔用1分31.118秒停表（第11快）。在这个会话的最后三分之一，两名车手则带着更重的燃料负荷跑在比赛速度上，使用不同的轮胎复合物（勒克莱尔使用软胎，而塞恩斯使用硬胎）。前者完成了26圈，后者完成了23圈。

FP2。在晚间的练习中，查尔斯和卡洛斯先使用中胎，然后切换到软胎，他们分别取得了1分30.341秒和1分30.592秒的成绩，分别位列第九和第十名。此时，他们遵循了第一小时的相同脚本，塞恩斯在软胎上进行了长跑，而勒克莱尔则使用了中胎。在最后几分钟，西班牙人切换到中胎进行了几圈，总共完成了29圈，比他的队友多了一圈。

查尔斯·勒克莱尔 #16

今天我们测试了一些新零件，一切都如预期般运行良好。目前每个人都在不同的计划中，很难感受到我们的竞争力。车内感觉很不错。我们会尽力在明天的排位赛中取得最好的成绩，但考虑到我们将在周日有一个10个起点的罚单，我们的主要焦点将是在比赛中弥补这些位置。

卡洛斯·赛恩斯 #55

在耶达这里，今天是一天非常紧张的训练。这是一个非常不同寻常的赛道，具有非常特殊的特征，需要具体的工作来实现良好的平衡。还有一些性能需要找到，但总的来说，车的感觉很好。比赛节奏还不错，明天我们将集中精力在排位赛中取得最大化的成绩。