加拿大站power ranking：阿尔本满分，博塔斯第八
维斯塔潘在加拿大大奖赛上再次取得了压倒性的胜利，但阿尔本驾驶的威廉姆斯赛车却成为了本站比赛最大的亮点，他也成为了本周Power Ranking排行榜的第一位，还有哪些车手引起了评委们的注意呢？这次评分来自维纶纽夫赛道的比赛。
评分机制如何运行
• 我们的五人评委小组会在每次大奖赛后对每位车手进行评估，并根据他们在整个周末的表现给他们打分（满分 10 分）
• 然后我们专家的分数被平均得出一个比赛分数——每场比赛结束后我们会更新整个赛季的Power Ranking排行榜
1、阿尔本——10分
本场比赛对于驾驶威廉姆斯赛车的阿尔本来说，是一个完美的成绩，他又一次贡献了非常“英勇”的驾驶，将身后的Alpine牢牢地按在了身后，最终以赛季最高的第七名的成绩冲过终点线——这是威廉姆斯车队自从2021年乔治·拉塞尔斯帕取得第二名以来的最好成绩。
而且我们要特别指出，阿尔本让人眼前一亮的地方不仅仅在于他周日的表现，还有排位赛的勇敢。是他在Q2率先换上光头胎，并且勇敢地做出了最快圈速，抓住了两场雨之间短暂的软胎时机，在阿尔本的号召之下，所有进入Q2的车后几乎都换上了软胎，但他们都没有阿尔本那样好运，阿尔本的排位赛表现绝对是令人印象深刻的。
2、维斯塔潘——9.6分
维斯塔潘取得了职业生涯的第41场胜利，追平了埃尔顿·塞纳，在F1历史胜场数排行榜中排名第五。但问题在于维斯塔潘能否保持像霍纳说的那样“令人咋舌”的表现，到今年年底，他会在这份名单上拿到怎样的成绩呢？
维斯塔潘又获得了看起来不可阻挡的周末，尤其是在排位赛当中，时常有雨的天气让许多车手折戟在排位赛，但维斯塔潘掌握了自己的节奏，获得了主导的地位。周日的比赛中，他看起来很少有困扰（包括撞鸟以后的淡定），轻松拿到了本赛季的第六场胜利。
3、阿隆索——9.0分
阿隆索在巴塞罗那的主场比赛中拿到了赛季最低的第七名的成绩，在那以后，阿隆索宣布他会重新回到领奖台。到目前为止，事实证明阿隆索说得没错，因为这位阿斯顿马丁车手再一次以惊艳的表现登上了领奖台。
阿隆索的起步并不顺利，他被汉密尔顿超越以后陷入了追击战，但后来他漂亮地从老对手汉密尔顿手中夺回了第二名的位置。西班牙人在比赛后期还必须面对刹车问题，在不能全速前进的同时阻止汉密尔顿的追击，最终获得了当之无愧的第二名。
4、汉密尔顿——8.8分
汉密尔顿继续为梅赛德斯做出贡献，他在雨天的排位赛中获得了第四名，然后由于霍肯伯格的罚退而获得了第三位发车的位置。在出色的起步以后超越阿隆索来到了第二位，但他没有足够的速度去阻挡身后的阿斯顿马丁赛车。
尽管如此，这场比赛仍然展示了汉密尔顿手中W14的持续进步，他在本赛季第三次登上了领奖台，这也是这位英国车手生涯第10次登上蒙特利尔领奖台，但对于他和梅赛德斯来说最重要的事情，是在一条他们预计会遭遇很多困难的赛道中拿到了一次不错的成绩。
5、奥康——7.6分
在经历了周六那一场充满戏剧性的排位赛以后，奥康的Alpine赛车在排位赛中获得了第六名——领先于法拉利、红牛车队的佩雷兹，以及备受主场车迷期待的阿斯顿马丁车手斯托尔。
但对他来说不是很幸运的地方，是他在第一次进站以后遇到了安全车，这让他的排名最终下降。当他试图恢复排名的时候，遇到了狡猾的阿尔本和表现出色的威廉姆斯赛车，最终奥康带着自己摇晃的尾翼获得了第八名。虽然他在赛后有点失望，但这让然是奥康又一次扎扎实实的拿分表现。
6、勒克莱尔——7.4分
在一场令人失望的排位赛中，勒克莱尔在Q2被淘汰出局，这让他感到非常沮丧，因为他已经向车队提出了换上光头胎的要求，但没有被车队接受。但无论勒克莱尔有什么样的挫败感，他都会在周日将这种失落转化为动力。
凭借着良好的起步、令人印象深刻的超车以及法拉利出色的一停策略，勒克莱尔最终获得了第四名。虽然他没有足够的速度超越汉密尔顿，但他很乐意接受这样的结果，因为法拉利看到了重回正轨的希望（最终落后维斯塔潘20秒以内）。
7、塞恩斯——7.2分
虽然勒克莱尔没能进入Q3，但实际上排位赛中塞恩斯进入了前十名——他排名第八。但塞恩斯因为阻挡加斯利而被罚退三位发车，这让他的努力付诸东流，在起步的时候他排名第11位。
他没有像队友那样在发车时大幅上升为止，但在第一圈他奋力超越了佩雷兹的红牛赛车，来到了第十位。塞恩斯也受益于法拉利一停的优秀策略，最终以第五名的成绩完赛，他认为这是令人鼓舞的表现。
8、博塔斯——7.0分
对于博塔斯来说，这是一场棘手的比赛——自从揭幕战巴林大奖赛拿到第八名以来，他还没有进入过前十名——但是围场内的许多人都认为博塔斯已经重新调整了状态，并且期待他在赛场中再次拿出优秀的表现。
博塔斯确实恢复了状态，凭借自己的战斗力进入了最终的前十名，他曾经一度跑在第八位，最后被诺里斯以及终点线前被斯托尔超越，可能会让他感到有点失望，不过，这次重新回到积分区已经让他很满意了。
9、诺里斯——6.8分
如果诺里斯不是因为“违反体育道德的行为”被罚时五秒，他本可以重返积分区的。但他应该从这样一个事实中得到安慰——他和迈凯伦在周日正赛的表现有了很大的进步。
起步时他输给了队友皮亚斯特里，跌到了第八位。但在安全车以后比赛恢复进行的时候，一个机会来了，他在发夹弯处冲到了皮亚斯特里的内部。为了确保赛会的罚时不会影响比赛，他继续留在场上战斗，但最终他被困在了阿尔本领头的DRS火车长队之中。
10、皮亚斯特里——6.2分
对于这位迈凯伦新秀来说，这又是一次出色的表现。他每次驾驶F1的比赛都在不断进步。这场比赛的开始阶段并不顺利，因为他在排位赛中撞车了——尽管他可以在诺里斯身边以第八名的成绩开始比赛。
他的起步很快，领先于诺里斯和霍肯伯格，一度来到了第六名，但随后他出现了几个代价高昂的错误，导致自己的排名下降。然而，虽然最后他没能拿到积分，但有很多迹象表明这位澳大利亚年轻车手充满了天赋，而且我们看到了迈凯伦赛车的进步。
遗漏
加斯利、角田裕毅和霍肯伯格在比赛中都没能进入前十名，他们也是本周排行榜的遗漏车手。三个人都展示了自己的速度——霍肯伯格在排位赛获得了第二名——但他们最终都没有足够的实力在本场比赛中取得更好的成绩。
排行榜
维斯塔潘依然高居榜首，阿隆索、汉密尔顿和拉塞尔排名2-4位，阿尔本上升2位来到第五，角田裕毅和奥康并列第六位，加斯利下滑一位来到第八，佩雷兹下滑两位来到第九，勒克莱尔依旧排名第十位。
赛车世界综合每日赛车报道
