6.9：收获一个涨停板

昨天盘后的帖子提到了中特估，提到了润达，还有中信海直。

海直怕又有人追高，还给了价格9.3——9.5，今天开盘9.54，最低9.46，算是符合进场条件了，早盘半小时拉升涨停，比我预期中走得还漂亮，这股后面还有空间，保守有20%吧。

润达今天也如期反包了昨天的阴线，量能也放得比较漂亮，拉升了二波，最高涨到8.6%，尾盘随AI回落了一点，这个问题不大。

涨停的股票，最怕的是后面量缩下去，又一直调整，就很难起来。之前的金智、爱仕达。。都是这种涨停之后，缩量走不出来的类型。

像海直、润达这种涨停之后继续放量的股票，就已经打开了空间，后面敢跌敢买，做T也能有不少的利润空间。

大盘我就不说了，6.5号的收评有说过，这里跟3月份的底部类似。现在看是越看越像了。

后面还是会重点放在个股上面。

最近有蛮多新朋友加了我的关注，不清楚我的操作模式，在这里再做一个介绍：

我是在已经涨停的股票当中去找龙头股，会考虑这只股票的量能、价格、流通市值、板块效应、上涨逻辑、催化因素、题材，业绩，甚至股东背景。。。等等，来判断这只股票上涨有没有持续性，值不值得去参与。

这种模式是最简单和纯粹的，一天需要去看的股票，说实话也就是那么几只，做好了这一个模式就够了。

今天汽车有利好，商务部组织开展汽车促消费活动，板块10多只涨停的，这就是需要关注的方向了。

可能有朋友会问，万一汽车的行情走不出来，只是反弹，怎么办？

这种事情咱们遇到的太多了，之前做过的充电桩、机器人，都没有走出来，那是有没有亏损呢？

充电桩的金智、机器人的中大力德、埃斯顿这些标的，没有走出来，并没有什么亏损，还是小盈出来的。要说亏损，也就外运和祥鑫，有4.5个点的亏损。但是一旦走出来一次行情，你的收益就能覆盖几次的损失了。

如果你总担心行情走不出来，所有的行情都会有面临这些问题，你都不参与了吗？

去面对它就行了，如果没走出来，会亏多少，能不能承受这个损失，如果走出来，能有多少的收益。风险收益比值不值得你去参与。把盈利建立在交易模式之上，而不是犹犹豫豫患得患失。

就像今天的中信海直，为什么我昨天就敢发出来，还敢给价位，就是因为即使它没走出来，你最多也就亏2、3个点，但一旦走出来了，是不是有10几个点的收益了。这样的机会不值得参与吗？

后面会继续挖掘类似的投资机会。

今天周五了，在马哥那边开个打赏收个稿费，有吃到肉的朋友发个红包沾沾财气。