25万买奥迪A8，谁知老板如此豪气！竟要给我退一赔三80多万，乖乖
哈喽！大家好，如假包换的逸哥又来给大家分享检测故事了（逸车道第三方车辆检测机构的一名车辆检测师，新车二手车都检测的那种，只要您有需要，我们可以随时任您调遣！）
分享的检测故事还是一如既往，没有什么新花样希望大家多多包涵。给大家分享这些目的就是希望大家在以后的买车过程多一点见解和见识。
当然了，大家如果有更多的见解和认知也可以给我们留言，以供大家一起学习成长。今天给大家分享的是一句话，也是一个你、我、他、它在市场经常会遇到卖家对你说的一句话：
买家（你）：兄弟你这车好像有问题啊！这......那..........无非就是表达自己的疑问的不解。
卖家（销售）：朋友，如果你有任何疑问咱可以写入合同，包你一百二十个满意和放心（这样的言语目的是使得你尽快放弃对这些疑问的琢磨，马上交钱的那种）。
到最后你买完之后真正发现问题再去找他的时候就会发现，这个人真不是个人，当时怎么说的，现在又这样变脸，你是把我当三岁小孩了？
咱走着瞧！我回家取合同去，我要告你！
当你回到家的时候发现合同的内容怎么和当初描述有一定的差距了？比如多了一个字或者少了一个字，当时买车的你激动的不得了，怎么会注意这些小细节呢？（比如：卖家当时给你说无事故、无火烧、无水淹的承诺，最后查看合同才发现无事故居然多了两字，无重大事故，重大二字能有多少含义？）
总之给大家总结一句话：买的永远没有卖的精，我们的老祖先给我们留下的这些老话不是空穴来风，而是血的教训，但是无奈我们的后人总是那么天真。
其实话说这么多就是希望大家明白一个道理，钱在自己的兜里才是王道，别人对你的一些承诺其实都是想拿走你的钱。下来我们就给大家讲讲这次的检测旅程究竟发生了什么？
大家看到这辆奥迪A8了吧？这就是逸哥今天要给大家分享的检测故事的主角。这个车本来是黑色的车身，但现在外观却贴着这样颜色的车衣，卖家给出的解释是：原车主嫌身边的朋友老借他的车接婚庆，烦透了就贴了这样的一个颜色，这个解释大家...............
车子是2011款的奥迪A8，2011年出厂，2011年底上牌，表显8万多公里。这样的车对现在的80后和90后等优秀的后起之秀年轻人做事情来说，不管是场面还是牌面都不会很差劲，年轻时尚（稍微改改S8的外观也有了），也好像成为了独一无二的选择。
在看这成熟稳重的屁股，势必会成为你生命中的贵人！说话当中咱已经走进了卖家给我们的位置也看到了车子，记得在逸哥和客户来检测目的地的路上客户给逸哥看了一下车子的照片，说是先找找感觉。看完照片之后逸哥开玩笑说：这车怎么感觉像个泡过水的车？谁成想一句开玩笑的话客户竟然当真了！卖家和客户碰面之后就有了开场给大家讲的那句话了！
客户和卖家上来见面没几句话，就扯到了这句：老板你这车是不是泡水了？听闻此话老板也不甘示弱的说：兄弟，不怕！咱现在去办公室签合同，真的水泡你赚大了。是何意你懂得......（最后逸哥给客户说先看车吧！）
后来就聊了点别的，逸哥这时已经在一边看车了，绕着车魔力圈圈绕。绕了几圈车的钥匙到了，在开门之前大家先看看魔力转QQ的效果如何。
那些小的瑕疵问题啥的我觉着都不值得一提了，就说这三点：第一就是车顶上的坑，而且车辆存在坑的位置不止这一个！第二、门把手兄弟应该是长期遭到压迫，看到正义的到来要抗争了，就是不回去。第三、前挡风玻璃处的这个玻璃胶谁要说是原厂的做工差，我觉着你可以去吃了。
嗯嗯！不错、不错，这个数值犹如心电图一波未平一波又起，最高的时候可以测到无数值(那是因为机器吃不消它的皮厚了），我相信只要卖家看到这数据肯定会说：兄弟，你这就不专业了啊！我这贴了全车车衣的，怎么能测的出来？开玩笑。
开玩笑的到底是谁？我相信大家心中有数，就一个简单的道理：1+1=2，而不是1+1=4！即使车子再贴一层铁皮，它都会存在一个规定的厚度，而不是无可厚非吧！德系车正常漆面数值120μm左右（个别车系可以到150，这种极少数）。结构件的漆面会比外观件低30μm左右，一般车衣或改色车衣的厚度在200μm左右，那么应该是多少，我就算你很厚的那种，给你400μm够不够用？？？
说再多也就那回事，大家懂了就可以了，下来我们就打开机舱盖，来看看这干净的发动机舱有什么不一样的地方！
打开机舱盖，不要着急去动手！你先大概看看，把有些东西先落实在去动手往内深挖，不要鲁莽的动手而给自己留下不可解释的错误。看到了吧？这机舱盖的固定螺丝很明显的拆过后修复，只不过技不如人罢了！同时也是时间的功劳。
看这个翼子板的固定螺丝修复应该是不久之前的事情！虽然修车师傅很想让专业人士看不出来，但是心急吃不了热包子！一定要稳，这就是着急的后果，不要给我说这是新车制造厂的功劳。
下来就是我们动手的事情了，我们需要把一些简单的外观塑料件拿掉然后仔细的检测内部的每个细节，为什么刚给大家说要先落实再动手？因为之前检测的时候遇到一起比较伤心的事情，卖家说拆装痕迹是因为我检测师的拆所导致...............，我TM。
拿掉发动机上部和水箱框架的外部塑料件之后就开始从外往内，从前往后一点一点的捋着，最先看到的就是这个水箱框架上部和大灯的固定螺丝，和翼子板一样的痕迹，毫无疑问的后拆装痕迹。
在看水箱、大灯、前保险杠这些位置的固定螺丝，虽说有时间的泥土还有一些沧桑的痕迹，但是也无法掩盖你后期人为的因素，和大自然无关。
下来我们就一点一点往后捋，先看减震包的位置，从减震包位置来看，减震有后拆装和更换的痕迹（对于这种情况逸哥觉着反而前任车主换过之后你不要太纠结，这种车的减震属于气减，损坏率比较高，前任车主换完之后你还省心省钱）前提是不要换廉价的那种。
在看纵梁位置发现纵梁和前防撞梁的固定螺丝有拆装痕迹，以及纵梁下部的固定螺丝也存在拆装修复的痕迹。至于这是为什么？逸哥到目前为止直接怀疑的是此车的发动机之前大修过，而不是结构件事故的修复。不信我们继续往下看：
外观件和结构件的检测已经完毕，下来我们就是要检测发动机和变速箱的上部表面状态了，至于内部的状态和工作是否正常我们还需要通过电脑数据检测分析。这表面状态似乎不是很乐观，正时链条前部的配件在滴答滴答的.....慌不慌？
再来看发动机表面其余的情况如何，看以上给大家综合的这些图片是不是逸哥前边的猜想得到的证实？至少现在发动机的上半部分是肯定拆开维修过。
到这为止，应该说发动机舱的检测也算结束了！至于大家还关心的油液和易损件还重要吗？其实逸哥还有一个大胆的猜想，那就是车子前部应该还存在事故只不过我们在上部检测的时候发现的问题均被一个发动机大修给掩盖住了，不急我们等会底盘确认。下来就准备车辆后部检测：
打开这后备箱两字：真干净！不过说实话，以卖家在洗车方面的功夫要是转行去做汽车美容，我猜原来的汽车美容朋友应该得失业了。
说那么多都没用，对我们检测来说，你在干净的脸我们都不会相信，我们要把你体壳外的面具都摘掉在给大家说车况，不摘面具不敢。因为........
哦豁！这是什么？泥沙、还有水浸湿过的碎纸屑都在后备箱的每个角落，这些位置也是最难去清洗和处理的地方，如果你想把这些位置清理掉得费钱、费力，如果我是车主，只需要表面功夫能卖掉就可以。
后备箱继续检测的过程.....在后备箱两侧线束位置依旧发现一些被水浸湿过的报纸碎纸屑，那么问题来了！后备箱能发现这些问题的关键，为什么发动机舱发现不了？其实前边已经给大家说过，那就是因为一个发动机大修就........掩盖了很多，我们只能凭空想象，不过也不用不急，因为我们还可以在内饰继续发现。
把前后都装好，盖好！下来就是打开车门，哇！打开车门迎来一股刺鼻的味道，但是这股味道如果你不是专业做二手的或者检测的很难去清晰的辨别这味道的由来，有油漆的化学味道、香水的味道，还有表板蜡的味道，最后还有一股发霉的味道！！！！！！
打开车门先散散味，不急着进去，不然我真的怕进去之后得抬着出来！我们先进行进入内饰前的准备工作，四个车门的固定螺丝齐刷刷的向我们敬礼！还有这内饰的的颜色！
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仔细的观看内饰的每个角落发现这个内饰现有的颜色不是此颜色，此颜色是后喷漆！原车的内饰颜色应该是浅色（米白色），至于内饰为什么这样搞？你应该猜到了，我们在找什么？
下来我们就准备进入内饰检测！如果我是卖家把这种图片发给你会不会心动的不得了？然后再给你略施小计是不是几千一万甚至的更多的定金就到手了？不要被图片所骗，任何车我们一定要见实车在去行动，最好有专业的人士陪同订车购车。
不多说什么，我们开始内饰的检测！让你开开眼见，什么叫高手。图一：方向盘下部拆装痕迹、缝隙不合。图二：仪表台内部固定支架固定螺丝拧动拆装位移痕迹。图三：车辆后排冰箱外部的板子（断裂、胶粘合）。图四：座椅固定螺丝拧动拆装痕迹。
综合一句话：（客户：W C！），这句话表达了客户在现场对车的惊讶状态，惊讶的原因是因为逸哥在检测的时候发现的小细节给客户指着看了。
准备测试内饰的功能键！你看这个大灯的开关，这应该才是原车该有的颜色，也许是在翻新的时候把这个漏掉了吧！
再看这内饰的安全带，每条安全带都如此！检测到为止总结一句话：这车修的该细节的地方不细节，不该细节的地方细节了。其实还有一个天窗也是翻新的，客户再次吐槽！没办法，图片太多了，就不给大家一一展现了。
到现在为止，其实逸哥还是未放弃寻找真想，下车把车辆每个车门的胶条扒开看了看，居然在C柱位置发现这么一点还未干的漆，居然被蹭掉了，下边是焊点！
客户强忍笑容的问我：检测的咋样！我怎么说呢？一看时间检测已经两个小时了，客户已经等不住了，下来就加速看完，其实能买的概率怎么说呢？你懂···
下来我们就拿出电脑，准备车辆故障检测和数据流读取分析，先进行故障检测然后..........1、2、3、4、5、6、7、8、9......到两位数的结束都是这种类似的故障。
最后也就是数据读取了，来看看数据流能给我们带哪些真相？表现8万公里的车，信你个鬼，糟老头子坏的很。这样的数据是不是更贴近真实的车况呢？
取下电脑告诉客户该路试和底盘检测了...........客户直接说：路试就先不要搞了，底盘看完之后我好死心，就这样吧！你懂的。。。随后客户便和卖家去说看底盘的事儿了。
客户回来给我说：卖家意思是现在这样还想看底盘吗？哟哟.........这就软了，开始的强呢？最后卖家说：走，去看吧！你都花钱找人检测了，不能让你这检测费白花（这是良心发现的表现吗？）
最后带大家来修理厂看看底盘，也是今天分享的结局，希望你不要错过精彩的表演哦！
底盘起来之后，不去看更多的东西，直接开拆。先把阻挡我们视线的底护板全都拿掉，再来仔细看看。
以上三张图够吗？漏油咱先大概说一下：发动机、差速器、半轴等都有漏油痕迹，然后是发动机整体的拆装，大修肯定是百分之百了。还有下边的部分金属件上边的生锈痕迹，有些生锈不是那么简单的。车辆下部的结构件上的零配件都有拆、拆、拆.....，放太多图意义不大了。
对于这样的车况，大家还需要逸哥给总结一下吗？如果要总结那就一个字：不。
下来我们回到文章的开局，如果你没有真正的搞清事情的来龙去脉会不会被他们的话语气势所迷惑？还有就是...........此处省略五千字，想给大家分享的太多太多了。
卖家一开始很强势，以为客户找的检测是现在市场能和他们同流合污的那种，刚开始还是信心十足的，又是烟、又是水的！没想到认真的开始后让他感觉事情不妙。有些套路不是我们普通人能玩的明白的，在这里的分享是希望每一个在购车旅程中的朋友得到提醒。
最后还是想给大家再多说一句：购车过程中全部东西一定要眼见为实耳听为虚，相信自己的眼睛，保护好自己的钱包，千万别让它饿瘦了。
我是逸哥，逸车道第三方车辆检测机构的一名普通检测师，我不在的日子就是在帮助更多的朋友检测，有时间我们常聚聚。关注微信公众号：逸车道。你不懂的、和有疑问的我在这里等大家提问。
