⌈披着哈士奇皮的布尔羊⌋2023.2.20今日之车

不要误会了，虽然它的轮圈和RS 6是一个款式，但是它只是一辆普通的A6。实际情况是，wheelsage甚至不认为这辆车带了S-Line套件。怎么辉石呢？难道在大家的心目中A6就只应该是充满官僚气息的黑色吗？

如图所示是中期改款之后的3.0T车型。前后灯组略有修改，后灯组的形状更是发生大变化。它看上去更年轻吗？这就是奥迪要的效果，因为一些饰板事实上的确来自RS 6。如果仍然觉得它商务，那么S-Line套件肯定就是需要考虑的了，这个轮毂的造型的确出色。

当时奥迪把这辆车作为3.0 TFSI宣传，这导致有很多人以为它的发动机是涡轮增压直喷的。直接喷射倒是不错，FSI更具体一点应该是分层喷射。不过这个T真的不是涡轮增压，它是机械增压的。所以实际上它应该叫SFSI，但是大众集团除了G-Lader增压之外没有再给其他机械增压安排特殊标识。

这台代号EA837的3.0升V6机械增压发动机采用了伊顿公司的卢茨机械增压器，增压器中含有两个四叶转子，另外每个气缸组有一个空气冷却器来提高增压器的效率。这套玩意可以输出354马力，但是在A6上奥迪将其调低到了290马力。他们觉得这就够用了。

确实啊，6.1秒的零百应该是够用了。虽然略微比535i和E500慢一点，但是A6 3.0T油耗更低。另外，这台发动机还比我们想象中的安静，机械增压的猫叫声几乎辨认不出来。嗯，它很快，但是没有表现的很快，奥迪也不太理解为什么会有人想把A6开快。

即使quattro的前后动力分配已经从原来的50/50调到了40/60，这台车子还是推的像传统奥迪一样。所以不要狠狠地压榨A6，A6就是A6，是用来接送官员开会的车。麦克·迪圣塔买了一辆奥北密探那估计就是为了用来粉饰太平的，根据R星的看法，A6的车主大多自命不凡而且不耐烦。