【TVPVTU造船厂】巨鲲化鹏--德意志帝国哥达/红男爵号

{"ops":[{"insert":"本专栏无关政治!请勿代入现实\n\n【改进型勃兰登堡级战列舰】"},{"attributes":{"header":1},"insert":"\n"},{"insert":"在勃兰登堡级建造期间，战争结束了，德佬终于可以松一口气好好的思考主力舰的设计工作，勃兰登堡级战列舰做为一型放大版的巴伐利亚级其设计缺陷也在德国海军部和公海舰队之间的讨论中一个个被挖出来，主要集中在以下几点\n●燃煤动力已经到达极限，没有发展空间\n●装甲结构已经跟不上时代\n●穹甲装甲不够\n●后主炮安装位置问题\n●烟囱过于巨大\n同时勃兰登堡级整体并不先进，面对英日美新型的“16寸战列舰”可以说毫无优势可言\n"},{"attributes":{"class":"normal-img"},"insert":{"native-image":{"alt":"read-normal-img","url":"https://b1.sanwen.net/b_article/9c907df28511224836eee7d42fab6ca7f40a70aa.jpg","width":1977,"height":596,"size":786108,"status":"loaded"}}},{"insert":"勃兰登堡级二号舰安哈尔特号\n\n针对以上缺陷，其实早在战时海军部K部拿出多个设计，这些战列舰无一例外都安装了420主炮，并且基于勃兰登堡级发展而来(还有包括战时L20改进型)这些战列舰最终演化为战列舰和战列舰B(当然因为海军条约并没有建成)\n\n同时对于已经开始建造的勃兰登堡级四号舰哥达号，海军部认为趁着完成度非常低得修改其设计，在改进型的设计案上，哥达号的其动力舱被整个改过，改造成燃煤动力，连着后部三座主炮塔也跟着替换，舰体尺寸也发生了变化，在设计可行后，公海舰队方面又认为应该在威森堡号进行类似的改造，甚至对已经完成度很高的勃兰登堡和安哈尔特也改造，但是出于预算有限，最终只决定改造哥达和威森堡号，勃兰登堡和安哈尔特依然安装原始方案建造\n\n兵装：\n主炮：380nmL45C/13型舰炮(前2后3)\n副炮：十四门150mmL45C/09型舰炮(左7右7)，六门88mmL45C/13型高平炮(左3右3)\n鱼雷：4具600mmH8鱼雷发射器，备雷15发\n\n动力系统：\n主机：全部使用海军型燃油锅炉，四轴推进，蒸汽轮机，设计输出功率85000轴马力\n航速：25节(设计值)\n载油量：5000吨\n续航力：12节/4700海里\n\n尺寸：\n标准排水量40500吨，满载排水量43500吨；\n全长229米，水线长228米，水线宽30米，标准吃水9.15m\n\n装甲防护：\n炮塔：炮塔正面380mm，炮塔侧面280mm，顶部120mm。炮座为350mm，露天甲板下降至320mm\n水线防护：主装甲带350mm/0度，上装200mm/0度，艏尾装甲带50-100mm，副炮炮廓装甲80mm，88炮防盾25mm\n水平：主水平甲板100mm，防崩落甲板30mm，穹甲80mm，舰艏甲板30mm，舰尾甲板50-80mm\n水下：防雷装甲45mm\n指挥塔：420mm\n\n"},{"attributes":{"class":"normal-img"},"insert":{"native-image":{"alt":"read-normal-img","url":"https://b1.sanwen.net/b_article/5f3e6b9c9090be30e7ba4885e7e32419bc476294.jpg","width":1984,"height":582,"size":675380,"status":"loaded"}}},{"insert":"如果不出意外的话哥达号现代化改造应该是这样的\n但是不出意外的话意外还是发生了\n\n【条约】"},{"attributes":{"header":1},"insert":"\n"},{"insert":"华盛顿会议期间，为了限制各国的海军竞赛，会议对各国海军的主力舰发展都进行了严格的限制，而此时正在按照改进设计案建造的威森堡和哥达号自然不能幸免，在1922年，监督委员会要求其取消建造然后等待处置，虽然德国人以该舰弱于各国已建成的16寸战列舰为由表示希望可以建成至少一艘改进型勃兰登堡级，德国人的要求被各国一致否决了，但是根据华盛顿海军条约，德国人领导了120000吨的航母吨位，为了保住珍贵的战列舰舰体，两艘勃兰登堡级战列舰改造为航母的计划很快提上日程，可惜最终通过的仅仅只有完成度最低哥达号，因为预算有限，德国人决定放弃威森堡号(此时已经划归为靶船)顶替威森堡号的则是后来服役的莱茵河级轻型航母\n\n【一波三折的设计和改造工作】"},{"attributes":{"header":1},"insert":"\n"},{"insert":"但是这么大的船体要改成什么样的航母，德国人自己也不清楚，根据德国人制定的战术，航空母舰应该配合战列巡洋舰作战，虽然没必要真的上一线，不过出于对瞬息万变战场的危险性的考虑，公海方面舰队(特别是第一和第三侦查分舰队)提议保留其战列舰的装甲设计，同时需要安装非常多的副炮但又要求航空母舰必须要有高达28节的航速，海军部方面虽然也不是非常精通航母设计，不过对于公海舰队离谱的要求也是眼前一黑，表示这样的要求实在是背道而驰，同时又表示如果要保证给舰队提供充足的侦查和打击敌舰队的火力，航空母舰必须保证"},{"attributes":{"italic":true,"bold":true},"insert":"载机量"},{"insert":"，公海舰队方面又认为，空有载机量的航母却没有保护自己的手段，那还不如沿海多建几个机场，反正向来可靠的帝国空军不缺远程轰炸机，如此争论直接导致航母的建造被延后了，哥达被泡在帝国造船厂边上的港口已经有一段时间，而威森堡号已经被当成靶船经受各种蹂躏，1925年四月争论的结果终于出来了(赤城都服役了)哥达号的装甲带最终被削弱，但是依然有250mm，同时保留了80mm的穹甲还有首尾的次级装甲带，但是副炮火力被削弱的不成样子，只有两侧各3门150mmL45C/09型舰炮，防空则有8门88炮和一些机枪，机关炮负责，载机包括舰载战斗机12架、舰载轰炸机24架、舰载攻击机16架，总载机只有52架\n\n至于隔壁日航的三段式甲板，德国人对此嗤之以鼻，因为德国人设想后期换装更大的舰载机，因此决定不采用这种动力不足的设计(而且改造幅度也更大了)\n\n哥达号被重新命名为“红男爵”号(曼弗雷德·冯·里希特霍芬)以纪念那位德国英雄，该舰的改造工作开始与1925年9月，因为缺乏经验，红男爵号是一边建造一边改进的，因此直到1929年秋天才服役\n\n性能诸元(建成时)"},{"attributes":{"header":2},"insert":"\n"},{"insert":"尺寸\n舰体全长228米，飞行甲板217m，水线宽30米，标准吃水8.9m\n标准排水量33500吨，满载排水量46000吨\n\n动力系统\n海军型锅炉12座，蒸汽轮机4台\n总功率100000马力，四轴推进，航速28节续航力12节/8000海里\n\n载机\n舰载战斗机12架、舰载轰炸机24架、舰载攻击机16架，总载机52架\n\n自身武备\n6座150mm副炮(炮廓安装)\n8座单联装88mm高平舰炮(露天甲板)\n8座双联装37mm高射炮(露天甲板)\n\n水线防护\n主装甲带250mm/0度，主装甲带上部150mm/0度，艏尾装甲带50-100mm，副炮炮廓装甲80mm，88炮防盾25mm\n\n在建成后不久，德国人就对红男爵号叕进行了改进，最大的变化在舰桥区域，舰桥得以扩建，同时88炮全部被撤装，被替换为多达7座双联SK/C33型10.5cm高射炮，还安装若干37mm双联Flak36(海军型)20mm四联Flak38(海军型)防空炮，在之后的日子里，更好的舰载机指挥系统，对空雷达之类的也搬上该舰(这要等到1940年)舰载机也替换为Ju87和BF109的海航型号(国防军空军对此颇有意见)终于在1936年，德佬对该舰表示满意\n"},{"attributes":{"class":"normal-img"},"insert":{"native-image":{"alt":"read-normal-img","url":"https://b1.sanwen.net/b_article/df6cb1523d7382b74c4682c974eb498921f6da97.jpg","width":1984,"height":582,"size":682604,"status":"loaded"}}},{"insert":"1941年的红男爵号\n\n【太平洋上的德国白鹳】"},{"attributes":{"header":1},"insert":"\n"},{"insert":"虽然一开始打算配属战列巡洋舰分队，可是出于远东的军事压力(此时帝国已经改组为共和国，德意志共和国允许远东各个殖民地独立，但是依然留有许多军事基地)，红男爵号反而和一支包括了3艘轻巡洋舰的舰队被派往越南，配合驻扎在胶州的，以德弗林格为旗舰的远东舰队\n\n1942年战争爆发，立本同时对中德宣战，随在1943年又大举南下，英德中联合舰队在东南亚的多次海战中多次被IJN击败，损失惨重，做为在这一区域盟军最强的航空母舰，红男爵号自然成为重点关注对象，虽然她配有强大的舰体装甲，但是水平防护却一般，在马六甲海峡撤退时被IJN陆海和海航多次轰炸，甲板严重受损，但是最终还是依靠强大的生存能力得以撤退到印度，并且在此地接受了长达2年的修理工作(基础设施不行，并且这个是德国船)\n\n1945年重整旗鼓的红男爵号重新参加战斗，期间因为德国制造的舰载机因为缺少零部件并且损耗严重改用了英国的舰载机(并且接受了相对应的改造)，在此期间，红男爵号取得了击沉IJN2艘轻型航母和2艘重巡洋舰，1艘驱逐舰的战绩\n\n1946年在盟军重新打通东南亚建立印度洋和太平洋的航线后，红男爵号活跃在西太平洋至南海一线，并且重新配属了德式舰载机(当然配套系统又要改回去了)，1947年时，红男爵号还参加了对大和号武藏号的围剿作战，最终在1948年初，红男爵号返回德国\n\n1953年，红男爵号退役，在1955年为了测试航空母舰的抗打击能力，该舰也和22年前已经沉入海底的姐姐--威森堡一样成为靶船，红男爵号经受了从穿甲火箭弹到反舰导弹各种武器的打击，最终于1956年4月完成测试后在北海被新锐的赫尔曼·戈林号航空母舰的舰载机击沉，与红男爵号先走一步的姐姐团聚了\n\n\n"},{"attributes":{"class":"cut-off"},"insert":{"cut-off":{"type":"3","url":"https://b1.sanwen.net/b_article/db75225feabec8d8b64ee7d3c7165cd639554cbc.png"}}},{"insert":"END\n"}]}