Dev Blog
May 26th, 2022 Development Update

Top Gun: Maverick 扩展包顺利发布了，这是MSFS给我们带来的迟到的、免费的插件，当然这样表示阿汤哥的电影也迎来了正式放映；

2022年的五月终于来到了月末，又一次的开发者访谈也如期进行，然后三位老哥都戴上飞行员墨镜，直播开始时场面一度尴尬且羞涩，主持人和三位老哥都尽可能的忍住发自内心的233；

在这里我们要稍微注意，TopGun的DLC不只是机模、场景的更新，还有与F/A-18E相关的游戏内任务，甚至有特定的挑战任务；Asobo工作室的设计师正努力把更多的游戏内容目标与飞行结合在一起，让更多的娱乐性在MSFS中表现给娱乐玩家；

直播中，Neumann提到了目前MSFS的更新频率给了开发团队相当大的开发、测试压力，为了保证特别是SU的更新质量，未来的更新频率将要放缓，SU10的更新日期变动就是源于此；这基本意为着在资本和开发者之间的一个博弈点向着开发者的角度倾斜，可以这样理解，MSFS的产品更新开始转向质量品质而非运营部的运营营销；

水上飞机的事情在这一次的访谈中也透露了计划，在SU10之后，水上飞机的操控表现将重新进入开发团队的列表里；个人估计别急，最早怎么也要2-3个SU更新之后的事情了；

SDK Update  开发工具更新

很多问题在被修复和调整，对于机模和地景开发者来说，要及时检查自己的作品；
在SimUpdate10，地形与天气雷达数据API将是重中之重，这将影响很多三方机模和航电插件的开发者；
另外一个值得注意的公开确认是NavDataAPI正在开发中，如果顺利发布，相信很多航线客机机模和航电插件将获益，目前一些航线客机加载速度的问题也将得到改善，当然前提是插件厂商修改自己的机模代码，从MSFS架构系统中获取数据，而非目前的自备数据模式；对于玩家而言还有另外一个好处，就是避免导航数据的重复减少硬盘空间的占用，当然这也依赖于NavGraph是否会对自己的产品进行结构调整，存在十几年的航路数据产品架构将很可能在MSFS发生进化；

MARKETPLACE UPDATE  内置市场更新

MilViz 的 C310R顺利进入内置市场，这应该是目前综合表现、品质最好的，正式发布的双发通航机型了。本周内置市场中 MilViz的PC-6 Porter搬运工也进行了版本升级，相信很多老爷已经等了一段时间了。

Become a Top Gun Pilot in Free Expansion

也许这个DLC对于军机玩家不是那么重要；
也许这个DLC对于民航玩家不是那么重要；
但我们不能否认喜欢军机的用户在MSFS中是非常多的一个群体，每个用户都有自己的喜欢，虽然这些军机相对于更专门性、垂直的模飞显得过于简单，但我们不能否认这些足够漂亮；

对于MSFS，对于传统的其他模飞平台，差距、差异已经拉开，但这不是孰强孰弱的变化，而是各有优势各有特点，每个用户都有自己的理由去做出自己的选择；

其他消息

GotFriends高级版本的Discus-2c终于接近发布了；当然之前发布的免费版本也将得到版本升级；预计高级收费版本将进入内置市场同时支持PC和XBOX；

目前预计，六月上旬在Flightsim.to发布，同时免费版本进行版本升级；在六月下旬进入内置市场；

A2A Simulations 也许是我在过去给予最大肯定的三方机模厂商；但也是目前较少在MSFS上没有正式产品发布的三方厂商之一；
本周的消息可以算是终于有了相对明确的时间期待了，SCOTT GENTILE 的明确回复给了很多人期待的可能；

The downside is this last feature is adding 4-6 weeks to the development timeline, but what we are doing now is something I’ve always dreamed of doing on several levels. And it’s slowly becoming a reality on our dev machines.

有些人会失望，MSFS的 ATR 不是来自 Milviz，但这不正是MSFS的现状么？充满竞争！看看到底谁的产品能赢得用户。
目前 MSFS 与 Hartmann 的合作还有飞机制造商的加持，希望这会给这个 ATR 版本带来更接近真实飞机的表现。之前Hans参与过Aerosoft的CRJ开发，相信CRJ上的某些遗憾不会出现在ATR上。

BAe 146 Professional 本周进行了0.1.4版本更新；
更多的内容得到了处理和新增，从几个在五月发布的航线客机更新情况看，三方厂商在MSFS上的直接竞争非常激烈，当从第一个耐不住性子的发售开始，抢占先机，抢夺用户的荷包，就变得格外直白；

诚然，每个人都有自己选择机模的理由，但不能否认的是，到底谁值得，已经有了答案；
146的下一步将是进入XBOX平台，JustFlight的开发人员还在进行努力，不要急；

小提示，比较厂商在更新版本时的内容说明，你也能从这个侧面看到厂商目前的态度和实际的执行能力；

Fenix A320 的发布对于行业是一剂强心针，到很多老用户看到某些老厂的MSFS移植版本产品后，无奈感叹，一代人的老去；
模拟飞行三方厂商从过去的各有专攻，到现在发展成为直接竞争，足以说明过去10年模拟飞行领域为什么失去了生机；而现在这种竞争是否会重新激发老开发厂商的活力还是疑问，但新势力的崛起已经不可阻挡；

Fenix的更新修复了一系列首发时的紧迫问题，对于航线客机玩家来说，暂时也不要着急，更多的问题处理已经在进行中，Fenix距离成为成熟厂商还有很长的路要走；

Maddog 的 MD 本周也进行了更新，最新版本 build (1.0b93)；
在更新说明中我看到了这样一行

DOCS
- updated QuickGuide, Better explained how to save PFPX OFP for the Maddog;

如果你知道PFPX，是不是会觉得一代人已经老去？

其实我不想写这一段的……
在过去的一周，充满竞争的航线客机机模都有消息和更新版本发布……
目前……

PMDG的官方视频教程也已经有整整两周没有更新了……

PA38，JustFlight并没有离开通航机模的开发队列；
这是一架可爱的小飞机，让我们等等看；

NZA 的 MountCookRegion 如期发布，入手之后还没有时间去领略新的变化；
目前售价18.99欧元，如果不着急可以在打折时间入手，支持ORBX的NZMesh；
我们小飞机大世界2022环球之旅在较早之前刚飞跃过这个地区，有空的时候去比较一下到底有什么样的变化。

SoFly 一直围绕MSFS制作周边插件，差异化的产品定位使其避开了很多竞争；

免费插件

330-900 进入到0.200阶段；最重要的更新是适配FBW的0.8.1；
下载地址
https://fr.flightsim.to/file/18198/airbus-a330-900neo-conversion

下载地址
https://flightsim.to/file/9067/sky-dolly

石头航空小课堂

真的是小课堂了，为飞翔的理想努力！从基础开始，点点滴滴；

掣驰YEN

貌似掣导最近对黄昏更为喜爱，上一周是东京，这一周是大阪；
其实在这个时间段，天上的星空也是不错的风景，如果模拟飞行时间与现实一致，你可以留意到天体的一致性；

JED Liveries

这是针对 Fenix A320 的视角插件，作用是更替官方的固定视角设置；
下载地址
https://flightsim.to/file/33596/Better-cameras-fenix-a320

在经过两周的准备后，针对MilViz Cessna 310R的 PBR 涂装制作基本完成，首个涂装是模拟飞行俱乐部的涂装；目前正式开始接受C310R的涂装个人定制，可在B站留言沟通；

小飞机大世界 2022 环球之旅

本周我们结束了澳洲大陆的环大陆之旅，目前顺利抵达 北部海港城市 Darwin。这是我在2021环球之旅中唯一飞抵的澳洲城市，而今年我们完成了澳洲大陆和新西兰的环游；

和之前预计的一样，我们准备在离开澳洲大陆时，更换2022环球的执飞主力机型，JustFlight的Pa28 Turbo Arrow IV将暂时离开，由MilViz的C310R接手后续航段的飞行；

• 累计飞行航程  24182 nm；

• 累计飞行时间  183.3 hr；

之后的航段中，我们有爱因斯坦的陪伴了！

较早直播视频

本周直播截图

官方社区截图