加入DM-i技术 零百仅3.7秒 新款比亚迪汉开启预售
日前，比亚迪家族的旗舰级轿车——汉，迎来了2022款的更新，并正式开启预售。据了解，此次比亚迪汉DM共推出了5款新车。不仅如此，新车还首次加入了DM-i超级混动系统，使得其百公里加速时间再次得到进阶，仅为3.7秒。那么身为“大”改款的它，汉DM这次又具备着哪些新亮点呢？
动力系统大升级 百公里油耗仅4.2L
作为改款车型，比亚迪汉家族身上最大的变化当属动力系统的升级。在2022款的新车上，汉家族提供了两套动力方案，分别为DM-i 以及DM-p。两者的相同点在于，它们均搭载着骁云－插混专用的1.5T涡轮增压发动机，最大功率139马力，峰值扭矩231牛·米。
其中汉DM-i车型所配备的是前置单电机，而这样的配备大多是以长续航作为主要的设计方向的。据了解，该版本车型共分为121km（纯电续航）和242km（纯电续航）两种，同时二者的百公里加速时间均保持在了7.9秒的水准，对于大多数潜在消费者来说，这般动力也是绝对可以令人满意。在电池方面，DM-i的这两个版本分别采用了18.3kWh以及37.5kWh容量的电池组，在NEDC百公里亏电状态下，油耗也是十分可圈可点，最低仅为4.2L。可以说，参考到比亚迪汉这款车的三围尺寸，如今已然做到了堪比卡罗拉混动几乎相同的油耗水平，足以可见比亚迪近几年在混动领域的不断突破，最终在产品层面实现了进化。
与DM-i车型不同的是，汉DM-p更加倾向于性能属性。据悉，该车型配备了前后双驱动电机，比亚迪更是下“血本儿”的为它武装了Brembo四活塞卡钳与主动电控悬架。在数据层面，这台车拥有着前电机218马力/325牛·米+后电机272马力/350牛·米的动力组合，0-100km/h加速时间3.7秒，NEDC纯电续航为202km，电池容量37.5kWh，百公里馈电油耗5.2L，支持80kW的快充。
环保+智能 新时代座舱尽收眼底
虽然说2022款比亚迪汉是中期改款车型，但其内饰同样还是在配色和用料上做出了改变。据了解，新车在内饰中采用了大量的环保材料打造，同时通过棕色的皮质覆盖使得其整体质感得到了进一步提升。当然，此前深受消费者们喜爱的15.6英寸悬浮式Pad已经屹立在中控台中央，并继续保以旋转的方式进行交互上的体验，同时该车机系统（DiLink）还内置了5G网络，这也令其车机可玩性更上一层楼。
当然汉DM身为比亚迪轿车中的家族旗舰，其智能化装配同样可谓是武装到了牙齿。可以看到，新车在智能辅助驾驶和智能座舱两个版块，迎来了智享新升级。其中DiPilot 智能驾驶辅助系统，采用了 12 个博世第六代超声波雷达、5 个高精毫米波雷达、4 个智能驾驶环视摄像头、1 个智能驾驶高感知摄像头，在硬件层面直接拉满。在此基础上，DiPilot 智能驾驶辅助系统新增高速道路驾驶辅助系统（HWA）、紧急车道保持辅助（ELKA）、前方交通穿行提示系统（FCTA）、前方交通穿行制动系统（FCTB）等功能，辅助车辆前侧方的感知盲区和车辆周边环境信息，进一步保障驾驶员的出行安全。
值得一提的是，比亚迪汉这次改良过后的全自动泊车功能，更是让多种场景下的泊车成为了可能。资料显示，2022款比亚迪汉DM新增了斜向车位泊车、无车位单边有车场景泊车功能，有效解决停车难等问题。
写在最后：
问世两年来，比亚迪汉家族不断扩大着自己的家族矩阵。如今纯电、混动版均相继到来，这不仅丰富了消费者们苛刻且多元化的用车需求。同时，对于比亚迪自身来说也是一次又一次的技术积累。随着这次2022款比亚迪汉家族的问世，我们又一次看到了其品牌在混动领域的发力。可以说在核心技术方面，比亚迪又一次实现了全局上的领先。当然，对于汉这个家族车系来讲，它们也正在趋于成熟并通过更完善的体验继续活跃在市场上。
