变化很大！紧凑型“神车”归来，马3、卡罗拉要小心了！

伊兰特是一款家喻户晓的车型，北京现代曾于2003年将第三代伊兰特引入并进行国产，而后大量作为国内公务车和出租车使用。第四、五、六代伊兰特其实一直在国内消费者身边，它们国产后的名称分别叫做悦动、朗动和领动，而就在几天前，现代正式发布了第七代全新伊兰特。

第三代伊兰特

北京现代领动

领动便是第六代伊兰特，直观对比一下，因为第七代伊兰特在外观和内饰方面的变化确实非常明显，跨度之大甚至会让人感觉有些太过前卫。

外观夸张前卫

全新伊兰特在外观方面棱角分明，整体轮廓与菲斯塔有些许相似。车标被安置在了中网上方，中网与车头灯组融为一体，这是基于现代全新“Parametric Dynamic”的设计理念。

侧面来看，车顶线条通过C柱缓缓下沉至车尾，“短尾”的设计使全新伊兰特看上去有几分轿跑风范，为了迎合这种视觉感受，新车相比老款车型要更长、更宽、更矮，长宽高分别为4676/1826/1414mm，轴距为2720mm。

贯穿车身的线条在车辆尾部明显收缩，让车尾线条看上去甚至比车头还要复杂，LED光源的示宽灯贯穿左右尾灯，点亮后具有明显辨识度。如此夸张的尾部设计并没有安置排气尾喉，真正的排气被隐藏在了后保险杠下方。

双10.25英寸液晶屏是亮点

内饰同样走起前卫路线，整体中控设计偏向驾驶员一侧，加上中控下方靠近副驾驶一侧的“稳定扶手”，使全新伊兰特的内饰看上去很有“战斗”氛围。多功能四辐方向盘为全新样式，是车内一个比较明显的改变。

最大亮点一定属于双10.25英寸液晶屏，分别为全液晶仪表盘和多媒体液晶屏。多媒体系统支持Apple CarPlay和Android系统的无线连接，方便了日常使用，高配车型还提供带有8个扬声器的Bose音响系统。

第一次采用混动系统

动力方面，全新伊兰特首次搭载混合动力系统，1.6升阿特金森循环四缸发动机加上一台可额外输出32kW的永磁同步电机，综合最大功率为141马力，最大扭矩为264牛·米，与之搭配一台6速双离合变速箱，官方表示EPA综合油耗将低于4.7L/100km。

另外，全新伊兰特还提供2.0升自然吸气发动机的传统动力系统，最大功率为149马力，最大扭矩为179牛·米，并匹配一台CVT变速箱。

写在最后

伊兰特这款单一车型自问世以来，全球累计销量已经超过1380万辆，是紧凑型中当之无愧的畅销车型。第七代全新伊兰特在外观和内饰方面都做出了很多大胆的尝试，让新车更加富有个性，对这款车系来说，也算得上一大突破。如此前卫且个性分明的伊兰特，大家喜欢吗？