这些曾经的销量“扛把子”，如今为何卖不动了？

每月销量榜单发布的时候，消费者最关心的自然是排在前列的销售“扛把子”，但随着汽车市场的变化越来越迅速，所以一些销量明星的位置并不稳固，随时都会有被替代的可能。而销量的下滑，同时伴随下沉的还有网络的热度以及话题度，到最后大家也许只能够看到如今的销量冠军，却想不起曾经的销量明星。今天要说的是几款曾经的销量“扛把子”，为什么现在卖不动了。

领克；

领克01是领克的首款车型，凭借着独特的外观造型，以及与沃尔沃的联动效应，还有优秀的设计做工，受到了消费者的喜爱，上市后就迅速达到月售破万的成绩。但自从去年，领克01销量就进入了下滑的阶段，上月销售仅有2000多台，话题度更是大不如前。

卖不动的原因：也许是因为车型更新换代时间长，产品不能为现在的消费者所青睐，在其他国产车迅速更新换代的节奏下，领克的优势已经越来越小了。另一个原因是受到了吉利的影响，吉利表现出色且售价更低，空间更大。

长安UNI-T；

长安UNI-T的首款车型于2020年上市，当初是凭借着科幻的外形迅速走红，在上市的第二月实现了销售过万的成绩，之后便成为了汽车销量的“扛把子”，但好景并不是很长，至今只有两年的时间，长安UNI-T如今的销量只有每月3000台左右。

卖不动的原因：大众审美疲劳，汽车界的产品设计越来越内卷的今天，一眼惊艳的车型是较难实现长期爆火的，耐看和实用等各方面同样重要。另一个原因是口碑下滑，宣传效果与消费者的实际感受有出入，因此更多的消费者的目光会转向如今的新兴车型。

一些曾经的销量明星车型，还有包括大众Polo等，如今都已经慢慢沉寂了，毕竟汽车市场是不断在更新换代的，新鲜血液的加入必然会有部分车型会面临低迷甚至是淘汰，对于这些车型的沉寂，你怎么看？