东莞市首座矮塔斜拉桥——槎马特大桥主跨成功合龙

又是一年春来早，万象更新开好局。2023年4月2日，由东莞交投集团下属市路桥公司负责实施建设的中洪路槎马特大桥顺利完成中跨合龙。市路桥公司总经理汪爱兵，副总经理何俊裕，第一管理处主任李达钦，施工单位中铁四局及监理单位北京路桥通等参建单位代表出席了合龙仪式。

中洪路连接中堂、望牛墩和洪梅三镇，是省、市重大项目，路线全长约19.3km，建成后将成为东莞市西北部南北向重要干道，有效缓解水乡发展片区货运交通压力。槎马特大桥为项目控制性节点工程，主桥合龙标志着项目将全面进入工程攻坚阶段，为项目按期完工奠定坚实基础。

槎马特大桥是东莞市首座矮塔斜拉桥，主桥跨径为90m+160m+90m，采用墩塔梁固结体系预应力混凝土部分斜拉形式。槎马特大桥主塔为独柱式钢筋混凝土矩形及哑铃型截面，塔高32.7m，立面采用半径128.1m圆弧曲线加直线组成，共设置48对斜拉索，整体外形如一叶扁舟，蕴含“乘风破浪、不断进取”的寓意，桥梁建成后将成为东莞水乡标志性建筑。桥身连接倒运海河两岸，为促进两岸经济发展发挥重要作用。

由于该项目是重要节点工程，市路桥公司组织参建单位成立专项攻关小组，多次召开专题会议研究讨论，不断优化施工技术方案，特别是克服三年新冠疫情的影响，科学合理安排工期，确保主桥按期完成。在合龙过程中，督促施工单位精准控制混凝土配合比，严格落实技术人员全程旁站监督，实时监控混凝土温度变化，保证浇筑质量符合要求。

中洪路的建成将有力推进东莞区域交通一体化和水乡地区统筹联动发展。下来，市路桥公司将继续积极践行社会责任，勇挑国企担当，踔厉奋发、笃行不怠，为东莞在“双万”新起点上深度参与粤港澳大湾区建设、加快高质量发展贡献力量。

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