驾驶误区——高速行车开车窗

　　驾驶误区——高速行车开车窗

　　有的驾驶人在高速路上为了省油而不愿意开空调，干脆开着车窗自然吹风降温。殊不知，这样因为风阻造成油耗甚至远大于空调的油耗。汽车在行驶的过程中发动机要克服地面的摩擦力、汽车的自重和空气的阻力才能前行。在起步阶段，汽车前行的主要阻力来自地面的摩擦力和汽车的自重，而汽车行驶到一定的速度，自重本身会形成一种惯性，就不再是主要阻力，此时摩擦力的影响也不是很大，空气是汽车主要的阻力，特别是在高速状态下。因此，高速行车时开车窗是不利于省油的。而且，一旦有昆虫等异物进入驾驶人的眼睛，更不利于安全行车。

　　科学研究证明，高速行车开车窗并不能真正降低油耗，反而徒增油耗。一项针对不同驾驶条件的实验显示，在高速公路上以每小时100公里的速度行驶，在关闭车窗的情况下，汽车油耗为每百公里8升；而开启车窗时，油耗却增加到了每百公里10升。这意味着，开车窗使得油耗增加了25%。

　　要理解其中的科学原理，我们需要关注汽车行驶过程中的阻力。高速行驶时，空气阻力成为最主要的阻力，而开启车窗，则会导致空气流动更加复杂。当汽车在高速路上行驶时，车头经过大气，形成脉动的空气流动。这种流动会进一步造成气流的压缩和膨胀，使得汽车在行驶中需要投入更大的动力来克服空气阻力。因此，开车窗使得汽车的油耗增加，并不能达到省油的效果。

　　不仅如此，开车窗还存在着安全隐患。在高速行驶中，风阻极大增加，会带来一系列问题。首先，随风而来的昆虫、灰尘、雨水等异物可能直接进入驾驶室，影响驾驶员对道路的注意力，甚至危及行车安全。一些昆虫进入驾驶员的眼睛或嘴巴，都可能引发交通事故。另外，强风吹进车内会产生较大的噪音，干扰驾驶员的专注度，容易导致疲劳驾驶和注意力分散。

　　除了以上的科学原理和安全隐患，我们还可以通过实际案例来说明开车窗的不利之处。在中国的高速公路上，经常可以看到一些驾驶人开车窗的情景。然而，他们并没有如他们所愿地节省油耗，反而因为风阻的增加，造成油耗的增加。这不仅对个人的经济造成了负担，也对环境产生了不良影响。此外，高速行车时开车窗还存在维修成本的问题。长时间高速行驶后，由于风阻对车窗的冲击，可能导致车窗密封性能下降，进而进水、漏风等问题，增加了车辆维护的难度和费用。

　　综上所述，高速行车时开车窗既不能达到省油的效果，又会带来安全隐患和额外的维修成本。因此，为了保证行车的安全和经济性，建议驾驶人在高速行驶时关闭车窗，选择合适的空调温度来调节车内温度，以确保舒适和省油的同时，也提高行车的安全性。

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