全新菲斯塔N Line动力揭秘：1.5T的心，跑赛道的魂

创立于2015年的高性能品牌“N系列”，是现代汽车家族的一支神秘力量，这个名字中带着魔鬼赛道影子的高性能品牌，曾在WRC、WTCR、纽博格林24小时耐力赛等全球顶尖赛事中狂揽奖杯。谁说运动型轿车与性能车之间不能划等号？作为首款N Line系列轿车，全新菲斯塔N Line骨子里带有赛道基因，把纯正赛车运动体验带上了公路。

真正的性能车，是把自己逼到极限

全新菲斯塔N Line的1.5T发动机全称为1.5T-GDI高功率发动机，最大输出功率200Ps，最大扭矩253N·m，比一些性能“神车”的1.5T发动机高出一截，没点本事在身上，是不可能有这个效果的。

这台1.5T-GDI高功率发动机采用了全球首创CVVD连续可变气门持续期技术，通过对气门开启持续时间的拿捏，将性能提升4%，百公里加速仅8.2s。

同时，这项技术还“顺便”控制了油耗，将全新菲斯塔N Line的WLTC油耗降到百公里6.15L，将燃油率提升5%，别小看这个数字，过去133年来，所有汽车制造商通过气门正时控制优化实现的发动机燃油效率改善，全部加起来也只有5%。

与1.5T-GDI高功率发动机搭档的7DCT 2代，是现代汽车纯自主开发的产品，它运用变速器低摩擦技术，将传动效率提高1.1%，采用改善的控制逻辑和强化硬件，解决干式DCT的痼疾，还创造性地整合了离合器/齿轮增压器及TCU控制器，提升变速箱的可靠性。

这就是全新菲斯塔N Line的性能哲学，它没有盲目地增加排量，而是逼出自己的最大潜力，让年轻人也能享受性能车的乐趣。

真正的性能车 会改善生存环境

当速度飙到一定程度，汽车最大的“敌人”来自看不见的风。风不会停，除非你停车，不过可以跟风交个朋友。全新菲斯塔N Line改善车头两侧气帘的设计及形状，优化车轮开口量及辐条形状，并通过后尾翼和后保险杠下端的扰流板调节后方平衡。

在此基础上，N Line专属运动套件的加入又添神来之笔。

其一是18英寸亚光N Line专属五辐双色运动轮毂，将散热效果和风阻系数提升至赛用级性能车标准的狠角色。

其二是N Line车型专属双侧双拼色侧裙，以及菲扬式尾翼，它将杂乱的空气梳理整合、引导至车尾，降低因空气湍流而产生的压差。在量产车风阻系数约在0.2Cd～0.4Cd、升力系数约在0～0.2CL的大环境中，全新菲斯塔N Line的0.3Cd风阻系数、0.04CL升力系数格外扎眼。

@一同君：

年轻化的用车市场，许多运动轿车“徒有其表”，全新菲斯塔N Line带来的则是真正的激情驾驭，是一款真正的性能车，这也将是其征战细分市场的杀手锏。据悉新车将于11月5日正式上市，具体售价如何一同君也将持续关注，敬请期待。