辽宁舰动力已落后？出港之前必须提前烧48小时，美航母说走就走

近日，有消息称，辽宁舰出港之前发动机必须提前烧48小时，而美国航母则说走就走，有些网友提出了疑问，辽宁舰服役没多久动力就已经落后了吗？那么中美航母的差距是不是不止15年？张召忠对此做了十分中肯的点评，他说美国现役航母均为核动力航母，而辽宁舰属于常规动力，有差距实属正常，民众千万不要被谣言误导了。

航空母舰作为海上大杀器，是一个国家综合国力的象征，上世纪爆发的两次世界大战，让人们意识到了远洋作战能力的重要性，想要提高这种能力就必须拥有一个大型海上移动平台，可以集通讯、作战指挥以及后勤保障为一体，经过不断地试验和改造，终于在1918年5月诞生了世界上第一艘航空母舰百眼巨人号，它的出现让海上力量进入了一种全新模式。

早期航母体积普遍偏小，动力方式用的是煤油混烧锅炉加蒸汽轮机，从远处看就像一座在海面上缓慢移动的巨型锅炉，随着发动机的不断发展，现代航母主要采用两种动力方式，一种是燃油锅炉加蒸汽轮机的常规动力，另一种是利用核反应堆来产生动力，美国作为两次世界大战的最大获利者，不仅在战争中大发横财，还获得了大批逃离战乱的科技人才，充足的资金和经验丰富的人才极大推进了美国航母的发展，虽然起步不是最早，但是它的航母设计理念是最先进的，从现役的11艘航母中就可以看出，美国人一直对核动力航母情有独钟，这当然离不开他们高超的核反应堆技术，目前拥有这个技术的只有美国和法国，其他国家在没有掌握这项技术就无法建造核动力航母。

美国目前现役航母多为尼米兹级核动力航母，以里根号为例，它全长338米，甲板面积达到了1.8万平方千米，排水量为9.7万吨，这样一个大家伙在海上航行需要超强的动力，而它装备的两座核反应堆发动机，让它可以连续航行20年不需要额外添加燃料，想必这就是美军青睐核动力航母的原因之一，这样的能力真的让很多国家望尘莫及。

采用常规动力方式的辽宁舰在续航方面无法与里根号这样的核动力航母相提并论，由于发动机的工作原理不同，辽宁舰的燃油锅炉加蒸汽轮机是利用重油在锅炉中燃烧产生的水蒸气推动航母汽轮机后，才能带动航母螺旋桨运转继而在海上航行，而辽宁舰体积庞大航行需要的动力不能间断，所以每次出港前需要提前燃烧48小时才能保证航行顺利，再加上重油的燃烧率有限，所以在动力方面辽宁舰确实落后了不少。

总的来说，美国作为航母技术的领军人物，是世界上拥有航母最多的国家，不仅技术先进还有近百年的造船经验，而中国的航母是最近十几年才开始发展的，相差的时间和经验无论如何努力都很难弥补，不过只要坚定地按照自己的计划，踏实走好每一步，将来总会拥有属于自己的先进航母。