理智之选 试驾2018款丰田RAV4

更高的配置？更大的空间？或是更强的越野能力？我们购车时其实往往不能完全明确自己的主要用车需求，并且为此患上选择困难症。人是感性动物，不能随时保持理智去思考问题，那么往往这个时候，你最需要的是一个不会犯错的选择，这让我第一时间想起了丰田。长久以来丰田的良好口碑就是建立在各方面的均衡表现上，而对于一款城市SUV来说，RAV4荣放它会是一个让你在犹豫时不会犯错的理智之选吗？

外观：颜值选手

早些年的RAV4还是个背着“小书包”的硬角色，经过数次该款换代后，如今的造型充满时尚气息，飞翼式的造型铸就了激进的前脸风格，侧面造型则大气稳重，而尾部利用方正的设计来保留一定的“硬度”，不得不说荣放确实是一位颇具颜值的选手。

内饰：实用性强

内饰部分一眼望去能给人留下很深刻的印象，不对称的设计很有冲击力，同时层次感也很分明。而给人留下良好印象的还有其实用性，副驾驶位前方一大块掏空看起来不突兀的同时还能放置不少物品，并且各处的按键都比较大，行车过程中操作起来都非常方便。

空间：乘坐感受佳

荣放的前后排座椅舒适程度都在同级名列前茅，座椅宽大厚实，填充软硬适中，并且坐垫的长度都比较长，前后排均有良好的腿部支撑，此外后排还有全平的地台以及幅度颇大的角度调节，都能为后排乘客带来更好的乘坐体验。

动力：提供两种选择

动力方面，RAV4荣放提供了2.0L和2.5L两种排量的车型，其中2.0L发动机最大功率151马力，最大扭矩192牛米，匹配可模拟8个挡位的CVT变速箱；2.5L发动机最大功率180马力，最大扭矩234牛米，匹配6AT变速箱。

试驾体验

如果说搭载2.0L发动机的车型主要功能是满足日常使用需求的话，那么2.5L车型则能让你产生更多的想法。虽然发动机初段出力并不是特别迅猛，没法给你窜出去的感觉，但是在三到四千转的持续动力输出让你觉得它后劲十足。

荣放的整个动力总成匹配都很出色，发动机、变速箱与油门三者之间无缝连接，油门没有什么虚位，踩下多少就能感受到车辆给你多少动力的反馈，使你能够很轻松的掌握驾驶这辆车。

毕竟是自家的产品，爱信变速箱在丰田车型上的调教匹配都是相当完美的，荣放上的这台6AT变速箱在绝大多数时候都能够很好的领悟驾驶员的意图，需要降挡的时候也不会犹豫太久，仅在连续降挡时会稍有一丝迟疑。

底盘的表现值得称赞，对于路感稍有一定保留，前轮受到的冲击也会通过方向盘明确传递给驾驶，从而给予你更强的驾驶信心。而对于大小震动的过滤都处理的干脆果断，不会有过多的回弹和余震。

隔音方面的表现也令人满意，车身造型方面显然经过严密的空气动力学计算，即使在高速巡航时也不会有过于恼人的风噪传入耳中，此外路噪和发动机噪音也在可接受范围之内。

2.5L四驱车型的转向手感更加沉稳一些，同时保留了一些虚位，作为一台需要兼顾一定越野的SUV车型来说，这样的设定是很有必要的，不仅在城市中开起来比较轻松，在经过复杂路段时也能提供更多的容错率。

荣放这套适时四驱系统在同级别车型中应该算是数一数二的了，提供了手动锁止功能让前后轮强制保持50：50的动力分配，在一些穿越一些复杂路况时可以让车辆保持最强大的脱困能力。此外这套四驱系统在检测到车轮打滑、方向盘滑动或者是在大脚油门的情况下都会自动为后轮分配一定动力，以此来保证不同情况下的四驱需求。

总结：

如果说要选择这个价位的SUV，那么RAV4荣放好像好真是一个不会出错的选择，各方面均衡的表现是其最大的优势，你不会找出它有什么明显的短板和不足 ，并且在乘坐舒适性和四驱等表现方面还相当突出。目前荣放在市场终端有着超过两万的优惠幅度，并且提供了2年0利率的优惠金融政策以及900元6次保养的经济套餐，此外置换还享受至高6000元的补贴，此时正是入手的好时机。