波音 B-17飞行堡垒（早期型）

B-17 飞行堡垒于1935年问世，当时世界空军服役的许多轰炸机要么是双翼飞机，要么是双引擎单翼飞机，要么就是缓慢笨重的轰炸机时，它代表了一种全新的发展方向。B-17初期作为一种海岸巡逻机，负责守卫漫长且兵力很少的北美的航道。随着战争的到来，B-17很快就发展成为一种关键武器。

B-17的设计符合美国航空航天局的一项严格规范，该规范要求飞机在携带907公斤（2000-1b）重的炸弹时，能够在3540公里（2000英里）的航程内以400公里/小时（250英里/小时）的速度飞行。

当美国进入第二次世界大战时，所有的飞机都涂上了橄榄色和灰色的油漆。这些早期版本在1944年被降级为训练任务。

B-17的第三种生产型是B-17D，它与B-17C的区别仅在于发动机整流罩挡板和一名额外的机组人员。总共建造了四十二架。

直到1943年，英国皇家空军的部分飞行堡垒都在英国海岸司令部的指挥下在中东执行反潜任务。

当波音公司揭开飞行堡垒的面纱时，评论家们哀叹世界还没有为如此大的轰炸机做好准备。尽管B-17有着崇高的名字和良好的飞行性能，但它并不适合现代战争。早期的型号，有着光滑的线条和较小的尾翼，但当时并没有配置尾炮和炮手。

1941年，为了阻止日本的侵略，美国计划在1942年4月在菲律宾的增加四个轰炸机群。如果该计划得以实施，太平洋战争的初期作战可能会完全不同。

1941年12月6日晚，计划中详细列出的首批12架B-17离开加利福尼亚，这就是空袭珍珠港当天著名的雷达员误判事件的来源。

第7轰炸机群的飞机堡垒采用了美国参加第二次世界大战后应用于美国空军飞机的橄榄色和灰色伪装方案。B-17C的背侧和腹侧阵地都配备了一对12.7毫米的双（50口径）机枪。位于飞行中心部分下方的炸弹架，典型载荷为2177公斤/4800磅（8枚272公斤/600磅）

机头位置有三个插座。一个在机身上，一个在中央。一挺7.62毫米-30口径机枪。